[20寸]新手OX1小改 [复制链接]

大概3年前开始骑行，之前只是用一辆20寸死飞改装了内3速，半年前换了一台JAVA CL16S，做了萌化改装（改得很难看）后骑了一段时间，感觉JAVA的铝架并不适合自己，加上家里地方太小车子只能放宿舍走廊，实在很不方便。于是就把JAVA超低价扔给了朋友，重新找一辆20寸带避震折叠，最初打算入鸟，后来想了下自己身边已经有人玩鸟，要想体验的话换骑就行了，找来找去见到这辆OX1在做特价，身边的骑友都赞成我买O记，于是就要了下来。


到手后先是发现车架折叠扣锁定机构无法起到效果，折叠扣直接可以拉开，检查了一下发现是卡住锁定扣的六角螺丝不够长也不够粗，遂在公司里找到一个长一点的同口径六角螺丝，套上几个超口径的垫片，问题解决。本来和店家说好了要挡泥板，无奈迟迟不发，只好找店家退了钱自己出去买了个装上去。
原车配的轮组又重而且又有点变形，狠心一下直接上SUNRISE的HR25+世文1.35外胎（本来打算要小刀圈，然而老板没有货，只好要了这个，不过性能也不错），原配的前后刹弹力不足，也顺便换成SD7。车上其他配件原封不动。经过这么一番小改以后车子比刚买回来的时候骑行感觉好了很多。


由于论坛附件大小限制加上手机拍照，大家将就着看吧














前避震，效果一般般




浩盟的铁质牙盘，一般我只用中间的盘片，应付广州的道路足够了。大盘只在大学城和朋友刷圈的时候用，小盘专门用来上山。




SHIMANO的HG41 8速飞轮




微转牌大力金刚指拨




车架折叠扣，有一个锁定扣，改了折叠扣下面的螺丝，锁定扣才能发挥作用，否则和一般的菜车没什么区别（一拉就开）




KS ATWO气压避震，我平时打到135PSI，效果很好




改装的无鼻座垫，配合骑行裤效果很好。不过很多人都说用不惯




4连杆避震机构，两块铝板都有刮花痕迹，车子是样板车在店家那里放了很长时间




避震下面也有刮花，但是这个是我自己搞的，第一次出去骑的时候忘记给避震打气，结果避震直接贴到车架上，不得已只好问人借了个螺丝批撬起来




车头太高，目前只能把座垫升高，不然骑起来很不舒服。电筒也可以当手机的应急移动电源用




小痛了前轮，最近多雨水，坐等入夏把车架重新喷漆，白色车架太容易脏了。
不打算痛后轮，20寸车本来轮子就小，后轮以后上自制辐条卡算了


最后传张夜骑的图，偶夜晚大多在五山镇，中华墓园，科学城以及天鹿湖郊野公园附近出没，不怕黑的可以找我






夜骑天鹿北路随手拍一张

动手达人啊

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无法欣赏!

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高中生？

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重型痛车啊

这...好痛~

样子比JP8好看一些，就是前轮改的太萌了吧

S116和天鹿北晚上没路灯很危险

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座垫，没见过

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O车和这座垫，都不是本坛风格啊

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少见的车

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这坐垫舒服吗

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还是玩鸟吧！貌似轮组不便宜呀！

回复12楼：又见到波音大神了哈哈，轮组的确不便宜（对我等穷人来说），然而鸟太贵暂时玩不起，等我工资上去了就入

回复11楼：座垫要配合骑行裤，要么穿3条厚裤，不然屁股痛。而且不是每个人都合适，有人坐过说顶住屁股的骨头不舒服，我倒没有这个问题。

回复9楼：OX系列不要说在77，在其他地方都不多见，至于痛车OX，目前我还没见第二辆

回复7楼：跑S116和天鹿北我都要带2个前灯，3个尾灯（1个大尾灯+2个钻石灯），早期试过一次没电只能靠来车照明的教训。我在那一带夜骑也有差不多2年时间了，不过并不是每次出车都去那里，主要是S116有一段连续上坡对体力要求很高。体力不足的话我就去大观中路或科学城了。PS：带骑友踩过2次，他们都说S116那个坡长得叫人绝望

回复3楼：非高中生，偶工作6年了，收入不高但是比较清闲稳定，不过搞痛车是上年才开始的。

回复4楼：OX1只能算痛车的中型，某宝有买软尾26山地的痛车

回复2楼：动手达人不敢当，多数时间偶都在论坛里潜水看帖学习

这前轮回头率爆表

davidzeng:这前轮回头率爆表 (2016-04-04 19:32) 

等红灯的时候有大妈大叔会看
有时候也会有人问这风盘是怎么做的

AKB48Sakura:回复12楼：又见到波音大神了哈哈，轮组的确不便宜（对我等穷人来说），然而鸟太贵暂时玩不起，等我工资上去了就入
回复11楼：座垫要配合骑行裤，要么穿3条厚裤，不然屁股痛。而且不是每个人都合适，有人坐过说顶住屁股的骨头不舒服，我倒没有这个问题。
回复9楼：OX系列不要说在 .. (2016-04-04 16:17) 

