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joard0118:DMG机床, 这个有点小厉害 (2015-06-09 21:33)
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波波可爱多:确实是这样 (2015-06-09 21:38)
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简单又明了:塔基的长度决定了wr的极限另外从结构图上看,并不是稳定的结构,塔基轴向没有固定死用的什么轴承,深沟球还是角接触? (2015-06-09 21:53)
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光光:追求wr是好事,不过有些数据有点假wr=19.4 到底是130还是135开档量出来?塔基到底是11速还是8-9速?如果135下wr=19.4那就不算稀奇,等于130模式下wr=16.9第二个问题是重量,做到180g甚至150g有可能,但靠谱度直线下降....... (2015-06-10 10:36)
简单又明了:从图上看尺寸加起来是130了 (2015-06-10 12:06)
光光:如果11速塔基能做到19.4那真是奇迹了我见过11速最大wr是zipp的iso编法后花鼓,驱动侧全部放射,wr也只有17点几 (2015-06-10 12:48)
lgcrt:大WR值同时也代表了捉襟见肘的飞轮和法兰间的安全距离,这里肯定是被压榨到极限了,然后又轻薄,受力后,不知是否会有辐条蹭后拨的可能 (2015-06-10 15:18)
lgcrt:夸张了,台湾还没有超过100年的花鼓商…… (2015-06-10 06:48)