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[20寸]实惠改装的ka061--- 8.97kg终成正果! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-04-30
— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2015-08-05) —
第四页更新单速ka061

实惠版本的ka061

买ka图的就是便宜,就是轻量化,又轻又便宜就是我的目标

全部费用(原车+改装)不超过一台sp8的价格,重量目前9.3kg

标准照




重量
3条评分
azuretears 威望 +3 快上细节和配置单 2008-04-30
23号 威望 +1 没达到搞王的标准水平啊 2008-04-30
lixuela 威望 +3 比我当年改的ka061轻 2008-04-30

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只看该作者 沙发  发表于: 2008-04-30
有型!KA原配牙盘多重?
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
New Birdy全新3代鸟车,200多项改进!https://item.taobao.com/item.htm?id=522963475502

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只看该作者 板凳  发表于: 2008-04-30
换两条musl的胎立马就进9了
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只看该作者 地板  发表于: 2008-04-30
有人说061都是往sp8改,不无道理,有选择的收一些p8的拆车件很划算的

p8的V刹和061太绝配了,与车身图装颜色一致,更换了六艺的刹车块(制动力暴强...)v刹螺丝换了kcnc多出来的一套钪合金螺丝


头管嘛,自然也是sp8的头管
ka061的车架头部比较高,比sp8高,所以用sp8头管可以把上管部分截短一些,大概3cm 不花钱减重30g
把横用了根碳纤的,好看啊好看 


碗组必换,但是一直等不到黑色的仿king碗组,恰好车展上淘到了一个外置铝合金培林碗组,给蜥蜴代工的品牌,便宜啊


坐管座垫本来已经收到sp8双轨座垫了,想再弄个sp8坐管就行了
但是不算不知道,一算吓一跳,sp8坐管+座垫比061原配还要重200g,我晕
一怒之下在人大买了jp8的2014坐管座垫,这下满意了


 
[ 此贴被光光在2008-04-30 15:41重新编辑 ]

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只看该作者 4楼 发表于: 2008-04-30
轮组 坐管座垫 头管,这几样应该是费用的大头
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只看该作者 5楼 发表于: 2008-04-30
轮组是这次改装的得意之作

匹敌rolf重量的自编轮 1050 g左右

用的太阳的超轻超窄圈,一只260g左右
sp8前花,久欲后花,前后20孔,铝条帽,前后辐条全部用180mm



快拆拿一对久欲的快拆自己攻丝截短,卢湾区某车行老板送的...反正我没给钱

对于这种超轻圈,又是最少的20孔,建议后轮两边都用交叉编法,钢丝交叉一定要拧在一起,强度好很多
轮子不容易变形
见过江苏路编的dahon轮组,交叉钢丝都不拧的...
 



外胎比较幸运,收到了一对很新很白菜价的1.35马拉松 slick
才80块...
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只看该作者 6楼 发表于: 2008-04-30
靠这么便宜的马拉松

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只看该作者 7楼 发表于: 2008-04-30
传动变速上也有自己的想法

首先考虑是8s还是9s,按照往sp8改的思路就是8速了,不过我不喜欢sram的变速和转把,再便宜的拆车件也吸引不了我

9速指拨最实惠当属deore510,我这只是511,感觉就是图装比510精致了一些,价格一样的
另外shimano指拨的重量差异很小,带档位显示器的指拨一般都在120~130g一只,所以deore指拨在重量上没有劣势



后拨嘛,8,9,10速后拨是相互通用的,所以本着省钱原则,买了alivio410后拨,也还不错,300g



9速飞轮,性价比之王无疑是sram pg970 320g  11-32t ,和shimano变速兼容的非常好
链条hg73
 

牙盘是个问题,我也思考了很久
骑过sp8的大概都有这感觉,就是最小的3~4片飞几乎就没有机会用到,爬坡的时候又感到大飞不够用,也就是说原配的52or53t的牙盘太大,ka061的原配牙盘是48t,这个齿数太好了,配合11-32t飞轮不管是巡航还是爬坡都能应付,实事也正是如此
重量上061的牙盘是750g,比sp8的牙盘轻....
中轴换了一根20块的vp  118mm,061原配牙盘(非标准牙盘)一定要用118的中轴  ,原配的垃圾中轴就不说了,拆过bt或者bya的筒子们都知道...
[ 此贴被光光在2008-04-30 16:08重新编辑 ]

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只看该作者 8楼 发表于: 2008-04-30
脚踏用的钛轴m20偷点重量
ps 鸟车自从装了码表和换了mks快拆脚踏,重量也飙升到9.3了....郁闷啊


