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[求助]3个9速X7后拨都是这样,难道是10速的? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-06-18
近来实在郁闷。原来一直骑山地车,手变X0转把,后拨老款9速9.0,怎么变速都非常准,所以一再都没有过变速不准的经历。

最近入了折叠整车,变拨9速X9指拨,后拨银色09款X7,变速线管是全线管,飞轮PG990(11-32T)。但变速始终无法调整好:从最小飞开始,越往最大飞方向,齿感逐渐加大(哗啦啦响),而且拨不上最大飞,调节L螺钉限位,再拨上去会掉链到内侧,调节变速线管螺丝降低张力,最大飞正常后,最小飞方向齿感严重(哗啦啦响),引导轮明显对不齐飞轮片。后拨的B螺钉、H螺钉、L螺钉调节无数,无法改善。

排除因素:链条,飞轮,线管,指拨。
更换10速链条,状态依旧。
更换HG50-9(11-25T),状态依旧。
将山地与折叠的后拨互换,折叠的X9指拨与9.0后拨配合得天衣无缝,而山地的X0转把配合X7后拨确怎么也调不好,至此,问题确定出在X7后拨,X7后拨有同样的两个,都是一样的状况,可以排除损坏的可能性。

卸下链条,直接观察后拨引导轮和飞轮片之间的位置,在同样条件下(同车架、手变、线管、飞轮)发现:9.0后拨和每一片飞轮片都对得很齐,而X7后拨从最小飞开始前几片大致能对齐,到第五片之后差距明显,甚至本该对齐第7片却对到第8片和第9片之间,再转已经无法转动转把了。请看照片。

遍查帖子也没有查到类似问题,实在没有办法,在X宝上买了一个黑色10款9速X7后拨,哪知情况竟然和银色09款X7一样。请看照片。为了便于退货,没有敢装链条调试。

问题来了:9速飞轮水平长度大约35mm,而有9速手变发现X7后拨的水平位移明显超过35mm,难道是10速的后拨?从没有接触过10速的东西,只能胡猜,难道装车店和X宝卖家都分不清9速和10速?

本人近几年出外骑车甚少,只用于每天5km的通勤,知识和遇到的状况也很少,论坛看的多说得少,今天跪求各位指点迷津,先谢谢咯!



9.0后拨对应PG990(11-32t)飞轮情况:第一片到第九片,都很好。







09款银色X7后拨对应PG990(11-32t)飞轮情况。
最后一张如果没记错,是本该对应第七片的,再往上转把旋不上去了,不是L螺钉,而是变速线已经拉不动了,转把上的调节螺丝顺时针旋到底也不行。



10款黑色X7后拨对应PG990(11-32t)飞轮情况。
由于每天只能上传20张图片,就只上传了对于飞轮第五片到第八片的图片,与09款X7相同,第九片飞已经旋不上去了。


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只看该作者 沙发  发表于: 2015-06-18
帮顶一个
文-凭,路边老王办的。初中的水平---水的,小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-06-18
   我怎么感觉尾勾有点小歪呢
乌拉乌拉吧
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只看该作者 地板  发表于: 2015-06-18
X7和X0的拉线比不同吧?

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-06-18
新款x7应该是十速的

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-06-18
同意板凳,尾勾看起来好像不是很正,后拨从最左到最右的走线,跟飞轮不同轴的话,必然是误差线性放大的

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-06-18
尾勾不平行,调都是无用功
现金买单车送车险 长沙车险,单车优惠群:179946766  业务范围:折叠单车销售,车险寿险销售,旧货回收

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-06-18
用过的x7,x9从没变速不准的,看图你的尾钩有点歪……

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-06-18
9速x7和10速的,腿上字样不同吧

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-06-18
回 liuboyu 的帖子
liuboyu:9速x7和10速的,腿上字样不同吧
 (2015-06-18 21:49) 

腿上只有1:1的字样,没有9速10速的字样。
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-06-18
回 风雨无阻OK 的帖子
风雨无阻OK:X7和X0的拉线比不同吧?
 (2015-06-18 19:04) 

X7腿上标注1:1,X0转把好多年的货,也是1:1的。
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-06-18
回 长沙孩子 的帖子
长沙孩子:尾勾不平行,调都是无用功 (2015-06-18 20:04) 

尾钩好像是生产厂家故意斜的,查阅以前的帖子,记得光版说过sram的后拨就是不平行,所以他都用shimano的。
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-06-18
回 bass7bass 的帖子
bass7bass:用过的x7,x9从没变速不准的,看图你的尾钩有点歪…… (2015-06-18 21:01) 

用别的后拨验证了尾钩不歪。
用了好几年的sram9.0,一直很准,而且干脆,所以这次才挑选的X7。后拨导板好像是生产厂家故意做斜的,银色衬套版和黑色培林版都是。
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-06-18
回 oleole 的帖子
oleole:尾钩好像是生产厂家故意斜的,查阅以前的帖子,记得光版说过sram的后拨就是不平行,所以他都用shimano的。 (2015-06-18 22:10) 

说错了,尾钩用别的后拨验证是正的。我以为是说后拨导板和导轮,那确实是厂家故意做歪的,导板末端更靠近轮组。
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-06-18
这个山地车我骑了七八年,尾钩没有撞击过,也用过好几个后拨都没有问题,可以肯定不是歪的。
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-06-18
再次谢谢LS各位的意见!
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-06-18
顺带看看两个X7的区别。




