[新手聊车]最近想换链条听本地的车行师傅说换链条要和 [复制链接]

最近想换链条听本地的车行师傅说换链条要和飞轮一套一起换了。有这个必须吗？大神们给个说法

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最好是一起换，否则磨损程度不同容易跳齿

这应该是扯淡吧？？？楼下解释

看磨损程度，飞轮磨损不大就可以不换，换掉最好这话谁都会说

不用。看磨损而定。我换了牙盘和链条。飞轮没啥磨损

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别听他瞎说，这个说辞只是生财之道，具体情况具体分析，还是得看各自的磨损，如果飞轮质量好，链条质量差，骑行一段时间后质量差的链条已经拉长了，但是质量好的飞轮只有轻微磨损，这样也得一起换?
再说配合度的问题哪个坏了先换哪个，出现问题再换另外一个岂非万全？

说得都有理  不过没图说个XX

修车师傅希望全部换掉，要不怎么挣钱

   具体情况具体对待吧，跳齿全新也有可能哦，我当年改我这个头像的车，就是11T跳齿。开始换了个KMC的链条也不行。后来我换了个飞轮，就可以了，之前也都是全新的。之前我以为需要磨合，几个月还那样就换了。

     前段时间改小布飞轮，我也没换链条，不过有点杂，12T是10速的飞轮，18T是8速飞轮，原装链条是7速链条。所以开始出现点小问题，不过骑了几公里，居然就磨合好了。

    

看公里数，上了6、7千的话单换链条确实跳齿的概率还是很大
如果只有3、4千以下的话，可以考虑先换链条

其实牙盘中轴花鼓也最好一起换，最最好就是把车出了再从车行买辆新车

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必须...

不无道理。新链条配旧飞轮，很容易产生明显齿感，而且会加剧新链条的磨损，但要看实际情况。

通常的磨损情况是这样：一只飞轮可以搭配两根交替使用的链条，等到两根链条都磨损报废时，飞轮也必须同步更换。两根链条同时交替使用，是最经济的做法，但实际中很少有人愿意这样做，所以往往一根链条一直用下去，一直到严重磨损时才更换新链条，此时的齿感已无可避免，有时候不得不连同飞轮一起换掉。

修车师傅希望全部换掉，要不怎么挣钱

新人顶贴，努力升级中。。。

小布换kmc链条配一年小飞,跳的人都不好了，稍微发力就跳，换回原装链条了，等飞轮到一起换

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一般换两条链条时，换一个飞轮，不过也要看磨损。