码表好色买了个team版的1106,没想到,原配表座竟然是2号表座,ws2,市面上有大量的1号表座零售
买这个码表真正可以实现一表两车用了



最后再贴标准照 



---------------------------------------------------------------------------------------------------------


最后改了牙盘中轴,fsa ck602+ch95  顺利进入9kg








   
[ 此贴被光光在2008-07-09 10:46重新编辑 ]

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只看该作者 9楼 发表于: 2008-04-30
如果纯减重,这车还有很大优势,牙盘中轴至少有300g的空间
内外胎也有300g的余地

坐管座垫也还能减300g

飞轮100g

后拨100g

刹把100g

夹器150g

线管100g

这么一算,差不多还有1.4kg的理论减重空间


著名的8kg又成瓶颈了

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只看该作者 10楼 发表于: 2008-04-30
改的很清爽 
E v E n ^_^ f O u R

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只看该作者 11楼 发表于: 2008-04-30
改得很轻了 , 圈的刹车边是黑漆的? 刹车时磨擦大吧?
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只看该作者 12楼 发表于: 2008-04-30
上管可改成老款固定式的,头管的快拆箍也可以改成固定式的,减50克没问题.
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只看该作者 13楼 发表于: 2008-04-30
周二、五里桥遇到楼主了,动手能力超强。

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只看该作者 14楼 发表于: 2008-04-30
楼上是那位khs?
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只看该作者 15楼 发表于: 2008-05-01
如果把牙盘换成52T的单盘片,不带护盘,重量应该还能轻些。061的原配中轴其实还是挺耐用的,朋友都骑了1000KM都没换掉,哈哈。

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只看该作者 16楼 发表于: 2008-05-01
引用第9楼光光于2008-04-30 16:27发表的  :
如果纯减重,这车还有很大优势,牙盘中轴至少有300g的空间
内外胎也有300g的余地
坐管座垫也还能减300g
.......


怪不得号称超轻的架子没搞出名堂来,原来搞王保留实力了啊
从头开始做一个屌丝
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只看该作者 17楼 发表于: 2008-05-01
LZ配银色的头管,坐管应该会更好看

http://devilbikes.net/phpwind/index.php
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只看该作者 18楼 发表于: 2008-05-02
这个贴对改装KA061绝对具有指导意义!
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只看该作者 19楼 发表于: 2008-05-02
引用第13楼扶他林于2008-04-30 20:22发表的  :
周二、五里桥遇到楼主了,动手能力超强。


是五里桥路的风速车行吗???我有时也去那

http://devilbikes.net/phpwind/index.php
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只看该作者 20楼 发表于: 2008-05-02
很强大 来学习的!什么时候我也弄辆这样的玩玩~~~
逼山有路操为径,淫海无涯日作舟!
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只看该作者 21楼 发表于: 2008-05-03
光光到底有几张车?

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只看该作者 22楼 发表于: 2008-05-04
不在乎有几辆,重点在乎改过几辆

改车比较好玩

特别是别人出钱,我改装

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只看该作者 23楼 发表于: 2008-05-04
无话可说,看就是了!呵呵!

77,我回来啦。

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只看该作者 24楼 发表于: 2008-05-04
引用第17楼22833318于2008-05-01 20:30发表的  :
LZ配银色的头管,坐管应该会更好看 [表情]


20寸车银色系是一条不归路,我深有感触

要圈没圈,要坐管没坐管,银色系没有便宜又轻量的零件

如果舍得花钱阳极倒也没大问题
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只看该作者 25楼 发表于: 2008-05-04
我刚买了辆新的,像这么该法,需要多少米啊?

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只看该作者 26楼 发表于: 2008-05-04
2k差不多了吧

具体价格taobao查一下
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只看该作者 27楼 发表于: 2008-05-04
2K加上原来的车钱购买SP8了啊

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只看该作者 28楼 发表于: 2008-05-04
sp8有什么好...

我们来做个对比

sp8                12.7kg      8速    会生锈      珠档后花鼓        珠档钢碗组        2.0外胎    没有后货架挡泥板   
改装后的061  9.3kg      9速    不生锈  久欲4培林花鼓    培林铝合金碗组1.35外胎    有后货架挡泥板


怎么比都是改装版本的061占尽优势

sp8我一直不觉得好,有什么好?为什么那么多人买sp8?
如果说涨价前sp8还有价格优势,那么涨价后,这个唯一的优势荡然无存

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只看该作者 29楼 发表于: 2008-05-04
低成本轻量折叠,赞!