上班通勤车的后续搭配求建议 [复制链接]

上班早上的公交车太拥挤啊，而且总是不准时，有迟到的风险。公司的办公室允许放折叠车，于是想重新弄个城市通勤用的折叠。当然兼顾周末跟人骑出去玩。手头有的是dahon speed pro的架子，就是橘黄色那个，有前叉，头管，腕组。剩下的东西准备2K内搞定，也不排斥二手零件，谁能给个搭配建议？原来是P8的用户

btw,牙盘最好能曲柄+一片大盘，不要有变速....便捷稳定安全优先，重量放在最后考虑...

如果是山地件的话，在考虑PG950/HG50-9，链条考虑HG73，然后X7指拨和后拨。（这个看有的人说应该用公路飞的，从来没接触过公路，所以都不知怎么选飞轮和后拨了）。

牙盘和中轴是真不知道该怎么选了....坐管唯有一个要求是黑色的...坐包尽可能舒适吧，虽然也知道不太现实.........轮组用久欲花鼓编圈或者有没有谁最近出比较合适的轮组，收二手- -

头管是P8的管子，已经有了的....170高的人，求推荐下剩余的部件....

轮组：SP8原装  350
牙盘组：4500  450 
变速：X5中腿+X5右指拨  220 （更建议收2手X7）
飞轮：HG50-9山地飞  100
刹车：二手FR5+二手K标  80  （这个好收）
刹皮：959VC  60
胎：正新芒果内外  140
链条：X10  100
坐杆：OTA  120
坐垫：WTB SPEED V RACE  170  （建议收SP16原装坐杆坐垫，不重且舒适，能省100块，投到把横上好了）

剩下一百多块把横、线管、海绵把套比较拮据，不过前面某些东西收二手就很宽裕了~~

大谢LS````````

2000块钱真的好无奈，太委屈SPR的架子了，至少也得上个4培林+M14A的轮组吧~~可惜做不到。
再次证明走DIY路线的成本很高。

引用第1楼coolsear于2009-11-28 04:54发表的  :
轮组：SP8原装  350
牙盘组：4500  450 
变速：X5中腿+X5右指拨  220 （更建议收2手X7）
飞轮：HG50-9山地飞  100
刹车：二手FR5+二手K标  80  （这个好收）
.......

昨天HZBIke上的SP16坐杆坐垫没赶上.....求问如果牙盘用FSA的曲柄（300的样子）加一块盘片，搭配什么中轴？

引用第3楼coolsear于2009-11-28 07:21发表的  :
2000块钱真的好无奈，太委屈SPR的架子了，至少也得上个4培林+M14A的轮组吧~~可惜做不到。
再次证明走DIY路线的成本很高。

稍微放开点预算的话，除了轮组，其它有什么要变动的地方么？

btw,坐包哪个比较舒适？

大盘换中高端一体盘（8XXg等级），或者花键SLK。变速套件考虑X7等级
座包建议自己试。我个人觉得SP16原配和WTB某些都算挺软。

引用第6楼coolsear于2009-11-29 02:02发表的  :
大盘换中高端一体盘（8XXg等级），或者花键SLK。变速套件考虑X7等级
座包建议自己试。我个人觉得SP16原配和WTB某些都算挺软。

sp16的座包填料确实算是软，可是底部支撑结构个人觉得不如kore和灰色sdg那种镂空支撑合理