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[游记大片]十一雁荡山括苍山骑行 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-10-13
从去年开始yy的公司旅游去过的雁荡山,前段时间光光zz的括苍山攻略,还有五一未能成行的大盘山,这次的长假可以把这些地方都连起来了。1号晚上到上海南站坐火车到温州,6天的半自虐半旅游的假期开始了。

人物: 我 ka082(白),强哥 sp16(橙), wwei ta083(蓝),whoiam sp16(白)
比较烂的照片是我的手机拍的,清楚的是wwei的dc,GPS航迹由whoiam提供

10.2 温州-永嘉-虹桥

温州穿城-瓯江三桥-G104-S41-虹三线
总里程82.49km,avs17.51,max48.91,累计爬升630m

上海出发火车就晚点了,在火车上睡到自然醒,本来计划温州早饭的,结果还是火车上随便吃了点,温州到永嘉才30公里,路上随便吃点,然后直接永嘉吃中饭好了。到温州晚点了半小时,下了火车直奔瓯江三桥。

火车站附近交通十分混乱,各种车辆不分车道抢道穿行,等到车流少了,沿路也没有发现有吃早点的地方,最终没吃早饭就一路飚到永嘉了,反正不就是30km平路么,不用吃早饭-.-

交通规则说瓯江三桥不能通行自行车和行人,在大桥入口问了问,说可以上没问题,果然,上去之后jcss对我们不闻不问,就这样骑到了瓯江北岸。

后面很简单,104国道转41省道。41省道沿着下游的楠溪江修的,一路几乎纯平,不过快到永嘉的地方在修路......这破地方好像去年来旅游的时候就在修路,怎么还没好!!!最烂的时候,我们推车通过,这一段过去了,后面的平路每过一两百米就有一道坑,刚加速起来又要急刹车,艹!

中午在永嘉汽车站对面吃快餐,稍休息了一会儿,1点半出发。

楠溪江上的桥不少,过桥进入虹三线,离开省道开始这次爬山的主题。

出发前在google earth上考察过了各节点和线路的里程海拔数据,一路上向大家预报前面的山有多高,现在爬了多高。温州和永嘉几乎都是海平面的高度,约10米,进入虹三线不久,海拔就开始缓慢提升了。下午烈日当头,爬到150米高的一个小村子,大家已是满头大汗。一路补给较少,所以我们每人买3瓶水,一瓶装水壶架上,一瓶装骑行服或背包里,最后一瓶装肚子里,然后继续爬山。之前都是以缓上坡为主,看着一路变化的风景,爬到350米高的玛瑙村做最后一次休息,再后面就是陡上坡了。

后面我沿路记录海拔-里程数据,虹三线23km时海拔403m,后面是22/455,21/503,标准的5%坡。21的这块碑被撞翻在路边差点没找到...到顶预计550实测520,差不多。

后面是连续9km/450m的陡下坡,在山顶上可以俯瞰平原的城镇,和华丽的盘山公路!@@

wwei是下坡王,在盘山公路转了两圈就看不到人了。我下了一半要停一下,刹车刹到手快抽筋了......

下完这个坡海拔只有60了,再走了10km缓下到今天的目的地是乐清重镇——虹桥,海拔回归10米,此地繁华程度超过很多县城。找到住宿点后开始觅食,绕了个大圈没有吃饭的地方,往相反的方向走了一小段继续吃快餐......

小图 | 大图 图片

  • 道路施工的41省道和楠溪江
  • 永嘉汽车站对面,公路和铁路要开始互相抢生意了
  • 虹三线雁荡山色
  • 同上
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  • 玛瑙村,小桥流水
  • 虹三线华丽的盘山公路
  • 同上
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摇摇 威望 +2 优秀游记文章 2009-10-13
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只看该作者 沙发  发表于: 2009-10-13
10.3 虹桥-仙溪-宁溪

