[经验分享]这样的内三花鼓能否满足412，jifo等袖珍车 [复制链接]

指标参数：开档75以内，28孔，24孔，最高速比2.5以上。
内部设计：齿圈/太阳轮 约等于 1.6.输入恒定为行星轮。
这样三个档位为：100% 163% 260%.配合13或15t飞轮，可以使用32t以内牙盘时获得80gearinches上下的巡航齿比。
缺点是步进区间高代60%，顶山地车四档。但换个角度说爬坡有保障

高档位增加摩擦力，很耗损体力吧

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轻微中毒:高档位增加摩擦力，很耗损体力吧
 (2015-06-09 11:02) 

链条拉力大概是全尺寸巡航时的140%-160%左右，不算大

这个花鼓哪里有

希望有这样的内变花鼓，，最好轻量化的。。

金鱼师父:链条拉力大概是全尺寸巡航时的140%-160%左右，不算大 (2015-06-09 11:09) 

链条拉力加上内变花鼓高档位的摩擦力，那不是更重脚了么？

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轻微中毒:链条拉力加上内变花鼓高档位的摩擦力，那不是更重脚了么？
 (2015-06-09 12:19) 

关于链条拉力，你能骑出前32后12，前48后18的效率差别么，这俩拉力1.5:1.
相同技术下，内3内变花鼓的摩擦，不会比内11内14大，因为档位少，惰轮摩擦少

lgy73029:这个花鼓哪里有
 (2015-06-09 11:12) 

没有，只是个构思，如果觉得有价值的人多，我自己烧钱求人做出来，买个jifo装上试试。

我个人觉得内变的档位设置为降序会不会好点。14寸小轮车增加速比不利于爬坡吧？还是我理解错了

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内变最好好处就是免维护、高刚性、变档快、变档无误。

sram的内三不是本来就可以装在412上吗？

见过哎

我也想做一个， 一起吗？成本低一点
我QQ2357112857

thales:sram的内三不是本来就可以装在412上吗？
见过哎 (2015-06-11 10:11) 

开档85的吗？ 给个地址

做出來沒？

有的话同求

追求速度的不装内变，搞个好点的套件，
7速内变就行，主要看开档

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