[游记大片]大年初三访友遛鸟 [复制链接]

　　大年初三，仍是好天气，久未联系的旧友该去探望一下了，顺便遛个鸟。从南往北穿过整个城区，一边享受着冬日午后的暖阳、以及和熙如春的微风，整个世界都变得美好了。马路上依然车少人稀，偶而传来鞭 炮声，空气中还残留着几丝硝烟的气息，忍不住猛吸了几口。。。从小一直爱闻这种硝烟味，当然鞭 炮和火 药GUN也都没少玩。

　　路途中晒鸟：

　　旧友是中学时几个玩得来的同学之一，高中毕业后各奔前程，联系越发地见少，但过年时还是要见个面、聊上一会。一年不见，各自新添了白发，却也有各自的精彩。。。晒台、阳光、烟与茶，天南海北同学故旧，君子之交淡如水，便是如此吧。
  
　　辞别了旧友，骑着鸟车在北城的街巷任意而行，不经意地遛往城西，董铺水库的方位。

　　这片水面总有一种吸引力，斜阳在水面上反射出细碎而耀眼的鳞光，远处是大蜀山的影子。




　　水坝的另一侧，是建设中的城区。

　　下了水坝，想找一下从前夏天游泳下水处，但过去的小路已然被遮断。董铺水库是整个市区的主要饮用水源，已经禁泳很多年了。

咦张老师这是啥坐垫

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张老师新年好！

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很好很舒服…

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　　离开董铺水库，返回市区。宽阔少人的道路，看着清爽、骑着舒畅！可惜平日里并不总能这样。。。这辆鸟3骑到现在，越发感觉得平顺了，很好的贴地感，极佳的稳定性，与按摩2的骑乘相比则是另一种舒服的味道，果然一辆车是万万不够用滴！


　　回到自家小区，最后一晒鸟。。。访友遛鸟两不误，这个半天过得挺充实！

　　猴年春节的前三天，就这么悠闲地过去了。明天起将是阴雨天，也该整理一下心绪，继续年前没干完的活了，现实总是要面对，明天总是要继续。。。顺祝各位车友新年快乐、心想事成、猴年猴赛雷！

好鸟好天气

bhzq5415:
咦张老师这是啥坐垫

战斗成色的wtb rocket，已经跟了我六七年。。。

图片:2016-02-10-0455.jpg

张老师总在不经意间放毒，毒倒一片

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火箭的顶级坐垫十分舒适，不穿骑行裤也可以！
鸟3很有吸引力，值得考虑

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好鸟啊

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完美的一天

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其实jp8是不是比鸟车要好踩呢？

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羡慕  我这边已经阵雨  明天是小雨！

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老咩:其实jp8是不是比鸟车要好踩呢？
 (2016-02-10 22:14) 

倒不是没可能，而鸟车更省心、更稳定、更全面。

        看了新款的鸟折叠更小了有点动心，虽然一直不喜欢这造型。但鸟在折叠车里的舒适性、适应性也是没谁了。JP8根本没的比，横折、横折、横折。而且折叠体积太大。
        虽然我更中意reach，但特么的和AM一样属于拆叠车。既然都要拆了叠，还是算了。说多了都是泪呀。自从刚由山地转折叠的头一次小长途一段50km修路震的手掌半个月生活不能自理以后，我坚定的认为小折都需要减振。上公路套件专门溜一级公路的451除外。

张老师新年好！

新年都不忘骑车啊，厉害！

话说鸟3原装弹簧需要更换吗？

老咩:其实jp8是不是比鸟车要好踩呢？
 (2016-02-10 22:14) 

过来人告诉你，JP8比鸟好踩不少，但是外形上，鸟的回头率比JP8骚了不止一个档次

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大合肥，20年前经常去，旧貌换新颜了。

误讲得:张老师新年好！
新年都不忘骑车啊，厉害！
话说鸟3原装弹簧需要更换吗？ (2016-02-11 02:28) 

　　误老师新年好！鸟3原配弹簧的力度正合适，稳定无异响，没有太多换的理由，要换也不过是钛弹簧减重，其实也减不了多少克，而钛弹簧使用日久后可能会出现“缩阳”现象。

Yu蚊子飞飞:过来人告诉你，JP8比鸟好踩不少，但是外形上，鸟的回头率比JP8骚了不止一个档次
 (2016-02-11 02:46) 

　　JP8也不见得比鸟车更好踩，都是避震型小折，骑起来差不多，只是JP8的避震行程稍长些，但车架横折结构的命门终究躲不过，另外折叠体积偏大，它的避震功能只是在原有折叠结构上堆砌而成，为避震而避震，并因此在重量和体积等方面作出牺牲；鸟车则是将避震融入于纵向折叠的结构设计之中，浑然一体，这是两种不同的境界。由此，也形成了两车在使用功能上的差异，作为折叠车，显然是鸟车更加便利、更加全能。。。至于回头率，并不是我关注的重点。

天气不错啊

鸟的吸引力就在于“上得厅堂，下得厨房”

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zhangt71:　　JP8也不见得比鸟车更好踩，都是避震型小折，骑起来差不多，只是JP8的避震行程稍长些，但车架横折结构的命门终究躲不过，另外折叠体积偏大，它的避震功能只是在原有折叠结构上堆砌而成，为避震而避震，并因此在重量和体积等方面作出牺牲；鸟车则是将避震融入于纵向折叠的结构 .. (2016-02-11 09:49) 

回张老师，骑乘感受上，我个人感觉是，JP8骑着发力感更好，而且轮径较大，速度比较快，另外最大的一个区别是，JP8的转向更直接精准，鸟车的四连杆太大了，导致转向比较拖沓，当然，论结构刚性，外观，重量，工艺来说，鸟车无疑更优

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Yu蚊子飞飞:回张老师，骑乘感受上，我个人感觉是，JP8骑着发力感更好，而且轮径较大，速度比较快，另外最大的一个区别是，JP8的转向更直接精准，鸟车的四连杆太大了，导致转向比较拖沓，当然，论结构刚性，外观，重量，工艺来说，鸟车无疑更优
 (2016-02-11 18:21) 

转向拖沓的问题，鸟3已不复存在。

zhangt71:转向拖沓的问题，鸟3已不复存在。[表情] (2016-02-11 18:56) 

鸟3还没骑过，有机会要试试

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