公元2009年10月6日中午，入手Pacific iF MODE，与大家分享一下。
1、整体外观——前面。拍摄角度很正，车身很“歪”，中轴是座杆，但把立跑到左边去了……
后面。怎么看都是歪的 ：）
左面。
右面。
上面。
下面……没有了。是车的，不是我的 ^^
2、局部图——脚踏。直接把原装的拆了，换成了MKS快拆脚踏，外观、功能我都中意。
轮胎。还是原配的，KENDA的，我对速度要求不高，先用一段时间看看。
把套。原装的软皮把套很柔软很舒服，比ERGON GP1舒服，但可能没有GP1的科技含量好，先用着。
那个小黄按钮是车把折叠的开关：按下去>车把拔出来>向下折>完成。
车把折下的样子。
车座。原配的是VELO的，挺舒服的。比起我之前用的ALLAY NOMAD 1.1，稍稍差了一点点。
3、开始变形——第1步，开保险。
第2步，中轴向左折，前轮右侧贴向后轮左侧。
第3步，完成。
如果想达到最小占用空间效果，可以将车把折下、车座调低、脚踏拆掉，效果如下图。
4、买车趣事——#试车时，只能在室内，根本骑不起来，速度上不去，眼睛又一直盯着那个第一次接触的单边车把，重心不自觉的就偏到左边去了，难道这车是给杂技团专用的？！
#买车时，有一人上来搭讪……
他：这车你买了？（店里只有一辆）
我：对
他：嗯……这车我也想买，但是担心自己太重，车子受不了……
我：你多重？
他：190斤
我：不信（此人身高和我差不多，173，稍胖，目测至多160斤）
他：你抱我一下就能感觉出来了……
我：-_-!! 大白天，闹市区，马路边，俩男的，抱？No!
#出车店，开始骑，心里那叫一个美，几百米后到地铁入口，下车，准备折叠后携带坐地铁，谁知，修车师傅教我时，没看仔细，自己第一次折，不得要领，折到一半卡住了，心里那叫一个急，不知旁边路过的有没有看我的笑话……1分钟后终于搞定，满头大汗，手还被夹了一下，顾不上疼痛，赶紧闪……
#进地铁后，意料之中的成为了众人瞩目的焦点——说的是车。等地铁时，有个人对车兴趣很大，摸了摸，敲了敲，然后用手机拍了照——只拍了车！我心里那叫一个怒，心说你就不能站远点拍个香车与美男的大合影吗，虽然我离美男还有一段距离，但你爱屋之后还要及乌啊……
#出了地铁，离单位还有4公里，二话不说，骑，中途有一段上坡，不长也不陡，就想用之前在平路上用的快速档直接冲（此车只有快/慢2档），冲到一半，没力了，此时车走得很慢了，想换低速档（省力），因不熟悉此车的“脚踢换档法”，低着头两只脚忙活了近10秒钟才切换过来，因换档时停止蹬踏，车差一点就往后退了……
5、台湾一高人的Pacific iF MODE开箱文——（提示：点右上方的“載入圖片”就可以直接显示全部图片）
第一部分
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317t=1174866第二部分
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317t=1192590&p=1简评
他把车座、把套都改成BROOKS的（他的其它车也是，看来是BROOKS迷），但我觉得他选的车座、把套不适合iF MODE——颜色上不适合，但车是人家的，他自己喜欢就好；他改成公路胎了，看来是想用这车远足；
—————————全文完—————————
