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E.June:有80块90g的车把?求链接 (2016-03-04 14:25)
huyaoshan:等你6.5 (2016-03-04 14:24)
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lzyhunter:钛座杆200大洋? (2016-03-04 14:36)
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cuncao:我只能说,花同样的价钱,把车改到8公斤绝对比现在6.9公斤好骑。比如说700的价格可以收二手6700牙盘,300的价钱收6700后拨还有找,重量只是稍重一点,但是性能会提升很多,也好用很多。不多说了,我还是想想怎么把我7.1公斤的349风行1618改到6.9kg....... (2016-03-04 15:01)
我爱芸芸0312:国碳座杆170块,换成钛螺丝啊 (2016-03-04 14:42)
cuncao:这个寨碳还真不敢换在1618上。我经常去火炉山、牛头山、帽峰山这些地方,爬坡有时会摇车的,以后还要去南昆山和广东第一峰,对这个寨碳曲柄还是信心不足。 (2016-03-04 15:23)
我爱芸芸0312:需求不一样,我的车就是市区骑行,11公里我骑45分钟,速度很慢了,还有几段是下坡,返程座公交。所以我的要求就是轻,牙盘刚性不考虑。碳把我用了一年一点问题没有,坐杆还没换。南边去秦岭我只开车带家人去,骑车去太危险,路上大车多。 (2016-03-04 15:31)
cuncao:我的意思是寨碳曲柄不敢用,寨碳把横、坐管、坐垫我都在用,也没问题看你的需求,不如组部5.5公斤以下的412单速,或者6公斤的412外三,体积更小,更轻便 (2016-03-04 15:39)
lzyhunter:其实很少时候还是求个稳~~心里踏实~好骑,轻量化固然重要~安全第一啊~~ (2016-03-04 15:45)
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我爱芸芸0312:十次事故九次快,只要稳稳的骑就没问题。 (2016-03-04 15:48)
lzyhunter:[表情]开汽车的~~其实看用途了~平路路况好就没问题,别去爬山就行了 (2016-03-04 15:51)
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jokergundam:呵呵,想得太美好了,进7难度很大,并且那些寨碳曲柄真是玩命的 (2016-03-04 15:50)
hec1:iris碳叉会抬高五通。6.5公斤不是难事,改吧 (2016-03-04 15:56)
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hec1:头管如果考试插拨可减很多 (2016-03-04 15:58)
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