年幼时，逢年过节，父亲总是用一辆当年邮局的绿色钢车一前一后载着我和大哥去奶奶家，幼小的心里种下了对自行车的种种好奇，只是那个年代，自行车和现在的汽车等值，特别是在我们那样的一个小乡镇来说。父亲的自行车每天是上班的必备，只有下班时我才能摸上一把，跨上坐垫神气一番。
几年后，家里添置了第二辆自行车，一辆黑色的小尺寸凤凰，给妈妈骑的，没过多久，搬家了，离妈妈上班的地方近了，凤凰闲置了，我有了更多的时间去接触了，跨在三角架里，脚撑着地，一点一点的往前滚动，时间久了，掌握了平衡，不知不觉的就学会了骑车。
然后，在任何空闲的时间，我都会骑着车出去转悠，尽管还够不着车座，但骑在三角架里一样很快乐，小乡镇的每个角落都留下了我的身影。那时有一个期待，父亲答应我考试到全班前十就给我买一辆现在看来纯属菜车的山地。可是贪玩的我并不是很聪明，学习也不很认真，所以直到小学毕业都没有完成这一理想。
时间如流水，又过了很多年，初中毕业了，高中毕业了，无名大专也上完了，期间，不良嗜好不断，打架，篮球，足球，台球等等，现在回想起来我从没认真的学习过。
工作了，为了许多年前的梦中情人，来到了上海，融入滚滚人流，只为能和她呼吸同一个城市的空气，期间，公司第一次搬家，所在地远不远，近不近的很尴尬，偶尔去超市，看到了我人生的第一辆折叠车，三斯的，花了我三百多大洋，把它领回了家，伴我度过了颓废的两年，公司又一次搬家，更远了，菜三斯也很破旧了（那时不懂得保养），于是顺理成章的被淘汰。
如何选择我人生真正意义上的第一部车成了困扰我的问题，于是上网，并发现了77bike，但只是潜水观看，衡量再三选了大行的KA061，没想到后面一发不可收拾，这是后话，容后再叙。KA061客观来说是辆不错的车子，当然仅相对初入门者来说，外观仁者见仁了，个人认为还是不错的，至少看上去比较轻盈，拆除货架后视觉效果也算不错了，挡泥板的设计对发烧友来说肯定是多余的，但如果作为上班通勤车来说还是非常实用的，整车配件够用，齿比男女老少皆宜，很适合在城市道路上骑行，现在想来是作为通勤车的首选，如果不想花大价钱改的话，当然这个车改装空间也很大，论坛里有很多很经典的改装案例可以参阅
但是这第一辆KA061并没有在我的手中停留很久，大概2个月后我看到了新欢，红色的Java小轮，发帖在网上换车，换到了辆黑色的Java小轮，当天就换了线管，把立，车把，把套等无足轻重的小配件，却花了800多大洋，我的第一笔学费。Java是辆可玩行很高的车子，虽然做工等还有诟病，但对的起它的价钱，对于预算不多，对折叠没什么要求的玩家来说，这个车架是改装的良好实验品，无论是公路化，山地化，还是复古或者，Java都能给你意想不到的惊喜，论坛秀车区中此类比比皆是。
。。。。。。。。（此处省略若干字）我的梦中情人神话般的出现在了我的生活，我快乐的发疯，我是世界上最幸福的人，恨不得向全世界宣布，我的Java见证了我的爱情，陪伴我们经历了赏桂之旅的点点滴滴。我对单车的兴趣也与日俱增，却未曾想为后面的一切埋下了痛苦的种子。
四月日本出差归来，在日本期间看到了太多的小轮车和配件，回来抑制不住冲动卖了我的爱情见证人Java，堆砌出一辆TNT，投入了不少精力和金钱。这辆TNT是我手上迄今为止最短命的一辆车，装车到卖出前后不到3个月，都是冲动的代价，所以在这奉劝后来人，想清楚自己要什么再动手不迟，不要怕失去眼前的触手可及，也许仅仅是你缘分未到。这辆车没什么好说的，和Java没什么区别，无论是从做工还是价格来说，车架颜色比Java稍丰富点，选择余地大，改装什么的完全和Java一样。
。。。。。。。。（此处省略若干字）想要结婚了，在经历了些艰难困苦后终于取得了暂时的平静。。。。。。。。（此处省略若干字，都是些烦恼），决定在浦东女友家附近买房，考虑到以后上班回家晚可以折叠上地铁，义无反顾的买掉了不到1个月的TNT，换来了一辆KHS T2，T2是辆很不错的折叠车，整车骨架纤细却又不失力量感，小燕把设计掩盖不住呼之欲出的速度感，原装配件不改也足以应付大多数的骑行状况，钢架，大后三角设计，后软尾打造舒适的骑行感觉，头管刚性不错，至少我觉得的比大行的要好，个人感觉不足之处也就在于折叠稍显麻烦，还有就是价格稍高，当然瑕不掩瑜，KHS T2还是辆好车
。。。。。。。。（此处省略若干字）红色的T2没能给我带来鸿运，浦东没能买到合适的房子，于是开始满世界寻觅，最后定址在外环以外的顾村，在7月最热的那些日子终于选定了一套房子，但有些小意外没能立刻过户，为最终的苦难埋下了祸根，在等待的日子里我开始去熟悉那里周边的环境，离地铁两站路，离公司一个小时车程，想为了今后女友上班坐地铁方便，也为了自己上班方便，决定弄辆山地，一来方便载她到地铁，二来一个小时的车程折叠骑起来比较累一点，而且折叠通过性不如山地。
于是又拆买了KHS T2，折腾上了山地。。。。。。。。（此处省略若干字，都是折腾的点点滴滴，耗费了很多精力，金钱，主要是浪费了很多宝贵的时间），山地在77讨论不多，在此不做叙述了，本人山地纯粹用来做上班菜车，看到图片车座比车把低不要见笑哦
在后面不长的时间里又相继折腾了辆BT410和BYA412（410已卖，未及留下片言只语、二手区不知道还有没有剩下车架图），理由是给女友骑。这两辆14寸小车都是亲手组装的，比较有感情，为此还特地买了很多工具，花了一辆410的价钱，还准备了理论知识-----从台湾邮购了小折快跑全套，山地维修保养全套，公路维修保养全套（等了半个月才到手的），对这两辆小车的评价总结只有一句话：要爽410，要轻412。虽然说也有410改到8以下（参见秀车区小黄版主的爱车），但个人认为花这么多钱不是很值得，当然纯粹发烧除外，就是个玩具吗，而412很容易就能改到7.X，以前很费劲的牙盘问题自光版的自创盘片问世来已经成为历史了（我的是FSA SLK曲柄+108青豪超轻中轴，链条很直）
至此，2009年的折腾暂告一个段落，期间单车给我带来了很多快乐，也占用了我很多时间和精力，影响了我的学习，错过了升职必须科目的考试，而前面有问题的房子最终没能买下，适逢上海房价狂涨，矛盾集中爆发了，也许我将会错过我一生的爱。。。。。。。。（此处省略若干字,都是痛苦，煎熬和烦恼）
最后年终总结：单车是工具，是玩具，但不要酿成杯具，年轻的同好们，先完成你们的学业，你们的事业吧，别到最后感叹：莫等闲白了少年头，空悲切！
一个过来人的一点牢骚
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