请问有没p8是用GXP的牙盘？前拨下不去T_T [复制链接]

前拨是渣渣litepro牙盘是新锐的rouleur，前拨放到尽顶着车架了  链条还是下不了小盘就像图一的情况牙盘两边都没有加垫片的，不知道换什么前拨能解决....

图片:IMG_20151030_183147.jpg

图片:IMG_20151031_015714.jpg

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我的P8是要加垫片的，加多少忘了。加了就可以下小盘

　　前拨与盘片的间隙偏大，然后前拨本身也还有点小名堂，有的需作打磨。。。观察一下前拨的运行原理，尤其是回位限定的部位。

GXP是中轴规格，和前拨半毛钱关系都没有。P8的前拨挂耳设置的比较高而且调节行程比较小，是为56T牙盘量身打造的，用标准盘本身就有问题，另外你这个前拨本身螺丝孔位可能就偏低，解决方案有二：第一是锯掉车架前拨挂耳，用前拨转接座代替，第二是换用SRAM前拨，SRAM前拨有两个安装孔，选择上面的螺丝孔进行安装并把前拨压到最低

iorilee1218:我的P8是要加垫片的，加多少忘了。加了就可以下小盘 (2015-10-31 02:14) 

不是说GXP的中轴用在68mm五通不能加垫片吗？

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zhangt71:　　前拨与盘片的间隙偏大，然后前拨本身也还有点小名堂，有的需作打磨。。。观察一下前拨的运行原理，尤其是回位限定的部位。 (2015-10-31 02:24) 

好的谢谢了看了看楼下的回复还是买个sram的前拨好了  

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纯黑棒棒糖:GXP是中轴规格，和前拨半毛钱关系都没有。P8的前拨挂耳设置的比较高而且调节行程比较小，是为56T牙盘量身打造的，用标准盘本身就有问题，另外你这个前拨本身螺丝孔位可能就偏低，解决方案有二：第一是锯掉车架前拨挂耳，用前拨转接座代替，第二是换用SRAM前拨，SRAM前拨有两个安装 .. (2015-10-31 02:31) 

没有  我在想如果是shimano的中轴就好了  加个垫圈就能解决了   无奈GXP中轴用在68mm五通又不能加垫片去解决现在看来的话买个sram前拨是最简单的了 rival22的前拨如何？

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鱼缸灬:没有  我在想如果是shimano的中轴就好了  加个垫圈就能解决了   无奈GXP中轴用在68mm五通又不能加垫片去解决[图片]现在看来的话买个sram前拨是最简单的了 rival22的前拨如何？
 (2015-10-31 02:40) 

从设计上来说，垫圈是给山地牙盘用的，山地牙盘的轴心比公路牙盘要长，你前拨的问题是过高，这个加垫圈是没办法解决的，如果你是指前拨移动不到位导致变速失败，那么就是限位螺丝没调好了，总之变速不准的问题和中轴是横竖不会有关系的。。。

前拨高度不对，人家给你指出来了，你却还没明白。

用风行的架子就没这个问题了

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前拨位置太高了，建议换老的sram公路前拨，有两个洞洞的那种，那样前拨可以尽可能往下装

不然就把前拨挂耳磨了

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楼上好主意

楼上这些回复都是莫名其妙，就是个链线右移的事。

1.就是牙盘中轴长度的问题，和前拨无关。
2.和盘片齿数无关，这挂耳是为了56/46设计的没错，拿个磨刀棒把挂耳磨下去（不要磨穿），即使不要磨也没有问题，只是更容易蹭前拨一点。
3.sram的中轴装p8.必须把磨五通，中轴左侧要加2-3mm的垫片，需要具体调校具体判断。
  一个原则，你五通右侧加2mm，左侧就磨掉2mm。
4.你换shimano牙盘什么事都没有了。所以你看改p8几个用sram了？

