中毒JAVA 451，它和普通公路有啥区别？ [复制链接]

如题，一直以来都很喜欢JAVA的451车架，尤其是碳纤的，那简洁流畅的身形~~ 刚好一直又想试试完全公路取向的车。

但有几个问题：

1. 451轮径和普通公路骑起来区别几何？

2. 据说碳架的寿命都很短，短到什么程度？相比铝合金车架而言呢？

3. 如果组JAVA，就只能自己动手么？比如牙盘、前后变速之类的东西我不会装啊~~~

451比较灵活，不过稳定性和公路差得多，451巡航30以上还是比较轻松的。碳架的java很帅啊，还破风的。寿命什么的，只要没撞，肯定耐玩

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1.    451轮径小，加速快，但是高速巡航肯定比不过大公路。700c速度保持更好，最高速更快
2.    完全不用担心，一堆骑厦门碳东莞碳的狠狠的艹，还没听过有什么事故，更别说是java这种敢在车架写上自己名字的品牌。并且真的寿命到了之前lz也肯定换车了 。一般碳架四五年肯定没问题的，铝架也差不多，金属疲劳嘛个人认为没吹嘘的那么夸张
3.    自组永远是性价比最高的。装车麻烦的也就压碗组而已（工具限制，买碗组工具不划算），其他真的很简单很简单，77上不少入门贴，学学就会了


如果是真的追求速度甚至有去参加小比赛的打算，直接大公路
如果30km巡航就满足了，并且自己的城市交通较为繁忙红绿灯多，还是小轮径省心

不要451…不久后你又会想着大公路的…

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   人家九几年的碳架还在用呢。。。再说了碳架坏了是可以修补的

推荐不要上451直接碳架公路  其实架子价格没差多少  特别公模什么的  

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451和公路，没有什么可比性
如果你是想着有公路的体验去买451，那就直接买公路吧
碳架没那么脆弱，说什么寿命短的都是自己没有YY出来的
没人生来就会装车，再不济，掏点毛爷爷找人装呗

我经常去店里装

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看来真的要直接上大公路了~ 难道明天就右转去捷安特提一辆TCR么？~~~

喜欢公路就直接上700c

小轮起步加速都很好，市区代步比大车好用。 骑快骑远还是大车安逸 速度还是可以快得起来，主要是路感和稳定性不如。

建议直接公路，451玩玩就行了，碳架寿命比铝长的，放心骑行，只要没摔碰到尖锐物或严重摔车基本不会有问题（你当碳是什么东西？！），无论速度和稳定性以及轻量化都还是公路更靠谱，451更灵活，但公路更帅……装车可以去车店或者联系靠谱技师，一般手工费200-500左右

yeang521:建议直接公路，451玩玩就行了，碳架寿命比铝长的，放心骑行，只要没摔碰到尖锐物或严重摔车基本不会有问题（你当碳是什么东西？！），无论速度和稳定性以及轻量化都还是公路更靠谱，451更灵活，但公路更帅……装车可以去车店或者联系靠谱技师，一般手工费200-500左右 (2016-02-02 14:26) 

碳纤维树脂的碳架寿命可以几十年，但是比铝合金寿命长是不可能的。