KT510改内三速通勤车
五年前460大洋收了一辆二手几乎全新的大行kt510，回来换了P8牙盘（貌似50T），座管，花鼓飞轮（12T），SR超软坐垫，一直通勤用。由于齿比太大，给女生骑总反应说蹬不动，于是有改内变速的想法。淘宝28孔辐条的内变速比较少，好不容易250元收了一整套，日本原装的带转把变速，飞轮是14T，修车小店花了20元手续费更换花鼓，辐条长度刚好不用换（之前用辐条计算器算过）。
可以说是非常低成本但很实用的改装，目前不带篮子重量10.9，通勤也不考虑这个吧。改内三后确实爽，通勤能力大大提高，平时郊游也没问题，跟着公路车去溜了一圈，跟的紧紧的完全没问题，貌似那骑公路的人根本不知道内变速这东西，看了看车惊讶的说“你这不能变速还能跟上，又能爬桥，好屌啊！”，哈哈哈我才不会告诉他我有内变速~~。低档位加速和爬坡很好，中间档20-25巡航最好了，高档位速度给力不过女生应该还是踩不动吧。第一次用内变速，觉得变速手感超好，换挡迅速，完胜公路/山地车的变速。
改装到此结束，以后也不会再改它了吧。不过其他的还在继续，最近在装新公路车，预计重量能到5.**kg；还想搞折叠410的铝架玩玩。。。生命不息折腾不止。
