笨笨一号:现在的车友都是这样的啦，之前听一个“大神”说过铝架过时，要么钢的，要么碳的，凡铝架都是软绵绵的低端车。听了这些，除了呵呵呵呵呵，你还能干啥呢。
(2016-01-15 14:24) 
我猜测这个大神应该是我
不过我绝对没说过铝是软绵绵，更没说过铝是低端车，后面这个绝对是谁自己断章取义加上去的。我个人方案这种移花接木的行为。
因为我对结构材料根本就不懂，我不可能说出铝是软绵绵的话，那东西明明是死硬的好吗。其次，铝的架子并非低端车，现在仍然有很多高端的铝架子，我自己都还保留着一台caad 9的架子。我记得我的原话是：现在铝合金架子在一些入门车上比较常见。
就是这前半句话，我说的，也是要看前提了，10年前的话，这句话就不适合。
要是10年前，铝的绝对是个好选择，又便宜又轻量，那个时候，好的钢架几乎没有，好的碳又太贵，我一台tcr 昆山版，也骑了整整5年。
但是现在，可能就不是这样了。随着853等一系列新的钢材出现，以及碳架的价格开始不断下降。在高端市场，铝合金的架子就是越来越少见，这已经是不争的事实。
下面有1000多块的类似海啸这样的520钢架+4130钢的混合体，入门的有giant的3000左右的碳架（今年你会看到更多的甚至比这个价位还低的碳架），被逐渐的挤压出主流市场是一个常态，这和当年铝合金架子将钢架挤出主流市场是同样的道理。