芙虹线-白芙线-G104-水下线-高福线-百王线
总里程101.15km,avs16.75,max47.66,累计爬升1085m

做计划时我知道此线强度很大,因为中间的住宿点少,该赶的路,该翻的山,都必须不折不扣的按计划完成。报名的人体能都还很好,不然要考虑拒之门外了。

昨天是热身,今天开始正式上强度了。计划中是107km,必须完成,穿越雁荡之后除了宁溪似乎就没有别的住宿点了。

虹桥去芙蓉的小路不好找,好在同行的其他3人都有强大的GPS导航设备,顺利的找到了芙虹隧道,穿过去就到芙蓉镇了。此地也很热闹,镇中心交通堵塞还好自行车不受影响。途中看到沿海铁路桥隧相连,就是不知道车站在哪里,绝大多数都远离城镇中心,地图上还没标。以后从上海去浙东山区会方便不少。

过了雁湖村的白芙线就比较寂寞了,雁荡风格和以前爬过的山不一样,以前的山都是一个个大小不同的土包子堆起来的,雁荡是石头山,有众多绝壁,绝壁上还修了房子@@...

白芙线的最高点在里程碑12.1km,海拔283m,下坡之后就是著名的雁荡山风景区了,大龙湫、方洞、灵岩都在白芙线上。路上yy要不要以后来爬主峰百岗尖,平均坡度8.3%...9点半下山,过了大龙湫上山的车子就很多了,后面开始堵车,灵岩下面几公里的白芙线成了停车场,一直蜿蜒到104国道。这时候下山的车不多,对我们骑车影响不大。到104国道进白芙线的入口由两车道合并成单车道,您就在外面慢慢等吧,不算公路的话里面停车场没多大,只能等里面的人玩完了出来了您在进去,下次来记得赶早,或者换两轮车进来@@

白芙线景区这段不好走,基本都是石板路,一直颠到白芙线尽头雁荡镇,104国道,去年来旅游还在这里的某酒店吃过饭,只是门口的里程碑由于修路被拆掉了-.-这一小段国道全在修路...好在我们需要通行的国道段很短,立即转入大荆镇,转水下线前往仙溪中饭。

水下线沿着大荆溪蜿蜒而上,沿路都是漂流的,船漂下去了再用小卡车运上山。由于这里是旅游区,中饭吃的有点腐败-.-

和昨天不同,中饭是在包间里吃的,有空调,车搬进来可以安安稳稳的睡觉,后来把空调关了,有点小冷-.-

这家饭店就在5%的坡道上,所以一出门就开始爬坡......这个坡并不长,后面变缓了。我的攻略上下午漏掉了一个坡。我们要路过福溪,此地有水库,水库就是爬坡的代名词-.-上游依然有人漂流,后面坡又陡了,沿路有许多pp的瀑布,直到水库上面,海拔240m,平路了。没想到的是,后面还有爬坡,不知道有多高,不过我不担心,总共就那么多路,有上坡就有下坡,对半分一下,就算全是5%的坡,也高不到哪里去,嗯。

没爬多久就到顶了,海拔333m,顶上的小镇还挺热闹@@之后进入台州界,风景很普通,后面的任务很简单,一路下去哪里有住的就停哪里,结果还真没有,只能按最坏计划,绕道6km去宁溪,方圆40公里范围内最大的小镇了-.-

这座山下到底是长潭水库,海拔60,再沿百王线去宁溪,中间翻过一座预计200实际252米的山头,最高点在百王线37.2km,下面是缓坡,上面也是标准5%坡。再下到宁溪,海拔还是60。

强度还算合适,算好时间五六点到达目的地来控制中途休息时间。今天的中秋夜月光明媚。

D2结束,明天进入括苍山区,更大的山等着我们翻越。

小图 | 大图 图片

  • 白芙线104国道路口排队进雁荡山的汽车
  • 雁荡山东入口
  • 晚饭,直接上锅的...
  • 雁荡山色
  • 十一雁荡山括苍山骑行 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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  • 我
  • 强哥
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  • 颠死了的石板路......白芙线一路都是停车场
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只看该作者 板凳  发表于: 2009-10-13
D2照片补充
1天只能上20个图片,今天就这样了,明天继续
C.F
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只看该作者 地板  发表于: 2009-10-13
不错 我们武汉的折叠帮18号爬木兰山去
本人QQ:309994026
欢迎加入武汉折叠帮QQ超级群:47895522
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只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-14
10.4 宁溪-大寺基-仙居

长决线-福大线-方大线-S41,总里程104.35km,avs17.13,max50.32,累计爬升1587m

雁荡山的风景不负众望,而接下来进入的括苍山都是连续的大坡。宁溪并不在我们的路线上,只是因为附近没有住宿,昨天到王家店北上了6km到宁溪,今天再折返回来。

山里面的清晨早上非常冷,尽管这里海拔还不高。云彩就在前方的地平线上流动,爬山上去看不就是云海了吗?yy明天的括苍主峰中...

