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[其它]谁说PA412不可以兼顾速度与美丽,低成本改造案例 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-07-19
入了这辆pa412,确实让人很纠结,后刹不给力,无法更换大牙盘… 但是确实喜欢这款车型
且看我的改装路
1. 后刹改成山寨碟刹,原车为抱刹,而且无法改装V刹、C夹等,将抱刹拆下来装上了旋碟,刹车效果提升明显
2.更换内三16寸轮组,前开裆磨掉不少,为了能继续使用旋碟,特地选了一款左侧带螺纹的内三花鼓
3. 更换42T牙盘,因为空间问题链条和后腿干涉,更换了42T后,链条会磨后腿
4. 问题来了,内三轮组上上后,发现飞轮更加靠里,和牙盘对不齐,差了2MM左右,
中轴已经是103最短的,你一定想象不到我是如何用钥匙环解决此问题的,大家极力脑补…而且问题解决后,同时解决了链条磨损问题,而且理论上可以换44T牙盘了
5. 前轮C夹,换了很多都不合适,最后换了SORA的公路夹
6. 前倾立管,提高逼格,海绵把套,提高舒适性
7. 真正的折叠脚踏,朋友推荐的,和折叠车完美匹配

至此,最高齿轮比已经接近4.5(以十四寸做参考),如果更换44T牙盘应该会超过4.5
速度提升,骑感提升…只是重量超过10了…………

还好我对重量不敏感
改的不好,大家拍砖


[ 此帖被comeon_0000在2015-07-19 17:31重新编辑 ]

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1条评分金钱+2
ztbyron 金钱 +2 这车架哪年的?7005铝么?改碟刹的碟片是140mm? 2016-06-23

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-07-19
前夹后碟蓝花花,正!

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-07-19
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只看该作者 地板  发表于: 2015-07-19
颜色漂亮,我喜欢
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-07-19
LZ这辆车让我三观尽毁
1、14寸小折碟刹
2、独脚鸡
3、没见过这样的折叠脚踏
4、老款SHIMANO内三居然能上碟片,牛B
5、佩服LZ
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-07-19
greddy77:LZ这辆车让我三观尽毁 [表情]
1、14寸小折碟刹
2、独脚鸡
3、没见过这样的折叠脚踏
4、老款SHIMANO内三居然能上碟片,牛B
....... (2015-07-19 17:41) 

哈哈,绳命在于折腾!这已经是16寸的车了,应该改名为632

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-07-19
回 greddy77 的帖子
greddy77:
LZ这辆车让我三观尽毁 [表情]
1、14寸小折碟刹
2、独脚鸡
3、没见过这样的折叠脚踏
4、老款SHIMANO内三居然能上碟片,牛B
.......

6、曲柄和我一样
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-07-19
回 comeon_0000 的帖子
comeon_0000:哈哈,绳命在于折腾!这已经是16寸的车了,应该改名为632
 (2015-07-19 17:49) 

求如何上碟片,转接座吗?

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-07-19
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-07-19
改16寸不如直接拿pba661折腾了啊。。不过还是佩服楼主动手能力
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-07-19
电子秤呢?
麻花痛:1981818001
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-07-19
不敢上秤啊… 哈哈 另外解答一下问题4的解决办法,把钥匙环垫在图片中中轴右碗的位置,就可以实现中轴和牙盘整体向左平移钥匙环的厚度,给大家有此类改造问题的提供一点参考

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1条评分金钱+2
liejian 金钱 +2 碟刹要加分,钥匙环更要加分! 2015-07-19
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-07-19
是什么曲柄,看起来很美观

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-07-19
后碟刹强,转接座会软吗?

