P8升双牙盘意义大吗？必须换飞轮吗？求推荐方案及预算，谢谢！ [复制链接]

P8升双牙盘意义大吗？必须换飞轮吗？求推荐方案及预算，谢谢！
补充说明：
1、本人所在的城市宜昌处在武陵山脉、巫山山脉与江汉平原的过渡地区，东部是平原、中间是丘陵、西部是山脉（318线最开始的几个变态坡就在我市的长阳县境内），升级主要是想解决爬坡的问题，平路我用P8骑318武汉-宜昌城区任何没有问题。
2、能不能在原来53T的牙盘上加个小盘，加多少T的盘合适？链条要换吗？

不爬大坡的话意义不大。最简单的方案就是拆了护盘，买个小盘片装上就好了，预算几十块钱，因为不常用所以前拨也不用装，用小盘的时候把链条挑到下面去就是了，飞轮不用换。

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即系手动双盘

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出个39t小盘

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不错选择其实

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换11一36飞轮，应该够用了

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感觉用公路套件看着舒服点-.-

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升吧，反正迟早得升

看用途了，长途双盘还是很有必要的。

不介意山地飞的跨度大的话不用换飞轮，加个左转把OR指拨弄个低端前拨2400微转之类的，牙盘没必要用太高级浩盟,FSA,SORA级别的就够用，记得买前拨导论跟线管。

手动双盘中

换公路飞还是有必要的，个人认为，平路巡航比山地飞爽多了

如果根本不爬坡，只换飞轮就行了

如果要爬坡，那就换飞轮+双盘

如果对齿比没什么要求，什么也不换也无所谓

升级是必要的，但太贪心不好，还是老老实实的412+山地好了！

谢谢上面各位骑友的回复
补充说明：
1、本人所在的城市宜昌处在武陵山脉、巫山山脉与江汉平原的过渡地区，东部是平原、中间是丘陵、西部是山脉（318线最开始的几个变态坡就在我市的长阳县境内），升级主要是想解决爬坡的问题，平路我用P8骑318武汉-宜昌城区任何没有问题。
2、能不能在原来53T的牙盘上加个小盘，加多少T的盘合适？链条要换吗？

换双盘，荆门帮顶

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帮顶，也有此打算。
还有一个想法是继续单盘，飞轮换11-36T的9速，换X7指拔和9速链条，不知爬坡提升大不大?

能用到时候确实不多。。还是看自己的腿力。和路况。不过要是换一体中轴的话倒是很不错