为什么就没人出33.9的后飘超轻坐杆呢？ [复制链接]

之前装车的时候，就只有KORE做后飘，但是牛重
都n年过去了，还是只有KORE一只后飘，各“创新”的品牌怎么都不见动静啊，这玩意有什么核心技术么？

不懂帮顶

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大概大行后漂座杆需求太小

脉途也有后飘的，不过也很重

后飘坐杆还有，轻的就没

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所以我还用铁的550g ，kore 双轨那个 420g ，等国碳做后飘吧

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KORE那个单轨  车座的选择有限

controltech

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当初收kore老款 双轨等了好久

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太粗了~

vanhappy:大概大行后漂座杆需求太小 (2016-02-25 10:01) 

折叠车立管不通过5通，角度本身就比较陡峭，对于长腿来说，后飘的需求是客观存在的呀

84586732:controltech
 (2016-02-25 10:17) 

这种的都太短了，折叠不适用啊
有看到一只580mm的，够长了但是又不后飘了

我也想要一根600长的，可是KORE却只有580的。

http://bbs.77bike.com/m/index.php?a=read&tid=180542

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timonlio:这种的都太短了，折叠不适用啊
有看到一只580mm的，够长了但是又不后飘了
 (2016-02-25 10:28) 

有后飘580的啊，我就在用

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哦怎么盘问这:http://bbs.77bike.com/m/index.php?a=read&tid=180542
 (2016-02-25 10:37) 

变径套无爱...... 多一个管夹丑爆了，而且多个香炉多个鬼，下滑，异响什么的都来了要郁闷死的

刚换上KORE单轨加sdg sl单轨 386+191G好像 200不到 感觉挺好的也挺舒服的

大行/风行车座管都设计在五通后面，其实已经“后飘”了2cm左右，再后飘可能就过了

citysa:大行/风行车座管都设计在五通后面，其实已经“后飘”了2cm左右，再后飘可能就过了 (2016-02-25 11:34) 

记得看过大行车架的几何图，相比山地/公路，它的立管不是平行后移避开五通的，而是像翘翘板一样，下端后移，上端前移了，所以我的意思是折叠立管更陡峭更垂直，更需要后飘

timonlio:记得看过大行车架的几何图，相比山地/公路，它的立管不是平行后移避开五通的，而是像翘翘板一样，下端后移，上端前移了，所以我的意思是折叠立管更陡峭更垂直，更需要后飘 (2016-02-25 11:47) 

角度是略大一点，但不足以弥补后飘的现实
大行角度可搜我的帖子

需求少呗。

我还想要前飘坐管呢，，，胳膊短

ddup2007:我还想要前飘坐管呢，，，胳膊短[表情] [表情]  (2016-02-25 13:34) 

前飘了腿要朝后蹬，咯裆夹蛋，既不健康也没法发力，膝盖和手腕都痛

因为有双把立存在，折叠车大多均码

对于大部分亚洲人来说，用不上。