[综合讨论]要跑速度，看来只能大公路了 [复制链接]

天天20上下都特满意的默默飘过。

哇哇哇   身材不错嘞

光光:的确是，明年准备多参加一些比赛，451玩不了，必须公路车 (2015-12-03 11:14) 

小布和公路是很好的搭档，光版是不是小布也要搞起来

光光:不过还是那句话，可能你只看到我换公路车，但是你看不到我是怎么在训练ftp[表情] (2015-12-03 11:24) 

很想知道光版是怎么训练FTP的哈。

其实追求FTP不是重点，重点是周期性、结构化训练，它可以让你免受出现过度疲劳的困扰。不过FTP追踪，是结构化训练的基准。

自行车训练起码10年才能达到巅峰，所以没有必要急于达到很高的FTP，基础的建立更重要。

子弹壳:很想知道光版是怎么训练FTP的哈。
其实追求FTP不是重点，重点是周期性、结构化训练，它可以让你免受出现过度疲劳的困扰。不过FTP追踪，是结构化训练的基准。
....... (2015-12-03 14:26) 

是的，打基础一般2-3年至少，对于20岁左右的年轻人，如果有长期的竞赛目标可以好好练基础

我自己基础练习用了11个月左右。年纪大了，不等人啊。

光之莎:光版说的有道理。但是我踩过车友普通的的大公路，低框轮组，但是稳定性，速度保持性可比我踩过的比那个大公路贵三倍的451好多了。 (2015-12-02 23:08) 

本来就是这样，结构的优势是零件小打小闹无法弥补的

刘版，好强悍呀!如果再早点玩车的话，估计业余赛能经常站台吧。

ken564300317:刘版，好强悍呀!如果再早点玩车的话，估计业余赛能经常站台吧。 (2015-12-03 14:46)

现在业余赛场上，吴云飞，丁勇，胡浩等纯业余车手叱咤风云，他们都属于很有天分的车手。

我预计明年末或者是后年，他们要上领奖台会非常难。

一方面业余一流车手会不断涌现，另一方面体制内的车手们看到业余赛的奖金诱惑，提前退役等待2年后进入业余赛场，纯业余车手会被淹没。

几年上了几次联赛领奖台，不过是最低级别的C组，明年参加B组，争取稳定在前10的表现吧。

图片:497364068207802978.jpg

图片:832672224637749898.jpg

子弹壳:很想知道光版是怎么训练FTP的哈。
其实追求FTP不是重点，重点是周期性、结构化训练，它可以让你免受出现过度疲劳的困扰。不过FTP追踪，是结构化训练的基准。
....... (2015-12-03 14:26) 

现在管好自己的嘴，不乱吃东西
外加一周2次健身房踩单车
再就是早睡

光光:现在管好自己的嘴，不乱吃东西
外加一周2次健身房踩单车
再就是早睡
 (2015-12-03 15:27) 

车架呢？光版用的什么大公路？

内容来自iPhone手机客户端

光之莎:车架呢？光版用的什么大公路？
 (2015-12-03 15:31) 

我在等刘影的消息！ 他那边好货多

光光:我在等刘影的消息！[表情] 他那边好货多 (2015-12-03 15:32) 

时刻关注光版。套件和轮组基本都确定了，车架还在查资料。

内容来自iPhone手机客户端

alan44:人家日常拉练也不是时时拉扯，真要拉扯你去跟试试，小布。。。 (2015-12-03 08:31) 

   公路车肯定有优势，我要表达的意思是，除非是高手，一般人长期保持40多公里速度续航，也不容易的。

    还有一次，我也没跟人比，在某个地方骑小布遇到两个骑公路的。后来走了不同的路，然后10公里之后，另外一个地方又遇到了，可见，跟我骑小布速度一样，30公里都没有。

   还有就是，公路车也没有一般人想象的那么快，小布也没一般人想象的那么慢。其实还是看齿比跟发动机。

要拼高速还是公路车高效，几何、轮径、细胎、弯把等都是为速度而生，想用山马、小折、小轮之类的跟公路车拼速度那是没事找事。

躺车党表示不服

图片:QQ图片20151203172434.jpg

盖茨比:躺车党表示不服[表情]
[图片] (2015-12-03 17:24)

来来来，跑个山路

盖茨比:躺车党表示不服[表情]
[图片] (2015-12-03 17:24) 

整流罩不错

看过几次版主的骑行视频，总结：不要跟禽兽比速度

公路练腿容易，练到没心没肺的太TM难了。

sz_jerry:   公路车肯定有优势，我要表达的意思是，除非是高手，一般人长期保持40多公里速度续航，也不容易的。
    还有一次，我也没跟人比，在某个地方骑小布遇到两个骑公路的。后来走了不同的路，然后10公里之后，另外一个地方又遇到了，可见，跟我骑小 .. (2015-12-03 16:01) 

我觉得你说的有道理，赞一个

内容来自iPhone手机客户端

盖茨比:躺车党表示不服[表情]
[图片] (2015-12-03 17:24) 

牛啊

内容来自iPhone手机客户端

盖茨比:躺车党表示不服[表情]
[图片] (2015-12-03 17:24) 

最快的速度，是那种带碳纤维整流罩的躺车创造的。好像60公里不成问题吧。

  你这个可以多快？

欲穷困:700c公路，均速26的掩面路过。。。 (2015-12-03 01:39) 

看到匀速26觉得好亲切

必然是大公路续航能力强啊，小轮经续航能力差，而且高速下的稳定性也差于大轮。

sz_jerry:   今年夏天，曾经有一次在深圳莲塘，本来骑小布悠闲的骑，准备去沙头角。
  旁边一队公路车，从我旁边差不多是四十多公里的速度蹭蹭过去。
  我突然头脑一热，对跟我一起骑小布的老乡说，我去追他们试试，几百米，我就追上了，我看速度是37，一 .. (2015-12-02 23:55) 

说的都是要点！不过标准公路确实稳定性舒适性什么的小车无法比。

qpyousi:说的都是要点！不过标准公路确实稳定性舒适性什么的小车无法比。 (2015-12-04 09:39) 

小轮太颠是无解的，钢架也没太大用，还是要像鸟车那样加避震

以前骑一个铝架公路，同一条路，竟然比bt410舒服的很明显

sz_jerry:最快的速度，是那种带碳纤维整流罩的躺车创造的。好像60公里不成问题吧。
  你这个可以多快？ (2015-12-03 23:05) 

这个车是别人的，速度还是看人，扰流尾箱是后来diy的，据说增速效果有限。但躺车的确风阻低于tt车，这个在数据上可以确定

公路车大吗？一点不大，我看公路车很小，比山地车小多了，看看公路车轴距就知道了，比山地车短多了，看看公路车链支就知道了，比山地车短多了，看看公路车高度，比山地车矮多了，看看公路车轮径也不过跟山地车26*2.125差不多大，比起29ER的还是小多了，从哪方面看，公路车都比山地车小多了，公路车一点不大，又小又轻又短

光光:小轮太颠是无解的，钢架也没太大用，还是要像鸟车那样加避震
以前骑一个铝架公路，同一条路，竟然比bt410舒服的很明显
....... (2015-12-04 10:21) 

也可能加上 气没打足····

qpyousi:也可能加上 气没打足···· [表情] (2015-12-04 11:10) 

700C是肯定比14寸舒服的多的。关键还是通过性的差异。
大轮对地面的凹凸感应比小轮慢多了