[18寸]我想装台能一直留着的老BIRDY【6.11更新，只差座包坐杆了】 [复制链接]

这个帖子估计会比较长，因为现在才只是一个开始，想法基本已经固定了，但还是会有变的可能。我想装一台能一直留着的老鸟，凸字的。

【目前状态】完成度80%，重量8.51kg，开始一边骑一边改，没动手的目前还有坐杆（目前原厂）、座包（原厂，顺便求个Ti轨B15）、飞轮（DA7800 12-25）

之前出差，新件到了，装上，顺便调整了一下刹车变速线的长度，晚上出来溜达，拍几张




【下面都是之前的】




【0%】所以之前在77发帖求购。一台钛色日本鸟就入了我的眼，虽然漆面伤痕累累，几乎所有细节都生锈了，但当这个念头在我脑子里面坚定下来的时候，这些都不是问题。折腾嘛，一步一步来，至少先迈出第一步。
想法很简单：凸字老鸟，结构简单，偶尔折叠，不追求极致轻量化（也没电子称），在买得起、用得住的前提下，尽量轻，尽量不使用碳纤维（审美疲劳，我更喜欢金属的光泽和质感），不追求一步到位，一边骑，一边改。

图片:IMG_4756.JPG

这台鸟似乎是2007年之前的日本鸟，7075钛色铝车架，小鹿套件，但指拨降档不太灵敏，后拨损坏，换了一个普通9速。原车照片已经找不到了，有机会再QQ或者微信找到，就在楼下补上。拆散后只剩车架就这样。伤痕累累的样子，前任车主，日本的前前任车主，完全不当回事。

图片:QQ图片20150511151649.jpg

当时后差折叠转轴死活出不来，YSM的技师说：“锈死了，没办法。”没有任何解决方案和建议，我是没在你家花了上万，态度就这样咯。而且车上很多螺丝、五通、头管，都很锈，为了除锈，整整两罐WD-40。

图片:DSC04713.JPG

拆散了就是要重新做漆面。咨询了阳极和汽车用的烤漆，最终确定烤漆，比阳极贵不少了，但颜色更亮，而且抗氧化能力更强。这个钛银色比原厂浅了不少，看上去更偏向香槟，我个人感觉，装出车来，不难看，其他零件大部分选择铝、钛零件，尽量避免黑色。

图片:DSC04714.JPG

就是为了这个凸字标，birdy俩创始人名字的首字母，R M

图片:DSC04716.JPG

图片:DSC04717.JPG

图片:DSC04718.JPG

图片:DSC04720.JPG

图片:DSC04721.JPG

看看主要部件烤漆的细节吧，自我感觉良好，这是这台鸟到我手上后，第二次比较开心，第一次是去物流提车。

图片:DSC04719.JPG

对于老鸟的焊点，我个人评价：一般。

【6.1儿童节】这次刹车和脚踏到位了

出差在魔都半个月，这段时间的快递基本就在这里收货了，只能回家才装车了。
发了几个求购贴，功夫不负有心人，刹车系统和脚踏到位了


刹把没什么好说的，有EXTRALITE在，别的品牌几乎全都忽略了，各位老大也都出过2代刹把的重量，标称56g一对，实际才52.X克，有没有更轻的不知道，但B格绝对到位了。运气好，银色与铜色的配色，正好与鸟车配色相同，CNC的东西亮闪闪的，尤其是银色部分。虽然之前错过了光板给力价格的1代刹把+V刹套装，不过咨询光板，似乎EXTRALITE的V刹影响鸟车折叠，只能单找刹把，再找合适的刹车了。


查来查去，似乎目前比较合适的就是RIDEA的一级短臂V刹了，特意找了钛色，不过发来完全是冰灰色啊，好在这个颜色也不错，跟MOTOP的碗组颜色一样。重量嘛，一车份不带刹车皮的重量是150g，可以接受了。虽然大家都说应该上XTR平推，但我确实对平推不感冒。而且那个价格啊～


