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[451]SEVEN Axiom Mini  美國Seven 航太級鈦合金451公路小徑 [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2009-11-05
请发一个团购的价格!可以单订架子+前叉吗?价格又是多少?非常感谢!

另外因为在松下电器公司工作过多年,所以一直想弄一个松下的OCMT4钛架,想知道P的与7的这架子相比,有什么优缺点?!价格上有多大的差距?
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只看该作者 61楼 发表于: 2009-11-06
引用第60楼teal122于2009-11-05 16:07发表的  :
请发一个团购的价格!可以单订架子+前叉吗?价格又是多少?非常感谢!
另外因为在松下电器公司工作过多年,所以一直想弄一个松下的OCMT4钛架,想知道P的与7的这架子相比,有什么优缺点?!价格上有多大的差距?


Hi~

Seven公司這次出的Mini Velo系列車架~ 皆有附指定專用的451碳纖前叉!!

價格的方面已發短消息給您!!


您提及與OCMT4有何不同~  首先.產地不同形成單車產品文化的不同~  鈦管材質使用不同~  焊工与製程不同!!  最重要設計理念的不同~!!

請恕我只有一次試騎OCMT4的經驗~所以無法也不能武断說它的優缺點!!

但我想~兩者都是很好的產品~ OCMT4或許就是有如幾十年來~松下市售的電器商品~ 優異受世人肯定!!   


但張老師說的好~ Seven給人的印象就是~  手工制造”、“精细做工”、整体似乎更加近似于鉴赏级的工艺品。
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只看该作者 62楼 发表于: 2009-11-08
烦请PM一下团购价,非常感谢!
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只看该作者 63楼 发表于: 2009-11-09
seven的钛架。。。。。 太骚了
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只看该作者 64楼 发表于: 2009-11-09
引用第63楼fox_henry于2009-11-09 18:41发表的  :
seven的钛架。。。。。 太骚了


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  • SEVEN Axiom Mini   美國Seven 航太級鈦合金451公路小徑 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第3页
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只看该作者 65楼 发表于: 2009-11-09
团购价,发个过来看看喁,最好是带前叉的价格
馨文袜业,船袜、短袜、高筒、裤裤。。。
http://sunwillsocks.taobao.com

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只看该作者 66楼 发表于: 2009-11-09
05年上海车展的SEVEN:

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只看该作者 67楼 发表于: 2009-11-11
  牛车啊···,梦想啊···
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只看该作者 68楼 发表于: 2009-11-11
估计只能望车兴叹了  努力赚钱 说不定11年能有钱买了
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只看该作者 69楼 发表于: 2009-11-11
告诉我价格~~
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只看该作者 70楼 发表于: 2009-11-11
好帅的车啊
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只看该作者 71楼 发表于: 2009-11-11
看这车停放的地点,就知道这车不便宜啊。。。。。
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只看该作者 72楼 发表于: 2009-11-11
引用第69楼litao于2009-11-11 11:11发表的  :
[表情] 告诉我价格~~



您好~ 价格已發短消息給您!!
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只看该作者 73楼 发表于: 2009-11-11
车架、前叉、坐管这三样分别是多少钱?
P8~PSL~KHS F20T3~412(white、pink)~BROMPTON M3L
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只看该作者 74楼 发表于: 2009-11-11
Re:SEVEN Axiom Mini   美國Seven 航太級鈦合金451公路小徑
整车团购  和  车架前插 团购的价格都分别发一下我,谢谢
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只看该作者 75楼 发表于: 2009-11-11
太有诱惑力了,求个团购价格
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只看该作者 76楼 发表于: 2009-11-11
SEVEN

   
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只看该作者 77楼 发表于: 2009-11-12
有谁能告诉我,烧车是不是烧到SEVEN就见顶了,我现在比较迷糊了~
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只看该作者 78楼 发表于: 2009-11-12
感觉这台车轴距特别短啊,即使因为使用451,感觉也比PANTO之类的车轴距短,喜欢喜欢,不过是天价小车

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只看该作者 79楼 发表于: 2009-11-12
昨天在车店看了Seven Elium的实物,钛管和碳管套接工艺,确实很漂亮。
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只看该作者 80楼 发表于: 2009-11-13
这个毒品多钱?
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只看该作者 81楼 发表于: 2009-11-13
那个双人车太拉风了,不知道要多少米
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只看该作者 82楼 发表于: 2009-11-13
Re:SEVEN Axiom Mini   美國Seven 航太級鈦合金451公路小徑
这个是烧米的···········
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只看该作者 83楼 发表于: 2009-11-13
请PM团购价啊。。。谢谢!
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只看该作者 84楼 发表于: 2009-11-13
引用第56楼zhangt71于2009-11-05 14:08发表的  :
“动力随传随到,加速不拖泥带水”,就这一句,太让人动心了。。。。[表情]
.......

TI架要有那样的感觉除非是全6/4
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只看该作者 85楼 发表于: 2009-11-13
引用第84楼64430445于2009-11-13 18:26发表的  :
TI架要有那样的感觉除非是全6/4


嗯~ 閣下這就叫做似對似非~一知半解了!!

事實上~所有鈦管車廠後來都發覺 3-2.5比6-4  强度較高,密度較大!!  延展性較好~!!

所以目前都已捨6-4 ~ 採用3-2.5鈦做車架!!  6-4鈦硬度較高~反而較適合CNC制成單品.零件!!   

並非市面上~以訛傳訛~單純指6-4鈦成本較高的緣故~  6-4鈦做車身~雖硬但質地反而更脆!!  騎乘踏感雖稍較為結實~ 但車架壽命亦趨減短~ 容易龜裂損壞!!

Seven公司用的鈦管材~採用美國國家航太級鈦材!! 不同於一般公司的使用~ 故也是售價較為高端的原因!!
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只看该作者 86楼 发表于: 2009-11-13
引用第79楼funder于2009-11-12 22:25发表的  :
昨天在车店看了Seven Elium的实物,钛管和碳管套接工艺,确实很漂亮。


funder大您好:

确实很美~  這次Seven Mini Velo系列裡 最Hi End的型號就是~  Elium Mini 

(鈦管與碳纖管套接組合 1180g) 
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只看该作者 87楼 发表于: 2009-11-13
值得玩家收藏的車架~~~
微博:http://t.qq.com/bannardcycles
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只看该作者 88楼 发表于: 2009-11-13
引用第85楼golfhut2003于2009-11-13 20:30发表的  :
嗯~ 閣下這就叫做似對似非~一知半解了!! [表情]
事實上~所有鈦管車廠後來都發覺 3-2.5比6-4  强度較高,密度較大!!  延展性較好~!!
.......

晕,3/2.5和6/4要说哪个好,得从装什么车来说的。
你要是装个休闲的,那肯定是3/2.5好。你说要真去竞赛的,那还得是6/4。
材料的本质决定,在赛场上,6/4做再好还是没办法和CARBON来PK。
就之前说的,要提速快,不拖泥带水,我骑过的3/2.5的TI架子,表现都是很普通的。6/4的要好很多。
还有12年前的全6/4的TELLICO用到现在,还没出现裂。。。
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只看该作者 89楼 发表于: 2009-11-13
用什么美國國家航太級鈦材那都是噱头
SEVEN那几个英文字母远比那管材值钱