奥运会奥迪版FA073是年初父亲单位团购A6时附赠了，他顺手牵羊就带回来了，刚开始接触大行不多，甚至不知道这车子是大行的，后来一段时间后才在伸缩头管那个激光范围标签上看见了大行的商标，后再在网上才知道叫FA073，据说国内特供版，因为国外只有JP8（FA083） JPX等，这个FA073算是阉割版的，用的是入门7速禧马诺传动系统，整车具有保留价值的零件只有车架、气筒座杆（考虑到减重，最后还是没用上）、28孔双成圈和座管夹了，换下了很多零件看有时间再把他们出掉。本着以最少的钱见最大重量为原则，本人身高170，体重53kg，在不追求强度的情况下把原车12.5KG减重到9.8KG。
现在发一下整部车的配置
把套：XXF海面把套
指拨：SRAM ９速 5.0长版转把（在网上淘了非常久才找到的，而且只找得到长版的，但是价格只有ＸＯ的１/４，重量差不多，性价比很高）
刹车：禧马诺前M431后M421+AVID FR5
车把：ABR 金色直把
把立：94克版双把立（估计是第三代，第四代看起来强度不够不敢用，重量也是和我用的一样的，不过短管用不上，除去短管应该只有七十多克）
头管：新款35CM的一体T型外折无舌头管（之前上过29ＣＭ jp8的，后来太短，就和卖家换了３５ＣＭ的，比现在最常见的３７ＣＭ还短一些，之前的伸缩头管抗扭性不好，所以这是改装的重点）
线管：普通黄色线管（原本买了橘黄色的凯拉夫，装上后和整车搭配不和谐就换下了）
内线：ＪＷ Ｒｉｐｃｏｒｄ特氟龙内线
线管冒：ＪＷ 注油线管冒
碗组：大行５级车全金属碗组（原碗组的迫紧环、垫圈都是塑料的，手感我想大家都知道了）
前叉：U7铝叉 11.1CM（换铝前叉可让一下子减去不少，但是用起来感觉比原来钢的软了一些，无法理解有些人说钢的吸震好，铝的比较硬是怎么回事~~）
轮组：太阳M14A前20后28孔（黑色无车边宽，有的车友说刹车时有声音，不过我的目前没这情况，而且大力刹车还有防抱死的效果，在不追求强度的情况下，265克的重量应该算是性价比很高了）+久欲金色A215sb （20孔 74mm开档 新款铝盖）/ F172sb（28孔 130mm开档）+阳极金色辐条 （整个轮组含快拆和胎垫1270克，相比ROlf轮组的重量，对得起这价钱！）
轮胎：正新 CST20*1.35芒果黄薄边光头胎+正新20*1.35法嘴内胎
牙盘：FSA52T ＢＣＤ１３０ CNC齿片+网上订做金色170腿长ISIS花键曲柄+定做39T金色小盘
脚踏：Wellgo快拆脚踏 QRD M111橙色
中轴：新锐GIGA花键113中轴（原本用CH95的108中轴，虽然轻估计是品质问题，装上去后某个角度比较紧，长度也断了一些就换下了）
前拨：禧马诺ULTIGRA 6503
前拨转接座：无标版FA073、FA083专用转接座（做工外形完全一样，比有标的圆点等便宜了60大洋！）
座管：OTA超轻３５０克版座管（和４４０克的区别在于管内为椭圆形，不过我发现这种座管都有一个通病就是天平后面那颗螺丝不够长，不能完全拧进天平里，我山地车也是这样的情况）
座管衬套：Lite Pro 尼龙衬套（可以防止座管反复拉伸而磨损）
坐垫：Sell Italia塑料板坐垫（１５０克，比蜘蛛网硬一些，但总量差不多）
后减震：KindShock ＲＥＡ５气压后但（170克，比原装弹簧的轻不少）
链条：KMC X9 半镂空
后拨：黑色SRAM X7短腿
飞轮：SRAM PG950 11-26T飞轮（实测重量220克,塔基部分自己手工漆成黄色）
虽然在77是新手，不过玩车也有一定时间了，改装方面有什么问题可以找我交流
QQ：15793019
[ 此贴被小钢炮在2009-12-06 04:21重新编辑 ]
