首先要感谢
kamajiang citysa 的帖子的启发....让我有冲动再走一次坑..
然后再次谢谢 某宝可以千里迢迢淘到所需的零件~
再然后就是感谢花都乐驰折叠车行老人家..
帮我搞了几天....
这里介绍一下....为什么多一个金色的夹..夹的规格是28.6...这里回忆.害老人家去跑了几家同行的店才搞回来的.据说是死飞的座管夹上面的...哦.还有就是山地车和公路车的前叉垫圈的尺寸.....另外另外...这个锁芯棒的规格是..风行使用的是22.2...大行是25.4....还没说为什么多了金色夹....就是用来锁死碗组阿.....这里分享一个经验....怎样锁死...用原装的大螺丝...压紧一点....然后松一点.锁死夹环...还有.为什么有打磨过的情况...老人家说...如果不打磨...头管插不入哦!...哈哈....原因可能锁心棒在里面.锁死不平吧.....如果梧桐树的那个转换座再存在的话....应该会改善这问题
以下就是某宝的零件....大家自己去补脑吧.....
最后....估计还是有很多人会疑问..这样搞....强度如何呢....ok...经过我1个星期的骑行感觉...头管的高度大概有35mm..然后起来摇车或者发力踩的话.会明显感觉头管软...不过本人是为了折叠方面去做白老鼠的...所以...这点忽略....重点是本人的腿菜...都不能摇多长时间..所以...断了再算吧...
最后还是希望梧桐树大哥把转换座再现吧.....或者希望这个老板接纳意见后...抽空研究研究....
全文完