宁溪到富山,决要到大寺尖都是海拔提升五六百米的大坡,在王家店转弯后不久便开始陡坡。可能是连续的爬坡导致膝盖有点疼,爬了没多久就开始减速了,休息了一会儿继续出发,强哥领先于我登顶了富山。此地海拔612m,这里一家农户养的鲤鱼非常肥硕@@

等wwei和whoiam来了,再休息了十分钟开始下山,却发现并没有陡下坡,下了一小会儿竟然又上坡了,我发现富山顶上是较长的一段有点斜的平路,海拔在580-620范围内变化,再过了一个最高点后才是陡下坡,原来是个平顶山@@

下坡下了一半冲进决要村,wwei在这里停下来了,我也跟着停车,一打听,从这里一直到上张都没有补给点,也就是说,我们必须扛着干粮爬大寺尖!还好我们停下来了,不然就要饿死在山上了-.-

在决要买好了鸡腿,咸鸭蛋,月饼,饮料,收拾好,继续下山。下了70米到一个路口转弯往仙居方向,立即转化为上坡,开始翻越今天最高的大寺尖。其实我们爬的还不算大寺尖,盘山公路的最高点只是大寺基,已然1000m+了,尖还要更高-_-|||

膝盖已经不疼了,但我不敢再发力,就和强哥一起爬,一路上报海拔变化,然后研究盘山公路的走向,研究什么时候可以翻过这个山头到另一座山上......

烈日当头,我说我们找个地方凉快一下,节约点水。到了海拔990的地方有个比较大的溪流,洗了一下脸,然后继续爬山。从这里开始,坡已经不陡了,感觉只有3%的样子,而且越来越平,虽然没有富山那么长的一段平路,但比起其他的山口来还是不一样,5%上坡到顶,立即5%下去。

我们在上面选了一个最不合适的地方停车,毫无阴凉,只是因为这里是直道,海拔1063。我把扛上山的中饭吃完,戴上眼罩躺地上休息等后面两个人上来。

听见他们上来之后我让他们吃完中饭然后下山。本来以为一路下坡就到上张。前面也一样,先是一段直道缓下坡之后才是盘山陡下坡,这一带都是平顶山么@@...下山的路不是很光滑,中途休息了两次,我发现海拔到350了还在下,也就是说比上张还低,而我记得地图上方大线全是盘山公路。我没算过区间的里程,原以为都是大寺基的下坡,没想到中间还给我玩花样!下到底了只有288米,到上张还有10km盘山公路,也就意味着前面还要爬山,晕...

如果10km全是5%的坡,上下坡对半分,5km*5%=250m,也就是说要再从288爬到大约500米的高度,囧。四个饥渴难忍的爷们又开始寂寞的爬坡......

到顶是550m,这里是和富山一样平顶山,上面是一段1km+的有点斜的平路,然后才是陡下坡,今天的坡终于爬完了!

一路下坡冲到41省道,上张是个小镇,省道的入口处竟然没有路标,结果冲过头了...到了一个指示仙居和下各的岔道口,正好有个小店。我们停下来买了泡面,饮料,还有从山的那边扛过来的食物填满肚子,开始研究下一步的方案。

原始方案是到上张就停下来,鉴于现在时间还早,我们决定往白水洋去,路标写的下各是到白水洋很近的一个地方,这条路叫管铁线,说此线要翻个小山头,但是稍近一些。我们过去一看路面全是砂石,运输砂石的卡车络绎不绝烟雾缭绕,问路人,这样的烂路还有多长?曰,五十公里......

