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[新手聊车]451铝刀惯性怎么样? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-04-30
正准备买车,之前骑过朋友的451,提速很好,但超过35速度保持不住,脚一停速度立即就下来了,跟公路车很不一样,平路或逆风时很不爽
想问题一下,那种铝刀效果如何?碳刀就免了,买不起

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-04-30
抢沙发

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-04-30
小轮30左右巡航差不多到了极限了,还不如买个轻量的轮组加快起步速度和加速速度

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只看该作者 地板  发表于: 2015-04-30
轮子惯性不给你管这事,现在轮子都追求轻的,惯性的说法已经被证明是P了。
速度掉的快,首先从花鼓、轮胎和胎压上找问题,然后看姿势和风阻。

451得用上7/8才跟公路差不多。我451骑了8k公里以前一直鼓吹1 1/8的胎也没多大阻力,但是最近换了7/8的,前后一对比,区别还是明显可以感受得到的。

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-04-30
这是451你想干嘛。。。。。

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-04-30
铝刀重惯性肯定好,加速性能就差了,惯性跟加速性需要平衡

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-04-30
挂几块砖,惯性一定好

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-04-30
回 vanhappy 的帖子
vanhappy:挂几块砖,惯性一定好 (2015-04-30 19:04) 

bingo,中学物理,惯性只和质量有关系!

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-04-30
小轮径就别要求太多了!
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-04-30
哎,那看来还得攒钱弄台公路
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-04-30
我感觉没啥差别。。。因为我最快也才30
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-04-30
提速跟惯性是一个东西啊,提速快因为惯性小,lz要打破物理常规?

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-04-30
在地球上,加速快的降速也快,速度保持好的加速就慢,能量守恒

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-04-30
理论上质量越大惯性越大 只要你带的起来
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-04-30
铝刀质量大惯性好。当然你要有力去骑!lanzadera有对451刀圈的轮组平路巡航不错
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-04-30

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只看该作者 16楼 发表于: 2015-04-30
不要说惯性没用,惯性可以让你有缓冲的机会。
谁证明惯性是个屁了?
让你举着一袋米不动,从功率上说,你没有做一点功,但你需要消耗能量。
不能发广告!
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-04-30
楼上的我最赞同了,合适的缓冲能让人很好的控制节奏,太轻的轮组就没这个感觉了,少了那种连贯的感觉
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-05-01
马歇特铝刀可以,惯性确实不错,但加速慢,太重了

能匀速巡航还是不错的,不过整体来说换条7/8的细胎更管用

速度保持基本是和风阻在对抗,轮组次之
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-05-02
楼上的,没搜到相关的资料啊
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-05-02
马切克的铝刀不行 太重了 不润
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只看该作者 21楼 发表于: 2015-05-03
不错啊
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只看该作者 22楼 发表于: 2015-05-03
这贴要火,同样的爆发力加速快的质量小,同样的车速,去除前面有坛友说的轮组,胎和链子等的影响,能够保持车速减的慢的又需要惯性大即质量大,所以lz的题不好解,平衡很重要,话说骑车慢慢骑呗,太快不安全,说的不对请指正

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-05-03
惯性不是和质量成正比么?
中学物理
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-05-06
铝刀样子不错

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只看该作者 25楼 发表于: 2015-05-07
回 HELVETICA 的帖子
HELVETICA:不要说惯性没用,惯性可以让你有缓冲的机会。
谁证明惯性是个屁了?
让你举着一袋米不动,从功率上说,你没有做一点功,但你需要消耗能量。 (2015-04-30 22:43) 

惯性真的就是个p

大惯性属于耗力于无形。骑车不可能是理论上的匀速巡航,哪怕是10分钟,你也很难做到匀速。
其实就算是理论上的匀速巡航,大惯性对均速的提升是0。

只要有加速再减速这个过程,高惯性会吃掉更多的体能
虽然大惯性下,减速时看起来的确是有优势
但不要忘记,自行车一定是先加速才有减速。加速时的劣势已经完全找不回来。
所以大惯性下,全程均速实际上更低。

实际骑行中,上下起伏路况,刹车减速都是很常见的,大惯性的危害就更明显。加速踩不动,下坡刹不住等等。

其实在车上绑几块砖就可以明显增大车的惯性,但没人会这么做。
虽然不少人都在yy着惯性的谬论
但如果你让这些人去绑砖头,或者把车圈填满水泥以增大惯性,他们是绝对不会干的,人都不傻。

试想一下,把一个轮组的空心车圈里面填满水泥或者铅块,该是多么的惯性十足啊。哈哈



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只看该作者 26楼 发表于: 2015-05-07
回 光光 的帖子
光光:惯性真的就是个p
大惯性属于耗力于无形。骑车不可能是理论上的匀速巡航,哪怕是10分钟,你也很难做到匀速。
其实就算是理论上的匀速巡航,大惯性对均速的提升是0。
....... (2015-05-07 22:55) 

你并没有证明惯性是个P。

人不是机器。
让机器在那静止不动的站立1天,它不会消耗任何能量。但是人会消耗能量。
所以不能单纯的用车子前进消耗的能量大小来衡量人的输出能量。

事实上,在非比赛的低强度骑行中,连续不断的踩踏骑行方式,和间歇式踩踏骑行方式比,连续不断的骑行方式会更累。
我个人的骑行方式一般是踩5-8圈,然后停止蹬,休息大概3圈的时间,如此循环。

当然我没有说惯性是个好东西。

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只看该作者 27楼 发表于: 2015-05-07
最近经常骑451铝刀,心得是上坡是劣势,下坡有优势,平路的话当然是发动机说了算 总的来说铝刀只适合休闲骑行。

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只看该作者 28楼 发表于: 2015-05-08
回 HELVETICA 的帖子
HELVETICA:你并没有证明惯性是个P。
人不是机器。
让机器在那静止不动的站立1天,它不会消耗任何能量。但是人会消耗能量。
....... (2015-05-07 23:26) 

既然是间歇式踩踏,那么惯性越大,你加速的时候会越累

你总是盯着减速滑行的时候,大惯性好像可以减速慢点。

但问题的关键在于,你完全忽略了加速的时候,大惯性同样让你加速更慢,要花更多体能去加速的事实。
自行车一定是先从加速开始,这是关键!

所以惯性是先额外透支你,再把额外透支的能量还给你(但实际中不可能100%返回给你,一定会损耗掉一部分额外的能量)

所以惯性就是个p


真实情况是,车的惯性越小,别人踩一脚就可以把速度加上去,然后开始享受滑行。
惯性越大,加速越费劲,当你终于加速到和别人一样的速度时,别人早就滑出去老远了。
虽然后半程可能惯性大可以追回一点差距,但别人下一脚,又把速度加上去了,又把你甩开距离了。
你会发现,你一路都在别人屁股后面追,却永远追不上。

惯性不制造能量,也不会帮你节省能量(理论上惯性不会浪费能量,但实际中惯性会浪费能量)。
惯性只会让你从一开始就落后。惯性就是个p
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-05-08
熬夜看完了。。