这个车对于我来说主要是给儿子组装的，今年儿子快8岁了，身高132cm
其实对于他这个身高对于很多人来说，首选是412，但是412毕竟不能变速，虽然有外三，我觉得还是鸡肋，弄个45T对11T我觉得齿比还是比较重，平路和上坡都会有压力，踏频上不去，除非是要练大腿
这样就萌发了我希望给儿子弄个变速车的想法
因为儿子身高的原因，车架轴距不能太大，找到这个脉途的车架，轴距是90cm，其实我觉得如果这个车架能做到86-88cm的轴距会更好，但是市面上目前只有一款车，大行的SRA683，轴距是符合了，但是价格摆在那里，整车都要3000多，还要改，重量有11公斤，无论如何弄都不划算，因为孩子力气有限，如果碰到要需要抬车，就会觉得很重，比较吃力
所以整个理念的思路非常清晰
第一，轴距不能超过90cm，第二，重量最好能到8公斤左右，第三，不上双牙盘，单盘50就够了（其实多少还有些遗憾，总希望能找到165甚至160的曲柄）但是找不到，只能用170，第三价格在3500以内，第四，130-175cm身高的人都可以骑，因为儿子还会长高，我偶尔也可以骑下
第五，车要小巧，所以果断选择16寸，16寸以上都不考虑，风行的16寸车架轴距有100cm，和SP8一样，坚决不考虑
第六，不用高档件，不追求超轻重量，一切以实用，搭配颜色，耐久易用为准则
车架用的是脉途PA16S，一体头管，长度37cm（如果头管长度能有35cm）我觉得会更加合适
刹车系统使用的是FR5刹把+T4000的组合，因为现在SD3 全部都是假货，不在考虑范围之内
变速系统用的是R440的指拨，没有选择390和M4000的系列是因为还是更喜欢平把公路指拨的手感，果断淘汰山东系列，况且R440使用起来没那么生硬，不会需要很大的力量，飞轮用的是950 11-28，牙盘用的是50的单盘，我觉得这样的齿比足够儿子踩，可以更好的去训练踏频，链条用的KMC X9 银色链条，只考虑寿命和配色，不考虑重量问题
轮组是轻量化的重点考虑，所以用KINLIN+dati r2，DT 1.8辐条，铝帽
外胎用了彗星，建大的其实明显便宜很多，但是对国产建大没信心，所以情愿牺牲些重量，果断彗星胎
把套用的蜥蜴海绵，便宜，质量也不错，不过假货非常多
坐杆是LP a061银色，主要配色考虑，重量325g
这样全车称下来重量是8.2公斤
其实想想这个车主要是给130-160的人骑，特别是你家里的老婆孩子设计的，对于他们来说9速车足以，就算50/11的齿比来说，踏频在90的时候才能达到30km/小时的速度，对他们来说其实足够了，就算儿子以后再长大些，可以把频率在提高些，维持在35如果能在广州大学城这种地方巡航也足够了，爬坡的齿比也不错，50/28，轮径是128cm，等同于山地车中盘32齿对后面飞轮32的时候的爬坡齿比，另外像家里有个170-180的男人，中短途100km以内用这个，也是非常实用，毕竟轻快，方便