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只看该作者 17楼 发表于: 2015-06-18
我看有三个不同:
1.黑色的导轮据卖家说是培林的(考虑到退货,没敢拆),两个导轮都是中心轴固定。银色的上导轮(引导轮)是偏心固定,清洗时看到上导轮是个圆柱体,上面有很多眼,下导轮是个杯子,肯定不是培林的。
2.变速线要在上面绕一圈的黑色塑料的固定位置不同,黑色是在内侧(靠轮组),银色是在后拨本体的外侧。
3.变速线最后的固定位置不同,黑色的是夹在黑色塑料中间的一条缝隙里,银色和大多数后拨一样,用金属垫片压住的。
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-06-18
尾沟!我的山地被摔了之后我以为x7烂了换了一套xt照旧,去了车店技师摆过尾沟之后都好了,。尾沟坑了啊

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只看该作者 19楼 发表于: 2015-06-19
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-06-19
昨晚,黑色10款X7卖家很负责任地打来电话,也说是尾钩问题,我准备明天进城去找车店的专业技师看看。不过,我个人还是认为不应该是尾钩,一个山地,三个折叠(其中一个不在我手上,但之前的状况一样),难道会有4个尾钩全都偏的可能发生?
X7后拨出现的状况是最小飞方向5片都基本能对齐,第五片后每档之间的位移明显变大,即使尾钩有问题,也不应该出现这种情况。9.0后拨试用在三个车上,每档都完美对齐飞轮,这个对照实在太强烈,当然明天专业技师的观点也很关键。
我把我手上三个车的尾钩照了一下,大家看看。
第一个折叠

9.0后拨,12-36t飞轮,变速正常

第二个折叠

X7后拨,11-32t飞轮,变速有问题,基本同第三个车

第三个车,山地车

X7后拨,11-32t飞轮,变速有问题:从最小飞开始第1档-第5档(转把显示为9-8-7-6-5)可用;第6档(转把显示为4)链条靠第7片飞一侧,齿感严重;第7档(转把显示为3)链条已经上到第8片飞并紧靠第9片飞(最大飞轮片),齿感非常严重并调齿;第8档(转把显示为2)链条上到第9片飞,如果不是有L限位,将掉链。

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-06-20
X7后拨好用且好调,楼主这个比较诡异
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只看该作者 22楼 发表于: 2015-06-21
最近帮别人组的风行 20寸折叠,KA2018的架子,X7后拨配合PG950飞轮,变速从第二小飞到最小飞时,一直不顺畅,总是要咔咔几声,但从最小飞一直变到最大飞倒是顺畅的很,调节H螺丝,都快松掉了,下最小飞还是费劲,限位螺丝也都调节了,不管用,装了10多部车,拿这个问题没办法了,正好来这里和楼主一起交流下。
一共组了两台,另一台变速很顺,车架,飞轮和后拨都是一样的啊
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只看该作者 23楼 发表于: 2015-06-24
回 Llg8581 的帖子
Llg8581:最近帮别人组的风行 20寸折叠,KA2018的架子,X7后拨配合PG950飞轮,变速从第二小飞到最小飞时,一直不顺畅,总是要咔咔几声,但从最小飞一直变到最大飞倒是顺畅的很,调节H螺丝,都快松掉了,下最小飞还是费劲,限位螺丝也都调节了,不管用,装了10多部车,拿这个问题没办法了, .. (2015-06-21 16:59) 

我的也是KA2018的架子,X7后拨,配合的飞轮是PG990,也换过HG50-9情况都一样,到车行去调,第三小飞也总是对不齐,声音特别。这样的车一共三部,都有这现象,所以我都开始怀疑手拨了。

兄弟你的H螺丝虽然松掉了,变速线松了没有呢?变速线如果在最小飞还拉着,H螺丝再松也下不去。
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-06-24
最终去车行了,2006年开设shimano店中店时到上海培训过的技师帮我调了,先是换尾钩,换了新尾钩还是不行,技师也判断是这个X7后拨有问题。我又回家骑了一辆车去,把X7后拨换到这辆风行折叠上,问了技师折叠车的尾钩没问题,变速基本调好了,但第三小飞声音特别大,这和车子刚买回来时的情况一样,我回家看这档导论和飞轮没对齐,可也没办法,这档对齐了,总有其它一档要出问题,现在我已经开始怀疑手拨的拉线距离不同了,什么时候得验证一下。
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-07-03
今天出现跟lz一样的问题
原有9速XO 配合 X7 后拨 没有一点问题
后拨换成rival 短腿 5-9速  变速没有问题, 4速直接跳到第三飞 3速变成2飞  2速最大飞 2-3-4 变速也没有问题。
我就想第四飞为什么跳过去了!!!!! 1-3飞 5-9变速都没有问题, 后拨的拉线比也是1:1 Xo转把拉线比也是1:1!
求解!!
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-07-03
最小飞刚好拉紧,调节到2速时已经到最大飞了,无法再继续变速。
如果1速能够调节到最大飞,则无法调节到9速。
请问这个是什么问题?
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只看该作者 27楼 发表于: 2015-07-03
按理来讲10速后拨是向下兼容9速的!
调节好限位螺丝,可以看出转把转动8个档位,后拨就走了9个飞轮。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=152896
同命相连
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只看该作者 28楼 发表于: 2015-07-04
这个10速的

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只看该作者 29楼 发表于: 2015-07-04
银色x7是老款的,我的是钢架,也略弯朝内侧,x7指拨,变速倒是顺畅,没发现楼主问题

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