_拔剑:楼上这些回复都是莫名其妙，就是个链线右移的事。
1.就是牙盘中轴长度的问题，和前拨无关。
2.和盘片齿数无关，这挂耳是为了56/46设计的没错，拿个磨刀棒把挂耳磨下去（不要磨穿），即使不要磨也没有问题，只是更容易蹭前拨一点。
3.sram的中轴装p8.必须把磨五通，中轴左侧要加2 .. (2015-10-31 10:51) 

你看一下他前拨与大盘的间距位置高这么多这是对的？一般间距要两三毫米，而且他的曲柄是新锐标，不是新款sram曲柄。

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dajinsaw:你看一下他前拨与大盘的间距位置高这么多这是对的？一般间距要两三毫米，而且他的曲柄是新锐标，不是新款sram曲柄。
 (2015-10-31 12:08) 

前拨和大盘的间距还没调所以才会高了这么多   一开始前拨放到尽就顶着车架了，不能继续左移拨链条下去    所以调间距也没用

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_拔剑:楼上这些回复都是莫名其妙，就是个链线右移的事。
1.就是牙盘中轴长度的问题，和前拨无关。
2.和盘片齿数无关，这挂耳是为了56/46设计的没错，拿个磨刀棒把挂耳磨下去（不要磨穿），即使不要磨也没有问题，只是更容易蹭前拨一点。
3.sram的中轴装p8.必须把磨五通，中轴左侧要加2 .. (2015-10-31 10:51) 

终于找到了和我想得一模一样的了  一开始装前拨 前拨移动空间就不够了  往左移一点点就顶着车架了  根本不够空间把链条拨至小盘   这样的话还继续调前拨与大盘的间距没用啊我就觉得是中轴长度问题  把牙盘往外移问题就迎刃而解了   问题就是68mm的五通用gxp中轴不能加垫片啊

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纯黑棒棒糖:GXP是中轴规格，和前拨半毛钱关系都没有。P8的前拨挂耳设置的比较高而且调节行程比较小，是为56T牙盘量身打造的，用标准盘本身就有问题，另外你这个前拨本身螺丝孔位可能就偏低，解决方案有二：第一是锯掉车架前拨挂耳，用前拨转接座代替，第二是换用SRAM前拨，SRAM前拨有两个安装 .. (2015-10-31 02:31) 

其实我的车...不是说前拨挂耳太高  而是前拨移动空间不够  还没拨到小盘前拨内侧就顶着车架了具体可以看看12楼和15楼

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zhangt71:　　前拨与盘片的间隙偏大，然后前拨本身也还有点小名堂，有的需作打磨。。。观察一下前拨的运行原理，尤其是回位限定的部位。 (2015-10-31 02:24) 

不是前拨和间距问题  而是前拨还没拨到小盘位置就顶着车架了具体可以看12楼和15楼

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鱼缸灬:不是前拨和间距问题  而是前拨还没拨到小盘位置就顶着车架了[图片]具体可以看12楼和15楼
 (2015-10-31 12:39) 

先不说五通这里的问题，你确定微转前拨垂直高度不能往下移？前拨外拨片与大盘盘片的间隙你觉得对吗？我装20和16的时候前拨会打架子是侧面下小盘才会打到，但是这个是纵向移动，会打倒架子那是没办法的，多多少少可以通过调整限位螺丝改变，你先确定下前拨安装位置，再去考虑链线问题切五通加垫片。

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要不然你就前拨正面拍一张照片看看

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微转前拨足够了。

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dajinsaw:你看一下他前拨与大盘的间距位置高这么多这是对的？一般间距要两三毫米，而且他的曲柄是新锐标，不是新款sram曲柄。
 (2015-10-31 12:08) 

  至少5台实际操作证明，不用管这样，照样可以用，至少更容易蹭前拨而已。

  他的问题就是gxp加不了中轴垫片，仅此而已。

_拔剑:  至少5台实际操作证明，不用管这样，照样可以用，至少更容易蹭前拨而已。
  他的问题就是gxp加不了中轴垫片，仅此而已。 (2015-10-31 15:01) 

