[新人报到]神车外三飞机把16寸1402与内三童车 [复制链接]

新搞的两辆车。
大车举全国之力攒成，呵呵。广州的车架、青岛的v刹、上海的轮胎、苏州的脚踏........
飞机把加脚撑也能完美折叠。
小车买的萨格内三整车小改。

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帅气的飞机车

配色亮瞎了我的双眼！

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牛逼，第一次看到这样装飞机把的

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樓主口味重到我想講粗口

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骚气的很

开个玩笑，这个配色有点洗剪吹的赶脚～

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多谢各位看官回复。就是要人看到要疯了这种感觉，无论是配色还是配件的选择上
大车8.6，童车8.86。未追求轻量化，一切好玩为主。我喜欢装神车，看我之前的电动700c，哈哈哈

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牛人牛车，，，

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这飞机把是什么把，感觉不错的样子，整车的口感……

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1402用什么外胎？前叉还有多少缝隙？

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反装把立？

无力吐槽……

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为什么单独回复不了？说什么发帖数没到20什么外部链接的，什么鬼。
1、淘宝山寨碳把，很便宜，不敢用力掰。
2、普利司通粗牙宽胎，1.5好像，多点安全上的心理安慰。
3、这玩意就是这么用的吧？这个可调间距的。所谓正装不会让重心更前倾更危险吗？小轮通过性本就差。二是为了完美折叠，三是为了不腰疼，一个短轴距小折弄那么战斗姿态干啥呢。呵呵。一毫米，磨得太累了。

lifyir:这飞机把是什么把，感觉不错的样子，整车的口感……
 (2015-11-09 12:02) 

淘宝山寨碳把，很便宜，不敢用力掰。

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丶不知所云:1402用什么外胎？前叉还有多少缝隙？
 (2015-11-09 12:22) 

普利司通粗牙宽胎，1.5好像，多点安全上的心理安慰。一毫米。

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ddup2007:反装把立？ (2015-11-09 12:41) 

这玩意就是这么用的吧？这个可调间距的。所谓正装不会让重心更前倾更危险吗？小轮通过性本就差。二是为了完美折叠，三是为了不腰疼，一个短轴距小折弄那么战斗姿态干啥呢。呵呵。

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下了app终于能改头像和回复了

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Allsize:开个玩笑，这个配色有点洗剪吹的赶脚[图片]～
 (2015-11-09 11:21) 

你这么一说还真是，呵呵。非常遗憾没买到荧光绿的变速套件来与绿色脚踏呼应。只好买了荧光粉的。洗剪吹力道略有降低。(￣▽￣)

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欢迎加入77！

colourful777:这玩意就是这么用的吧？这个可调间距的。所谓正装不会让重心更前倾更危险吗？小轮通过性本就差。二是为了完美折叠，三是为了不腰疼，一个短轴距小折弄那么战斗姿态干啥呢。呵呵。
 (2015-11-09 13:21) 

别激动，我是觉得这样操作起来很难受，尤其是你的手在头管后面的时候，因为正常骑车是趴着的，拐弯时给车把一个向前的力，你这样骑的话不稳定。

我物理学得不错，但是语文没学好，表达不出来，还请谅解

colourful777:这玩意就是这么用的吧？这个可调间距的。所谓正装不会让重心更前倾更危险吗？小轮通过性本就差。二是为了完美折叠，三是为了不腰疼，一个短轴距小折弄那么战斗姿态干啥呢。呵呵。
 (2015-11-09 13:21) 

反装把立会让座舱变得拥挤，反而不舒适，而且这样一来头管变软，发力泄力。
头管太高先不说战斗不战斗，这个高度装飞机把就没什么意义，飞机把前端还要上扬才能握的舒服，安全度和风阻都感人。
双把立确实是为了31.8完美折叠而生的，但是不管是造型还是实际骑乘效果都不如没有把立的状态，楼主可以考虑换短一点的直管加装把立再装31.8的飞机把，不过这样不能折叠，或者是使用铝合金的牛角TT把，可以换31.8的，这样也不影响折叠。
当然最省钱的方法是买一只超短的把立，解决座舱偏小的问题，另外把头管降到最低，保证骑行姿势的科学性。
我讲完了。

ddup2007:别激动，我是觉得这样操作起来很难受，尤其是你的手在头管后面的时候，因为正常骑车是趴着的，拐弯时给车把一个向前的力，你这样骑的话不稳定。
我物理学得不错，但是语文没学好，表达不出来，还请谅解 (2015-11-09 15:29) 

这其实是一部有几个战斗零件的菜车而已，我正常骑大车也怕趴着，不管什么车，可能腰不太好，疏于锻炼，呵呵。小折真的挺危险的，动不动就一种bull riding的感觉，上个道牙子坡一踩就翘头了，吓我一跳，大车骑惯了应该是。骑行姿态每个人各有不同吧，朋友的羊角把死飞，车把非常低，我试了试简直没法骑，他却说这样舒服。

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anubisnake:反装把立会让座舱变得拥挤，反而不舒适，而且这样一来头管变软，发力泄力。
头管太高先不说战斗不战斗，这个高度装飞机把就没什么意义，飞机把前端还要上扬才能握的舒服，安全度和风阻都感人。
双把立确实是为了31.8完美折叠而生的，但是不管是造型还是实际骑乘效果都不如没有把 .. (2015-11-09 15:37) 

座舱空间你说的对，所以我车坐尽量后飘了，让重心也后移，因为很怕入坑前翻，但副作用就是上坡抬头，没办法轴距在那摆着。这个宜瑞达的把立间距可调可以调到超短，其实应该注意的是现在手的位置和装直把是几乎一样的哦。最最重要其实就是个人偏好而已，适合自己的才是科学的。非战斗车硬往战斗方向搞最起码也要看轴距，装飞机把最重要是我喜欢和身体垂直的握法，觉得这样自然些，从小就是。山地直把始终不习惯。

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colourful777:
座舱空间你说的对，所以我车坐尽量后飘了，让重心也后移，因为很怕入坑前翻，但副作用就是上坡抬头，没办法轴距在那摆着。这个宜瑞达的把立间距可调可以调到超短，其实应该注意的是现在手的位置和装直把是几乎一样的哦。最最重要其实就是个人偏好而已，适合自己的才是科学的。非战斗车硬往战斗方向搞最起码也要看轴距，装飞机把最重要是我喜欢和身体垂直的握法，觉得这样自然些，从小就是。山地直把始终不习惯。

Ridea的把立我原先用过的，好处是什么把都能装，距离可以调，坏处是很重，另外就算是最短距离也不算很短，这货总体很影响折叠的，所以我后来才考虑去掉把立的。去掉之后感觉座舱和握把都和谐了，另外头管建议降低一点，这样习惯了会比直立骑车舒服和省力，坐姿也更科学了，附图一张参考

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不错

看着满帅的

漂亮～～～～

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这设计太个性

很漂亮哦，！！