算了,只能老老实实的走省道。现在海拔还有300多米,仙居只有50,而省道没有盘山公路,沿河而修,也就意味着全程一路缓下坡!我很high的25-40的速度巡航到仙居,41省道的最后一个里程碑竟然是1,ykyd-.-等了几分钟后面3人才来@@

路口是35省道。已经是县城了,继续走35省道就是白水洋和张家渡,不过此时大约5级东风,也已经5点了,逆风去白水洋基本要天黑了,决定就停在这里了,我们也来住一下神仙居住的地方@@...作为县城,这里住宿相比其他地方还挺便宜,2人间只要50。
[ 此贴被mercury在2009-10-14 08:19重新编辑 ]

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  • 地平线上的云
  • 富山农家肥硕的鲤鱼
  • 从大寺尖上下来饥渴的人们
  • 阳光明媚
  • 翻山越岭
  • 小山村
  • 仙居夜色
  • 方大线盘山公路
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-14
10.5 仙居-张家渡-米筛浪

S35-张米线
总里程64.85km,avs13.54,max34.11,累计爬升1440m

今天的主角是括苍山主峰米筛浪,30公里的盘山公路直接登顶,真正的绝顶,不像龙王山天荒坪这些地方,这边看是一览众山小,转过180度来却是山外有山。今天我要认真爬一下HC级的大坡。

仙居到张家渡大约30km,所以我们今天睡了个懒觉,7点起床8点出发,据说山路上没有补给点,所以我们要慢一点才能赶上张家渡吃中饭。35省道遇到一个有趣的大叔,对自行车旅游很感兴趣,不过他这时开的是摩托-.-

35省道部分区间上下行有分岔,从仙居过来没问题,从临海过来的话注意走南侧。张家渡的入口在35省道上行10km处。在这里和大叔合了个影,他去台州市区,我们进张家渡中饭,然后爬山。吃饭时遇到刚下山的两车友,询问了些攻略,留了山顶小店的电话,预约好房间,准备好饮用水,开始爬山。

张家渡海拔16,也就是说这座山就是从平原拔地而起,大约3km到达括苍山门,海拔缓慢提升到35,后面全程陡坡。

11:32从山门开始计时,海拔35,码表里程35.73,拍好照出发。山路不仅长,而且山势险峻,直到海拔900米处依然能看见山脚下的张家渡镇和永安溪,平原上偶尔起来几个小土坡,好玩的,上海的佘山从上面看的话应该也是这样子吧@@

之后转到山的南面就看不到平原了,下面是山谷,上面是一道道bt的盘山公路。路比较窄,有汽车过来时要当心。一路上遇到不少下山的车友,我上山不戴头盔也就算了,他们大部分下山都不戴头盔的,orz...不过和他们会车时都能听到对方的加油声,真好。

张米线最后一个里程碑是27,海拔大约1150,上面还有大约200米海拔提升,里程是3.7km。和以前的龙王山相比,上午爬山是越爬越热,而下午爬山明显是越来越凉快,所以水带多了,白把两瓶水扛上1000多米了...

14:05,全程没有停车直接登上峰顶的21世纪曙光碑,码表里程62.62,海拔1350,标称海拔是1382.4米。按码表计,此山路全长26.89km,海拔提升1315米,平均坡度4.89%,用时153分钟,平均爬升速度每分钟8.8米,比龙王山的每分钟10米慢了不少,大概一方面这次是有负重而龙王山是轻装,还有这次有更小的齿比所以动力不足。

我知道山上冷,到顶就把一次性雨衣穿上了,但我不知道山上竟然可以这么冷,苦苦等不来下面的3人。峰顶湿冷的,5级大风,身上的汗干不了。我决定不等了,先去洗澡再说......

我去了山下电话预约好的小店,一个mm带我去了旁边的房间,难道这就是攻略上传说的山顶小饭店pp的老板女儿么@@

开好房强哥上来了,大约是3小时。我去洗澡,然后再次登顶拍照,小店到峰顶落差约20米。

山顶遇到poio他们的车队,大约20来人,不过他们是骑上来,坐大巴下去@#$%^&*

wwei和whoiam 15:18登顶,226分钟。

晚饭也在山顶的小店吃了,大厅里挂满了各处的户外/单车俱乐部的旗帜,有人上去的话记得带着自己俱乐部的旗帜上去!不过,我们bs了一下把汽车开到有公路直通的地方也好意思挂个logo在这里-.-

这里没有电视,第二天要看日出,早早的睡了。

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  • 登顶,海拔1382.4
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  • 括苍山门
  • 漫长的张米线
  • 山下的小镇和永安溪
  • 翻越层层盘山路
  • 山上风大,好冷,还好我带了雨衣
  • 我们的合影
  • 挂满了旗帜的山顶小店
  • 张米线的盘山路
  • 十一雁荡山括苍山骑行 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-14
好贴,这些山路一定也要去爬一次的。

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只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-14
哦,你们,红头闪电标的车我看见了,只是你们穿了马甲,没看到复旦得起骑行服
,有个人去年国庆在千岛湖见过
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只看该作者 8楼 发表于: 2009-10-14
山顶太冷了,把骑行服换掉了

去年千岛湖啊,就是我@@

清明换车了~
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-10-14
兄弟,在路上遇见你们,记得吗?

