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大行 pro tt 如何减重? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-05-01
— 本帖被 harvey.hung 从 折叠进阶区 移动到本区(2015-05-03) —
铬钼钢架的 Dahon pro tt 如何进行减重呢?是需要降级还是需要升级?

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-05-01
要是想留着内变,那也只能对座管坐垫脚踏什么的下手了
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-05-01
回 wulaila 的帖子
wulaila:要是想留着内变,那也只能对座管坐垫脚踏什么的下手了 (2015-05-01 21:00) 

怎么拆下内变呢?

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只看该作者 地板  发表于: 2015-05-01
换轮组

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-05-01

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-05-01
看到过光版还是谁弄过一个7.x,还没有钛和碳

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-05-01
我的经验是有钱烧就可以减了!
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-05-01
回 huyaoshan 的帖子
huyaoshan:看到过光版还是谁弄过一个7.x,还没有钛和碳
 (2015-05-01 21:45) 

请教如何做到的?这太牛了

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-05-01
huyaoshan:看到过光版还是谁弄过一个7.x,还没有钛和碳
 (2015-05-01 21:45) 

你可以去翻历史记录。我也不记得了

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-05-01
很尴尬,最好换一辆。
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-05-01
不懂。。
阳极412——彰显个性姿态

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-05-02
后轮组,牙盘,座杆,坐垫,车把

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-05-02
拆掉内变,一切好说,整车7.X不是问题。
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-05-02
看来内变是关键啊!谢谢各位的建议
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-05-03
牙盘空间比较大 最后可以换钛螺丝