几台车不是重点，重点是我觉得既然要处理就先把这些前期的小细节小问题都先处理了，能调的先调再来考虑洗五通这个步骤。间距大影响到的不单单只是蹭链，整个前拨高度高的离谱，角度都不一样了铰链接触的位置也不一样。还有毕竟以后搞不好还要出二手，下个买家不一定按照这样的配置玩，也许有人会说那就对换一下垫片什么的不碍事，但切2~3mm这已经是比较严重了。

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dajinsaw:几台车不是重点，重点是我觉得既然要处理就先把这些前期的小细节小问题都先处理了，能调的先调再来考虑洗五通这个步骤。间距大影响到的不单单只是蹭链，整个前拨高度高的离谱，角度都不一样了铰链接触的位置也不一样。还有毕竟以后搞不好还要出二手，下个买家不一定按照这样的配 .. (2015-10-31 15:16) 

  扯一大堆。
1.实际证明，不磨挂耳都正常变速，只是更容易蹭前拨，这个当然是重点。lp（微转）的前拨导壁是平，反而更加兼容。
   我自然知道谈理论是不对，但是可以强行这么装，而且lz问题是链条下不来。
2.实际上的问题就是sram曲柄轴杆短了，加了垫片就锁不住曲柄，前拨你如何限位都没有用，即使前拨在外侧，依然是对齐大盘片，当然链条下不来。
  和birdy jp8必须要用三盘公路牙盘才能使用一个道理。
3.所以解决办法就2个思路
一。换shimano牙盘
二。磨左侧五通，右侧加垫片，把链线右移

_拔剑:  扯一大堆。
1.实际证明，不磨挂耳都正常变速，只是更容易蹭前拨，这个当然是重点。lp（微转）的前拨导壁是平，反而更加兼容。
   我自然知道谈理论是不对，但是可以强行这么装，而且lz问题是链条下不来。
2.实际上的问题就是sram曲柄轴杆短了，加了垫片就 .. (2015-10-31 15:38) 

你看下图片挂耳都一直是在最上面的， 移都没往下移，我说的都还不是磨挂耳这个事。强行这么装我以前也干过，能调不调为什么要这样用？
原来换个shimano牙盘连前拨位置也都不用调的。你说我瞎扯一大堆那也没什么好说的了。

图片:24_129709_0895f54d3530b69.jpg

把前拨内侧磨薄了一点 终于解决了前拨打车架活动空间不够下不了小盘的问题了 虽然有几个档蹭前拨  但毕竟勉强能用了  不用换曲柄或者切五通了    谢谢各位的解答
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图片:IMG_20151031_163516.jpg

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dajinsaw:你看下图片挂耳都一直是在最上面的， 移都没往下移，我说的都还不是磨挂耳这个事。强行这么装我以前也干过，能调不调为什么要这样用？
原来换个shimano牙盘连前拨位置也都不用调的。你说我瞎扯一大堆那也没什么好说的了。 (2015-10-31 15:50) 

打磨前拨问题解决了 25楼  谢谢你了 十分感谢

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_拔剑:  扯一大堆。
1.实际证明，不磨挂耳都正常变速，只是更容易蹭前拨，这个当然是重点。lp（微转）的前拨导壁是平，反而更加兼容。
   我自然知道谈理论是不对，但是可以强行这么装，而且lz问题是链条下不来。
2.实际上的问题就是sram曲柄轴杆短了，加了垫片就 .. (2015-10-31 15:38) 

问题已经解决了自己打磨了下前拨内侧就解决了  谢谢你看25楼

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鱼缸灬:问题已经解决了[图片]看25楼
 (2015-10-31 16:41) 

可以在掰一掰前拨的拨片，不过这个不好弄就是了。

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dajinsaw:可以在掰一掰前拨的拨片，不过这个不好弄就是了。
 (2015-10-31 17:55) 

好的

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