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只看该作者 10楼 发表于: 2009-10-14
这山的确挺盘的
@谁是塔塔
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-10-14
引用第9楼Michaelyu于2009-10-14 10:14发表的  :
兄弟,在路上遇见你们,记得吗?

呵呵,哪一位?一路偶遇车友挺多的
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-10-14
爬山哦....

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只看该作者 13楼 发表于: 2009-10-14
不错的活动。
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-10-15
10.6 米筛浪-仙居-大盘

张米线-S35-S40
总里程105.17km,avs19.98,max47.20,累计爬升719m

昨天夜里,几个学术男在计算海拔1400m的地方的日出时间,结论是比地平线大约早5分钟。后来,我梦见我的闹钟罢工了,睡到太阳晒房间里了我们才起来,囧...

这里号称浙东南第一高峰,中国大陆新世纪第一缕阳光照射到的地方,所以在山顶立了一个21世纪曙光碑。

5点半起床,裹着被子登顶看日出。山顶上风云变幻,这次没能看见云海。只是一团云随风飘来时,能见度可以迅速下降到50米,风比昨天下午还要大,估计有7级了。

看完云中的日出,冷得麻木了,去吃了两碗热稀饭,穿好雨衣立即下山。出发时能见度大约50米,紧紧的捏着刹车压着15的速度。这时候温度只有13.7,顺风还好,逆风时不用刹车,也只有15的速度,相当冷啊...下到1000米的地方,雾散去了,风也慢慢小了。

一汽车队也在这时候下山,速度和我差不多...我也终于敢在盘山公路25的速度压弯了。这边的路稍好一些,高速下坡震动不是很强,直接下到底中间基本没有停,不像大寺尖下来手要抽筋了,不得不中途停车缓解一下。到山脚下,气温飚升到22.2度。

之后要翻过大盘山去义乌,有两条路一个是天台-尚湖-歌山-义乌,还有就是完全走省道,仙居-磐安-东阳-义乌。前者稍长,主要问题是依然没有合适的住宿点,只能选后者刷两天省道去赶火车....

张家渡到仙居的这段省道昨天走过了,今天又要原路返回,无聊。加上顺风,很快就飚完了。路上主折叠扣开始有声音了,加了点油暂时不响了。

在仙居中饭,午睡后上路,转40省道。里程碑正好100。到大盘镇还有大约40公里,海拔要提升到600,后下到500。我拍了个照前面的人又消失的无影无踪,反正还早,一个人在后面慢慢晃好了。地图显示40省道也是沿河而修,海拔缓慢提升,虽然曲曲折折但是完全没有盘山公路那样的急转弯。我以为此线全程都是缓坡。里程碑90km左右有一段稍陡的坡,原来上面又是一个水库,海拔提升到240。沿水库很长一段纯平后又开始缓上,一直到里程碑过了70,都没有什么像样的爬坡。

突然,一个转弯过桥之后,坡变陡了,直道爬坡!上面也都是大半径转弯,这么直的地方竟然有5%的爬坡是始料未及的。不仅路直,而且有六车道之宽,山能长成这样也真不容易...最小齿比慢慢蹭到顶,过大盘山隧道,海拔560米,此处距离大盘镇已不到两公里,而且是下坡。我提醒大家,前面很快就到,不要冲过头,不然还要爬上来!