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-07-19
为啥103轴是最短的?因为好多牙盘用103轴在锁紧后会卡五通,再像左移动2MM,等于99轴,我不是很明白这个方孔曲柄是如何锁紧的
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-07-19
碟刹要加分,钥匙环更要加分!
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-07-19
daeeeeeeee:为啥103轴是最短的?因为好多牙盘用103轴在锁紧后会卡五通,再像左移动2MM,等于99轴,我不是很明白这个方孔曲柄是如何锁紧的[表情]  (2015-07-19 18:33) 

如果拆过方孔中轴,就会明白如何锁紧,每个车的五通和车架结构不同,牙盘曲柄和车架的干涉情况也不相同
看我改造后的中轴,右侧拧到头,左侧就会顶出来一些

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-07-19
回 comeon_0000 的帖子
comeon_0000:如果拆过方孔中轴,就会明白如何锁紧,每个车的五通和车架结构不同,牙盘曲柄和车架的干涉情况也不相同
看我改造后的中轴,右侧拧到头,左侧就会顶出来一些
[图片] (2015-07-19 18:43) 

与曲柄干扰的不是中轴,是车架,或者说中轴的右碗,这个碗会和曲柄内侧摩擦。曲柄和中轴完全锁死的情况下,相对位置基本是固定的,你的中轴往左移,曲柄一样往左移。103都够呛,换99,以我的经验是9成磨右碗。不磨,只能是曲柄没有完全锁紧。
好多曲柄内侧,方孔4周是凸出一小圈的,这种曲柄装103中轴都不能锁太紧。

你这个情况和早期改412是一模一样的,当时就是磨5通或者曲柄和盘片间加垫片。
你这个曲柄我一样用过,本身5爪链线就靠外。更好的办法是把曲柄换了。
我是觉得你的曲柄并未完全锁死,不知道感觉是否有误。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 18楼 发表于: 2015-07-19
你不要逗我。。。钥匙扣。。
现役:birdy  brompton 412

tikit已完全解毒。
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-07-19
daeeeeeeee:与曲柄干扰的不是中轴,是车架,或者说中轴的右碗,这个碗会和曲柄内侧摩擦。曲柄和中轴完全锁死的情况下,相对位置基本是固定的,你的中轴往左移,曲柄一样往左移。103都够呛,换99,以我的经验是9成磨右碗。不磨,只能是曲柄没有完全锁紧。
好多曲柄内侧,方孔4周是凸出一小圈 .. (2015-07-19 19:00) 

你说的没错,不过我这个锁紧是没问题的,改造前就可以锁紧,整体左移也考虑了右曲柄内侧和中轴右碗外侧的情况,不过实践说明不磨,还有1-2mm的空间,照片中可以看出来,可能照片不太清楚

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只看该作者 20楼 发表于: 2015-07-19
chenmon:你不要逗我。。。钥匙扣。。 (2015-07-19 19:09) 

哈哈,其实钥匙环顶的是右侧培林的外环,承力肯定是没问题的,只是方法有点讨巧

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-07-19
greddy77:求如何上碟片,转接座吗? (2015-07-19 17:50) 

转接法兰,某宝有卖

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只看该作者 22楼 发表于: 2015-07-19
能力真棒,改的既实用还漂亮。
不为自己活着就是为自己活着
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只看该作者 23楼 发表于: 2015-07-19
改碟刹非常有创意,只是担心那固定夹码力度是否足够

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只看该作者 24楼 发表于: 2015-07-19
有碟刹坐的低档车在我眼里都是毒,更何况你这个加的
现金买单车送车险 长沙车险,单车优惠群:179946766  业务范围:折叠单车销售,车险寿险销售,旧货回收
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-07-19
折腾有理!
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-07-19
小虎在跑:改碟刹非常有创意,只是担心那固定夹码力度是否足够 (2015-07-19 19:51) 

目前看力度是足够的

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只看该作者 27楼 发表于: 2015-07-19
liubi。。。。。。。。。
我。怎。么。会。想。要。骑。自。行。车。的。。。
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脚踏什么牌子···整个折叠牛。
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-07-19
本身这架子的造型,我就从来没觉得美,所以,别说什么兼顾速度与美了   仅代表个人角度,看法!!!嘿嘿
肥蕉