2015版SP8(现称D8)改20速，及KAA061改造完工报告! —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

xiamenwolf

高二

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-05-28

说明：
本人新手，入坛不久。从论坛内的朋友们这儿学到了很多知识。如果朋友们发现我的改造中有啥缺陷，请不吝赐教！在此提前道谢！

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在马云家咨询了SP8的情况，觉得价格还可以，现在网上二手90-95%成新的都能要到1800自提，说实在的，到底几成新没有固定的标准，王婆说95成新那就是95成新。为了省心，算了，多花100刀买新的吧。销售MM说白色是2015版，其他的颜色还是旧款。主要变化是改了名称，新名叫D8（不知为何？因为原来的P中文发PI音吗

），座包换了，余同旧款。因为主要给孩子用，我觉得白色比较合适。遂入。
从杭州到沪，物流一天就送到了，实在有些惊喜。七手八脚装好。觉得还不错。白色车架，橙色的字体，绿色的logo，

多彩多姿，孩子喜欢。

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原包装

装好后的样子

D8LOGO

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至于改造：
败之前就计划好了，因为本人是新手，所以论坛里恶补了下，再三比较后，参照某几位前辈的做法，遂定改造思路。
果断上20速，用指拨（换个口味），轮组、后飞、链条、牙盘统统换掉。其他的外围件，先用着，以后慢慢败。
您可能要问了，换下来零件怎么办？直接扔了？那是任性的土豪干的！我有小算盘呢。
因为家里的KAA061的六速换档有些问题，轮子也磕过，转动很肉。所以，把D8换下来的变速、牙盘和轮组直接装到KAA061上，顺便把KAA061升级到SRAM8速。一个零件也不浪费吧。
想法归想法，但从技术上还是要认真再认真。所以，仔细测量了KAA061五通尺寸、中轴后轴间距、和后叉安装孔的间距，基本差不多。方案终于定下来了。
马上再从马云家进了货。主要如下，总花费1.5K左右（其中前后轮占了1/3）。

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前变速：SORA3500 左手两档，公路直把
前拨：SORA3500直挂式
后变速：R460右手10速，公路直把
后拨：4601短腿
牙盘：4600牙盘52/39，170mm曲柄
飞轮：4600公路10速卡飞, 11T-25T
链条：4601的10速链条，114节，送魔术扣 (最终108-109节比较合适，需要截）
轮组：威盟XSTAR18+久钰4培林
小件：曲柄盖、2mm中轴垫圈、前拨过线导轮、线管、线帽、线扣、前拨微调螺丝、Kenda20*1.5外胎、DEROACE脚踏、后货架、全包挡泥板。
因为自己动手干，所以还要准备各种工具，我勒个去呀，原来KAA061的牙盘是老式方孔的，D8的是花键的，而4600是一体式的。所以，这些工具都要备好，缺一个都不行。至于用哪个品牌，哪种工具，还有这些改装配件，不再详述，不懂的问马云大哥，报价也可以直接问老马。
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KAA061，Bullet改前照片

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KAA061改后照片。样子似乎变得威猛了些。

旧貌换新颜啦。小插曲，大苹果的大胖子胎实在太胖，我不得不拆了后货架和挡泥板才装的进。不得不又败了样子货的挡泥板，动手改造后才装好。等换了细胎再把原车货架和挡泥板装回去，后货架这东西太有用了，出去玩要带点东西还是它好用，你懂得。
明显比以前好骑。变速也很精准，SRAM的X7还是不错的。

X7转把很舒服

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D8、SP8、KBC083随便怎么叫，改前照片

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D8改后照片。
目前全白打码。《抱歉，全身照忘了，回头补上》，
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本来曲柄螺丝买了红色，觉得不太好，又换了黑色的。4600的牙盘单独不觉得丑，装到车上总感觉有点笨重的赶脚。算了，咱不是面子派，实用就好。再说XT、K-force那些高大上的咱败不起啊。
前拨调好了，20速都不蹭链，是不是因为SORA3500的拨臂宽？还是因为加了中轴垫片？还是因为人品比较好？总之，困扰很多SP8改的朋友的问题，没有来骚扰我，阿弥陀佛！我佛慈悲！

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前把上的两个指拨