前提，
1、人和车的总重量是100KG
2、假定刹车的时候所有力量都集中在头管和前叉结合部水平方向（水平有限分析不了具体受力，只能按最大力算）
3、刹车加速度按照网上13款夹器测试的最高水平DA夹器的刹车力计算，是10m/s2
4、车架头管角度为71度
刹车时受力=100KG X 10m/s2 = 1000N
前叉上管轴向受力=1000N X sin19= 325N （让头管脱离前叉，一是作用径向的了把前叉折断，二是轴向的力克服摩擦力把头管从前叉拔出，折断的可能性很小，这里不计算）
然后大家可以做个实验，头管锁紧前叉上管，不上大螺丝，头管吊一个32.5KG的重物（32.5KG提供的重力就是325N），看看是否会照成前叉与头管的相对滑动。假如有，就证明这个力会导致头管脱出（然后再计算前叉大螺丝提供的止退强度应该是多少），假如不会，那就证明力无法造成脱出。
这个受力分析问题很多，比如刹车时，力量和头管脱出方向相反，按理刹车力越大，反而头管压的越死才是，不过正常骑行除了这个力，实在想不到还有什么力会让头管有相对位移的。抛砖引玉。