刹车皮，依旧EXTRALITE，经常逛交易区，都知道是谁出的，那哥们的412相当彪悍啊，一车壕件。


脚踏本来想入MKS双面快拆+钛快拆轴，但重量在换了钛轴的VP-ONE面前，还是差不少。没有实际称重，感觉俩钢轴的重量，已经比换好钛轴的整个脚踏还要重了。

接下来，就是还剩坐杆、座包、坐杆夹快拆了，依旧一点一点来，除了座包已经选定钛轴黑色B15之外，坐杆和坐杆夹快拆还没想好，边骑边琢磨吧。




未完~待续，欢迎插队
进行中，希望大家多提意见。

刨坟来了   还更新不   楼主

已经有点意思了

豪车。。。。

又醉一次！！！！！
照片可不可以拍的别那么好

花了很多心思，装车装的漂亮！！

小飞侠9:烤漆是到哪里烤的？共花了多少钱？我部也好想换换色啊[表情]  (2015-05-15 17:28) 

北京的话，必须有一手快修~

7721:鸟车上左右不对称的地方有很多，后转点左右螺孔不对称设计是因为右边有牙盘，右边的转臂做得薄一些，再做沉孔就没有强度了，所以一边是沉孔另一边不做沉孔，新鸟老鸟都一样。 (2015-06-02 16:56) 

长知识

鸟车上左右不对称的地方有很多，后转点左右螺孔不对称设计是因为右边有牙盘，右边的转臂做得薄一些，再做沉孔就没有强度了，所以一边是沉孔另一边不做沉孔，新鸟老鸟都一样。

学习了

10057se:架子上的英文错了。 (2015-06-01 19:59) 

是啊，已经找卖家了，重新发了对的，不过我打算不贴了先

架子上的英文错了。

EXTRALITE 银色刹把哪儿买的，求链接，谢谢哇。

装的真好呀

bobsvong:「固定后转轴的两个螺丝孔，竟然不一样，一个可以把螺丝头收进去，另外一个却不行」：对，是这样的，我到现在还不明白为什么、有什么作用..... ...
反而我想问，后避震两边也有那黑色胶垫吗？我在用Shibuya的，只有一边有！突然很担心！ (2015-05-20 02:52) 

我的后避震是两边都有垫片的，这样虽然重点，至少不伤漆

【6.1儿童节】这次刹车和脚踏到位了

出差在魔都半个月，这段时间的快递基本就在这里收货了，只能回家才装车了。
发了几个求购贴，功夫不负有心人，刹车系统和脚踏到位了


刹把没什么好说的，有EXTRALITE在，别的品牌几乎全都忽略了，各位老大也都出过2代刹把的重量，标称56g一对，实际才52.X克，有没有更轻的不知道，但B格绝对到位了。运气好，银色与铜色的配色，正好与鸟车配色相同，CNC的东西亮闪闪的，尤其是银色部分。虽然之前错过了光板给力价格的1代刹把+V刹套装，不过咨询光板，似乎EXTRALITE的V刹影响鸟车折叠，只能单找刹把，再找合适的刹车了。


查来查去，似乎目前比较合适的就是RIDEA的一级短臂V刹了，特意找了钛色，不过发来完全是冰灰色啊，好在这个颜色也不错，跟MOTOP的碗组颜色一样。重量嘛，一车份不带刹车皮的重量是150g，可以接受了。虽然大家都说应该上XTR平推，但我确实对平推不感冒。而且那个价格啊～


刹车皮，依旧EXTRALITE，经常逛交易区，都知道是谁出的，那哥们的412相当彪悍啊，一车壕件。


脚踏本来想入MKS双面快拆+钛快拆轴，但重量在换了钛轴的VP-ONE面前，还是差不少。没有实际称重，感觉俩钢轴的重量，已经比换好钛轴的整个脚踏还要重了。

接下来，就是还剩坐杆、座包、坐杆夹快拆了，依旧一点一点来，除了座包已经选定钛轴黑色B15之外，坐杆和坐杆夹快拆还没想好，边骑边琢磨吧。

未完～待续～

ken564300317:真是有情怀的壕 (2015-05-21 13:38) 

