侄子的20寸童车也骑好几年了~~~
那台笨重的单速车己经不能满足需求了
适逢朋友有台TREK 6500 WSD 14寸的女式车闲置落灰
车架尺寸刚好合适，就收回来给侄子算鸟~
又碰某车店结业，带着侄子一顿扫货~
manitou R7 mrd V刹版本
1360G重
骚红色的外表正是侄子最喜欢的颜色
用侄子的话叫：激 情无限
TREK ELITE 9.7折车轮组
XT花鼓+DT1.8幅条铝帽+BONTRAGER的偏心圈
润度，强度都很满意，就是1700+的重量有无语
再来套M8000，齐活~
TREK 6500 WSD 摇身一变
成了一台童车~
[配色大伙就不要吐槽了，小孩子心性如此，随他就好]
TREK 6500 WSD材质为当年TREK 次顶级的黑标铝材
涂装作为一女性用车，实在是不想评论了
WSD，TREK 女款车的专属标志
现在，有请Shimano今年的新贵：11速XT M8000登场
从去年开始，XX1引领世界潮流
正负齿无疑是一个革 命性的专利技术
有可能是碍于正负齿专利的原因
M8000牙盘并没有采取正负齿的设计
盘齿貌似就比普通的盘片要厚实点
并没看到有什么特殊的倒角设计
但今天小飞倒鸭子N个，也没掉链
在最大飞和最小飞时
齿感基本没有
就是在链条太斜时
不能倒链而已
这里可以明显看得到
链条与盘片有缝隙
在防掉链的效果上
应该没有正负齿的效果好
比160碟片还大的11S 40T飞轮
好壮观地说
Dyna-sys11 ，最后一片飞轮是钛的么？
指拨比M78X年代的做工要好
变速手感比以前硬朗多了
M8000后拨，支持最大飞轮己超过42T了
单盘爬坡的福音
PS~指拨硬郎的手感，也大半得益于此了
把开关打开后锁定后拨后，有助于稳定链条摆动
有效地防止掉链
忙活了一下午，终于把车子弄出来了
就等着周六交车给侄子试骑
再略作调整了
[ 此帖被凡眸在2015-10-16 08:15重新编辑 ]
