[不懂就问]请教各位大侠速联FORCE跟禧玛诺ULTEGRA那种变速系统好用 [复制链接]

请教各位大侠速联FORCE跟禧玛诺ULTEGRA那种变速系统好用

都挺好用啊

内容来自Android手机客户端

都不错的，force轻点，呵呵

内容来自Android手机客户端

force轻，double tap结构，上下档都是一根拨杆

ultegra重一点，双控手变，个人认为操控上优于force，变速时一样可以刹车，牙盘比较粗壮

内容来自Android手机客户端

都好用，便宜就好！

个人感觉UT夹器手感要比FORCE好，其他的完全看个人习惯了

我喜欢sram变速的硬派

一个硬轻，一个柔重，都是相对性，看你喜欢什么手感了。

FORCE 没用过，洗马路倒是用了5700、6800、da9000,因为逐渐的调整各个方面，目前是越来越顺，无法想象比UT DA更舒服的变速手感了···

速联FORCE的好，重量轻、快捷、利落。

这个只涉及个人偏好啦
相对来说我更喜欢sram这种变速刹车不同单元的操控方式 更安全一点 顺便也更轻量小巧一点

UT可以一次换三个档位，force做不到

自从用了sram的套件，再也不想用shimano了。。。变速手感两家各有特色，sram的大缺点就是yaw前拨没法用osymetric盘片，吊链不止。不过优点也在这，前拨无半档，省了不少麻烦。手小的朋友可以试试sram，喀喀喀，确认感也更强。

0087asia:UT可以一次换三个档位，force做不到 (2015-06-03 01:49) 

完全可以做到

UT di2可以一次换遍所有档位，force做不到  当然，UT也做不到，DA都做不到

疯狂的兔子:自从用了sram的套件，再也不想用shimano了。。。变速手感两家各有特色，sram的大缺点就是yaw前拨没法用osymetric盘片，吊链不止。不过优点也在这，前拨无半档，省了不少麻烦。手小的朋友可以试试sram，喀喀喀，确认感也更强。 (2015-06-03 11:36) 

yaw前拨用ridea 椭圆盘没问题 o记的没试过

两款都用过，最后还是喜欢ut

内容来自iPhone手机客户端

dahaoren:yaw前拨用ridea 椭圆盘没问题 o记的没试过 (2015-06-03 15:05) 

嗯 rotor的也还行 o记的形状太随意了 yaw完全hold不住。。。

内容来自Android手机客户端

疯狂的兔子:嗯 rotor的也还行 o记的形状太随意了 yaw完全hold不住。。。
 (2015-06-03 22:59) 

有没有对比过普通前拨和yaw前拨对于o记的表现
o记在普通前拨上也是最容易掉链的
尽管如此 我仍然觉得o记的设计最好 而且我最终会买o记

dahaoren:这个只涉及个人偏好啦
相对来说我更喜欢sram这种变速刹车不同单元的操控方式 更安全一点 顺便也更轻量小巧一点 (2015-06-03 01:20) 

有同感，尤其当握在下把位时，SRAM手变的制动确实更令人放心。

zhangt71:有同感，尤其当握在下把位时，SRAM手变的制动确实更令人放心。 (2015-06-03 23:10) 

即使是上把位 体力下降的时候 用shimano也会变速操作动作变形 稍微带到一点刹车行程（虽然绝大部分时候并不能真的误制动）
所以这种两个把手各司其职的设计 我觉得本质是上有优越性的

dahaoren:有没有对比过普通前拨和yaw前拨对于o记的表现
o记在普通前拨上也是最容易掉链的
尽管如此 我仍然觉得o记的设计最好 而且我最终会买o记  (2015-06-03 23:10) 

以前用5700套件时 上下链可以在最大发力点附近顺利完成，声音不大好听，但是可以上去，往牙盘外侧掉链的几率不高。yaw上链慢一些的话，成功率还是可以的，蹭导板就不说了，只要稍一快些或者一次没上去，有很大几率往外边掉，限位往里调的话，又会出现上不去的情况。

内容来自Android手机客户端

dahaoren:有没有对比过普通前拨和yaw前拨对于o记的表现
o记在普通前拨上也是最容易掉链的
尽管如此 我仍然觉得o记的设计最好 而且我最终会买o记  (2015-06-03 23:10) 

同感，翻转脚踏的感觉。确实爽翻了

用过Athena
用过ULTEGRA
用过force

表示网上说的什么手感都是扯JB蛋！

什么UT刹车完爆force，什么force变速完爆UT，什么Athena的逼格

统统都是扯淡！！！

各方面手感差距不大，喜欢哪个买哪个。

现在用的是force！

这个要看信仰

dahaoren:
即使是上把位 体力下降的时候 用shimano也会变速操作动作变形 稍微带到一点刹车行程（虽然绝大部分时候并不能真的误制动）
所以这种两个把手各司其职的设计 我觉得本质是上有优越性的

　　握在上把位时，手指自然搭在刹把上，一般不会发生误操作。但下把位则不同，手指是向前伸出去钩住刹把，就很容易在制动时带动变速误操作。我那辆按摩2配置APEX手变，在闹市区用下把位操控也比较安逸；而配置105手变的公路车，只有在路宽人稀时才敢使用下把位。

zhangt71:　　握在上把位时，手指自然搭在刹把上，一般不会发生误操作。但下把位则不同，手指是向前伸出去钩住刹把，就很容易在制动时带动变速误操作。我那辆按摩2配置APEX手变，在闹市区用下把位操控也比较安逸；而配置105手变的公路车，只有在路宽人稀时才敢使用下把位。 (2015-06-05 16:36) 

刚刚入手apex小套件，感觉不错！

内容来自Android手机客户端

手小的人用UT。。捏刹车会感觉想死。。市区里捏到手抽筋。
建议有机会的话去体验下效果。不要光感觉变速，全方位手感才实际点。

金戋:手小的人用UT。。捏刹车会感觉想死。。市区里捏到手抽筋。
建议有机会的话去体验下效果。不要光感觉变速，全方位手感才实际点。 (2015-06-06 13:25) 

手小必须SRAM系啊，刹把变速杆reach可调无与伦比的优势。

SRAM的拉线比是垃圾……