我心中的壕只有一个，就是光版~我这才哪儿到哪儿啊~

大海里腌咸菜:没听说过还有德国鸟日本鸟之说 (2015-05-20 12:25) 

我也不确定，但这个车至少是销往日本的，不知道是德国产，还是日本产，还是哪儿产

喷漆哪里搞的  效果不错啊

真是有情怀的壕

biggest130:说实话，德国鸟我没仔细看过，但日本鸟的焊点，很多地方排列很不整齐，回头随便发两张细节就可以看出来了 (2015-05-14 12:17) 

没听说过还有德国鸟日本鸟之说

biggest130:这次都是晚上在家里拍的，噪点比较大，见谅见谅~
[图片]
....... (2015-05-17 03:03) 

「固定后转轴的两个螺丝孔，竟然不一样，一个可以把螺丝头收进去，另外一个却不行」：对，是这样的，我到现在还不明白为什么、有什么作用..... ...

反而我想问，后避震两边也有那黑色胶垫吗？我在用Shibuya的，只有一边有！突然很担心！

直把那里收的！让我也去看看！！！！！！！

来看看土豪的鸟车，可是太毒了，消费不起

内容来自Android手机客户端

hillng2002:也是凸字老鳥，新造漆 (2015-05-14 11:59) 

哥们的 5800是怎么装上黄色鸟车的？

文笑:是什么牌子钛直把！ (2015-05-17 23:46) 

3ttt pro light，似乎已经买不到了

是什么牌子钛直把！

插入，现在流行永久与怀旧情节吗？

这次都是晚上在家里拍的，噪点比较大，见谅见谅~

图片:ZL014672.JPG

终于把零件基本凑齐了，开始一点一点装回去，第一步，就是把后叉的转轴敲进去，淘宝上的钛合金后轴，长度比原厂短3mm，所以当一边敲平，另外一边会短一点，不过好在有螺丝锁紧，也不经常折叠，应该问题不大，先骑一段时间看看实际情况再定。

图片:ZL014673.JPG

图片:ZL014674.JPG

固定后转轴的两个螺丝孔，竟然不一样，一个可以把螺丝头收进去，另外一个却不行，所以只能这样，不知道其他兄弟的老鸟是不是也这样，拆的时候还真没注意。

图片:ZL014675.JPG

图片:ZL014676.JPG

图片:ZL014677.JPG

之前说的头管上盖的钛螺丝，淘宝上EKIT的头管螺丝头太粗，完全进不去，而STAN TI的锥头螺丝可以，看图就知道区别在哪了

图片:ZL014687.JPG

图片:ZL014688.JPG

既然说到头管，目前没有很好的方案去解决，特别想做成光版那台超轻鸟的那种慢拆折叠扣，主要现在的折叠扣扳手很锈，喷了很多WD-40也只能处理成现在这样，暂时还没找到更好的解决方案，买新款的一是更重了，二是太贵，所以暂时不动。

图片:ZL014679.JPG

图片:ZL014680.JPG

图片:ZL014681.JPG

后避震换钛弹簧，我喜欢钛的颜色，质感，自然螺丝也同样换成钛螺丝，包括后叉扳手的固定螺丝

图片:ZL014685.JPG

图片:ZL014686.JPG

把横也是钛的，交易区收的一根超轻直把，12X克，没电子秤，确实很轻，而且比原厂直把还稍微长一些。

图片:ZL014682.JPG

图片:ZL014683.JPG

图片:ZL014684.JPG

轮组就用慢拆吧，全钛版，包括弹簧在内的全部都是钛的，由于快拆杆略加粗，所以重量也不是很轻，一对50克左右，回头有时间好好称一下。它是通过内六角拧轴转动上紧，因此基本不会伤到车架轮组卡口位置的漆，印是肯定会留了。

未完~待续~

呵呵

图片:BA047D1C6316971039999B6200A64546.jpg

内容来自Android手机客户端