[其它]新装的 【旅行车】先 睹 为 快 [复制链接]

今天天气出奇的好，阳光和煦，云卷风舒。 说好的台风天呢？
下午和表弟出去溜达，顺便给新装的旅行车拍拍照。

配置
车架：LKLM开朗 发现 ，TT51cm，26寸轮组
轮组：马维克319+DT冠军2.0+XT M785+MAXXIS OVERDRIVE K2+ MAXXIS 超轻内
套件：Truvativ stylo3.3 牙盘（X5盘片）+M430前后拨+HG50飞轮+HG73链条+微转TT指拨
刹车：壁虎SCR—5公路刹把+BB7+RT79+Jagwire L3外+特福龙内
把组：Truvativ rouleur 10°90mm +THOMSON汤神elite 27.2 直头+FSA wing 42cm+FIZIK gobi
其他：ESSEN 900AF水壶架+迪卡侬水壶+财荣货架+Xpedo xmx15mc脚踏+碳纤把立垫圈

拖沓了半年，终于快完工了，庆祝下！   整体思路是26寸轮组+弯把+山地套。第一次玩弯把配合TT指拨，变速效果很满意，实际装完貌似也不是很丑。 骑了一周，把组尺寸角度基本定妆了，就等缠把带了。 开朗发现 路感良好，骑行舒展。不过真是重，摇车、起步什么是别指望了。 装车的时候陆续遇到些小问题，一一解决了。 车架事先有用汉高的内腔防锈蜡处理过，针对旅行一些容易磨损的地方也做了保护。 放弃36T单盘，还是上了3盘。  目前就差从PC那里定制的前后304不锈钢货架了，前货架挑的新款的，等了一个多月了。。。   说是在最后调整打磨阶段了，终于快盼来了。旅行车嘛，货架是大头，到时装车后连驮包装备再秀一下吧！

其实今天的重头不是车，是儿子1周岁生日。
刚吃完晚饭。  一年了，儿子、大人、老人都蛮辛苦。。。
给娘儿两拍完，刚想屁颠去也合个影，蛋糕就被拖出去切了。。。  简直太遗憾，指望明年吧

哪个是楼主》？

wulaila:哪个是楼主》？ (2015-07-12 22:27)

矮胖圆。。。  相对相对相对，重要的事说三遍

有点意思 改天也装个 山马车加弯把手变 怎么解决刹车问题

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knightyxl:矮胖圆。。。  相对相对相对，重要的事说三遍 (2015-07-12 22:30) 

一直以为是头像😏

指拨放那儿变速方便吗

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   健行天下:有点意思 改天也装个 山马车加弯把手变 怎么解决刹车问题
(2015-07-12 22:35)

凑活。。。


没买公路版的线碟。穷癌发作。。。主要是舍不得买黑色的TRP。银色的BB5/BB5 R 颜色又不喜欢。。。  另外，这个车走的刹车线管是比较长的。  目前的刹车手感很软，行程长，凑活着用。     我就当不知道

其实还可以：
1 装两个把立，在弯把下面再装个把横。。。把横上装指拨刹把，还能多一种握把方式。 有人这么干，我跪了
2 找横把位是22.2口径的弯把，这个口径可以直接把山地指拨套上去。 这个口径的弯把万能宝上我还真找到了，而且真可以。 就是把型不喜欢，而且太低端，重量惊人。我放弃了。
3 车架/把立上有梁变安装位 。。。不过要同时支持碟刹，还是卧碟的。这样的车架我是没看到，我希望以后能用

CCNU小红人:指拨放那儿变速方便吗
 (2015-07-12 22:41) 

方便的很，手感很好。

看很多人装TT指拨，线光走了下把位，太难看了。。。很奇葩的思路

西涅克:一直以为是头像😏 (2015-07-12 22:38) 

我也想搞个'77美少女'啊

绫濑遥，绫濑遥，绫濑遥。 重三！

anyroad的整车就不错

zybong:anyroad的整车就不错 (2015-07-12 23:06) 

还是不一样的车型

那货就是个越野公路，没法重载的。

原来这就是兄弟

好漂亮的黑车

开朗318 帮顶

刹把买错了。。。。。。壁虎自己就有Drop V贵几十块钱而已，为啥去买SCR5？

山地型的旅行车为什么非装弯把呢？既然要装弯把为什么不选700C的？

估计被隔壁的影响太大了！不管什么架子都是就上个弯把。

最重要的泥挡呢？

没有挡泥板差评！

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coolsear:刹把买错了。。。。。。壁虎自己就有Drop V贵几十块钱而已，为啥去买SCR5？ (2015-07-13 00:23)

额，没听说过，淘宝也没找到。。。

其实我还有一副银色的彦豪RL520，看介绍说相对于同系列的RL340，520尤其适合配合碟刹用。 我装上试过，手感和SCR5基本没区别。 介于1配色、2公路越野整车好多直接手变（就制动来说没区别吧？）配碟刹，我想原因主要出在鲍鱼上。。。我就装了SCR5。

裸版能不能帮我科普下  碟刹公路刹把/普通公路刹把；BB7/BB7 road 这两者结构上的区别？ 或者提供一个廉价些的公路刹把配碟刹的方案

小小折叠:估计被隔壁的影响太大了！不管什么架子都是就上个弯把。 (2015-07-13 00:34)

额。。。 没玩过嘛~~~

主要是看几个旅行车架的群里面流行这么玩   其实我还有整套的直把方案，怕弯把方案不习惯能直接替换。 现在用还不错。   旅行的话，弯把还是舒服太多。


弯把配700/26应该关系不大吧。。。看需求

欢欢:没有挡泥板差评！
 (2015-07-13 08:06) 

  不是舍不得花那钱买开朗挡泥板么

相对中支，挡泥板我是蛮想装的。  再看看~

knightyxl:[表情]  不是舍不得花那钱买开朗挡泥板么
相对中支，挡泥板我是蛮想装的。  再看看~ (2015-07-13 08:28) 

不死骑挡泥板就很好用！

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knightyxl:[表情]  不是舍不得花那钱买开朗挡泥板么
相对中支，挡泥板我是蛮想装的。  再看看~ (2015-07-13 08:28) 

关键还很便宜

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欢欢:不死骑挡泥板就很好用！
 (2015-07-13 08:41) 

好吧。。。看在价格的份上，就BOSKEY了。。。已下单

knightyxl:好吧。。。看在价格的份上，就BOSKEY了。。。已下单 (2015-07-13 08:46) 

好爽快啊！

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好车帮顶~~

knightyxl:
额，没听说过，淘宝也没找到。。。
其实我还有一副银色的彦豪RL520，看介绍说相对于同系列的RL340，520尤其适合配合碟刹用。 我装上试过，手感和SCR5基本没区别。 介于1配色、2公路越野整车好多直接手变（就制动来说没区别吧？）配碟刹，我想原因主要出在鲍鱼上。。。我就装了SCR5。
.......

山地、公路的杠杆比拉线比不一样而已。要么用公路拉线比的鲍鱼配合公路刹把，要么山地拉线比的刹把配合山地鲍鱼，两个思路都可以。
RL520和Drop V就是专门设计出来的山地拉线比的弯把刹把。可以直接搭配V刹和山地蝶刹使用。物理结构截然不同，不管是换RL520也好，Drop V也好，刹车的出力和线性度一定是有显著区别的。
你看Drop V的说明书就明确说了，不能搭配夹器和吊刹，是专为V刹设计（V刹和山地碟刹完全兼容）。

图片:snap177.jpg

好车帮顶~~