OX很少见。楼主很有个性。
OYAMA就应该给OX配个真正的山地那样的减震叉（四连杆减震有限啊）别总跟在DAHON屁股后面）。

看着就很重啊 ……

破风卡通轮吗这是。不错。

zcsydmz:OX很少见。楼主很有个性。
OYAMA就应该给OX配个真正的山地那样的减震叉（四连杆减震有限啊）别总跟在DAHON屁股后面）。 (2016-04-04 20:22) 

四连杆的避震效果很有限，却大大抬高了车头，为了获得良好的坐姿只能把坐垫升高，这样一来又导致在市区内塞车的话需要经常下车很不方便

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笨笨一号:破风卡通轮吗这是。不错。[表情] (2016-04-07 20:38) 

不是破风轮组，只是SUNRISE HR25，如果上破风大刀圈，换轮组省下的重量又会加回去了现在全车空重30斤多点，正常出车重量（一水壶，一打气筒，一手电/移动电源，一辅助前灯，2青蛙灯）有32斤左右。不过由于我体重只有88斤，所以总重量并不会显得很高。

当然，身轻的代价就是爆发力很低，基本上摇车摇不起，而且最大速度也不高，一般平地无风我只能跑到31-35，有时候也会被412超。

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秋色恋華:看着就很重啊 …… (2016-04-04 20:54) 

正常出车情况下，32斤重，相当于2辆魔改P8+一辆412的重量，然而我体重88斤，所以整体重量也就是32+88=120斤。这个重量估计小于论坛里大多数人的体重吧

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AKB48Sakura:四连杆的避震效果很有限，却大大抬高了车头，为了获得良好的坐姿只能把坐垫升高，这样一来又导致在市区内塞车的话需要经常下车很不方便
 (2016-04-07 23:51) 

上下车这个真的挺头疼，而且不安全。总之机动车爆增和雾霾之后骑车兴致大减。
不过ox确实不错！！！

伪封盘好玩  考虑下给我的C架后轮装个高达去，就是LOW了点

ken564300317:伪封盘好玩[表情]  考虑下给我的C架后轮装个高达去，就是LOW了点 (2016-04-08 17:02) 

伪风盘上3M胶粘紧的话就可以当成全封盘了，这个东西我有，不过封起来以后要换很麻烦（风盘时间久了会掉色）。现在我是在辐条上粘上胶条固定，不固定的话刹胶会刮烂风盘。。。。

私以为风盘并不是一个好的方案，虽然很拉风，但是高速下安全性不高，经过我多次在S116冲斜坡试验，最大安全速度不能超过40公里，过了40公里前轮就开始像鸟车那样左右摇的感觉，一不留神就会摔车。个人觉得始终还是要拆车在车架涂装上做文章比较彻底安全。

觉得风盘LOW的话，可以试试搞定制辐条卡，比风盘便宜得多，而且对图片要求小，也没有风盘这样的安全问题，当然显示效果就没有风盘好（然而风盘高速转动起来的时候谁看得清呢）

AKB48Sakura:正常出车情况下，32斤重，相当于2辆魔改P8+一辆412的重量，然而我体重88斤，所以整体重量也就是32+88=120斤。这个重量估计小于论坛里大多数人的体重吧[图片]
 (2016-04-08 00:06) 

88斤怎么做到的

秋色恋華:88斤怎么做到的 [表情]  (2016-04-09 20:23) 

不吃宵夜，不吸烟不喝酒，少吃煎烤熏炸烘类食物，少喝饮料，上班多接体力活（但是不逞强，自己觉得累就休息），骑行选择多坡的路段，不骑行的时候就跑坡，早上多喝白粥，平时走路加快速度。
每日上班之前先在公司来一次15层楼梯上下

基本上就是这样了。以上并不会让你减轻到88斤，但是你坚持做下去会发现自己的确轻了。

另外不推荐轻车+轻人，高速下稳定性不足，一块小石头都能要你命。这种情况我见得多了。轻车+中等重量人是比较好的选择。像我这种轻人+重车那是基本放弃速度，追求舒适性和稳定性，要我用OX1来和一般的小轮车比速度估计连魔改412都未必跑得过.........

AKB48Sakura:不吃宵夜，不吸烟不喝酒，少吃煎烤熏炸烘类食物，少喝饮料，上班多接体力活（但是不逞强，自己觉得累就休息），骑行选择多坡的路段，不骑行的时候就跑坡，早上多喝白粥，平时走路加快速度。
每日上班之前先在公司来一次15层楼梯上下
基本上就是这样了。以上并不会让你减轻到88斤 .. (2016-04-09 22:07) 

敢问性别和身高……88斤实在无法想象……

秋色恋華:敢问性别和身高……88斤实在无法想象…… (2016-04-10 00:13) 

男的，身高170
网路上什么A4腰6S腿我都基本达到了（小超了点）
可是我没那个力摇车，也就没办法和别人玩竞速刷圈