此地是个小镇,这里住宿相当便宜,80两间,还被强哥砍到70...我们洗好澡出去觅食,饭店都下班了,我们只能吃些蛋炒面,蛋汤,煎蛋,一共吃了一十八个蛋。囧

我们纠结于前几天的均速都不到20,都只有16 17。今天下山+飚省道,结束后一看码表,19.98......没办法,毕竟还有些上坡拉了速度。

小图 | 大图 图片

  • 山顶安营扎寨的@@
  • 所谓仙居
  • 就算是日出吧
  • 裹着被子看日出
  • 安全下山,补个合影
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-10-15
10.7 大盘-义乌

S40-磐安穿城-S40-花廿线-S39-(义乌)城北路
总里程86.89km,avs21.57,max46.29,累计爬升435m

最后一天赶火车,时间可以说是不松不紧,预计的里程有88km,和前几天接近,而火车是下午4点一刻的,我们必须在3点半之前赶到火车站。不过,今天一路都是下坡,而且顺风,所以难度也不会很大。不过,最后一天都是省道繁华地区,自然是比较无聊了。

大盘镇海拔500m,前面要爬个小坡,然后就全是下坡了。早上依然是冷,继续穿上雨衣出发。经过两个隧道,爬到坡顶,只有530米,远低于预计的700米,开始冲坡!

40省道这一边和昨天一样,也是大半径的陡下坡,道路宽阔,可以高速下坡。下了一会儿我发现雨衣风阻太大了,也不是很冷,收起雨衣,40巡航到磐安,16km瞬间刷完,一点感觉都没有。

这时候,如果走40省道绕城是一个爬坡隧道,我决定穿城,不然太寂寞了。穿城路线也很简单,到底一个环岛左转,然后一直直行出去,就回到40省道,结果进入省道之前,又是一个隧道爬坡,唉,出来混的总是要还的......

出磐安后不久,我重新研究东阳穿城路线,研究好了前面早已不见踪影,想想只有20km+,肯定追不上了,呼叫了好几分钟无人应答...

强哥先给我回了电话,我让他把前面两人追回来,挂了电话一看,他就在我前方200米,我晕...

继续追,快爆缸了,其实我知道他们不停根本追不上的,何必呢,不得不放慢速度。再后来,whoiam回电话,他们在横店停下来了。

根据时间和里程计算,我们计划直接去义乌中饭。因为义乌新火车站在城区西北郊区,而我们在东南,要穿城16km。所以我们可以在义乌东南吃饭,然后穿城去车站。

此后都是平原繁华城镇,11:45飚到义乌吃饭,离火车站还有8km。之前强哥一直念叨着要去义乌小商品市场,到门口了又不去了-.-

吃饭的地方不方便休息,吃完后就飚到火车站去了,提前了3小时到达。终于,今天的均速上20了,不容易啊...

火车晚点了,还要被晚点的动车踩,真不和谐-.-

此行非常顺利,预报的雨天没有遇到,除了第4天阴天,其他基本都是大晴天,而我带的雨衣正好在山上起到了风衣的作用,不然下山要冷死了。4人6天无人爆胎,rp啊!

over
[ 此贴被mercury在2009-10-15 01:16重新编辑 ]

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  • 下坡下坡!
  • 横店北大门
  • 义乌火车站,最后一个坡
  • 我们的车
  • 十一雁荡山括苍山骑行 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
  • 告别这片山水
  • 补几个前面的照片,D2,福溪水库下的瀑布
  • 有纹理的山石
  • D4,清晰的路标
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-10-16
强贴留名 ..lz 爬坡爽毙了  ...

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只看该作者 17楼 发表于: 2009-10-16
看的膝盖疼
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只看该作者 18楼 发表于: 2009-10-17
强人啊!厉害 风景也很美
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只看该作者 19楼 发表于: 2009-10-17
再问下下,楼主用的什么导航设备?
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只看该作者 20楼 发表于: 2009-10-17
顶老乡咯~我就爬过乐成到城北再到白石的路。第一次爬又长又陡的破,相当的累人。

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只看该作者 21楼 发表于: 2009-10-18
很怀念的地方,曾记否,当年的第一次户外......
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-10-18
什么都好,就是照片看了不清晰

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只看该作者 23楼 发表于: 2009-12-13
前面几张手机拍的么? 很像老照片啊
@谁是塔塔
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-02-10
虹三线华丽的盘山公路,看到就双腿发软。怕怕!
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-02-10
大哥 还记得我不 一起去骑过千岛湖衢州的 好巧啊 09年十一我也去了仙居楠溪江和雁荡山骑车 不过我是缙云出发 最后温岭动车回的