[综合讨论]要舒适是骑稍微大一点的车架还是小一点的？ [复制链接]

目前我骑的车reach 383，stack 560，带1.5cm的垫圈，10cm的把立，感觉刚刚好，骑过长途就是屁股疼以外还好。
现在选新车架，s码reach 385，stack 546，m码reach 391，stack 567。看reach的话s码最接近，但是头管低一个垫圈左右高度，M码reach多了差不多1cm（8mm），但是同样头管会高一点点（高7mm）。
感觉两个车架都能hold住，平时休闲骑多，不参赛，请问哪个更加适合。

放上个人数据及目前的爱车图
身高：181
蛋糕：86
臂长：68

贵的合适
脸上有光
脸上有光哪还在乎屁股

车都有2部了，舍不得做个fitting?

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车都有2部了，舍不得做个fitting?

不能只看reach和stack，关键是要车子设定、骑行姿态和身体合适，而不是你能不能hold的住。

当然是不大不小才合适喽

好大帮顶

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dajinsaw:车都有2部了，舍不得做个fitting?[表情]
不能只看reach和stack，关键是要车子设定、骑行姿态和身体合适，而不是你能不能hold的住。 (2016-04-13 11:36) 

设定都已经有了，两个车架都可以通过垫圈和把立调整都相差无几的设定，所以才问是大的好还是小的好

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jam1331:设定都已经有了，两个车架都可以通过垫圈和把立调整都相差无几的设定，所以才问是大的好还是小的好
 (2016-04-13 12:23) 

这种问题你应该问fitter而不是问普通骑友，因为我们无法对你的身体负责。
就算复制一模一样的骑行几何，也不能保证两台车与你的身体适应是一模一样的。
要么你自己试，要么就进行一次动态fitting。

dajinsaw:这种问题你应该问fitter而不是问普通骑友，因为我们无法对你的身体负责。
就算复制一模一样的骑行几何，也不能保证两台车与你的身体适应是一模一样的。
要么你自己试，要么就进行一次动态fitting。 (2016-04-13 12:26) 

只是交流与讨论，就算是fiter不同的人也会给出不同的意见。

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jam1331:只是交流与讨论，就算是fiter不同的人也会给出不同的意见。
 (2016-04-13 12:30) 

虽然是给出不同的意见，但是人家都是建立在你身体动态数据上来建议的，至少可以对你的身体安全负责。比起在这边纸上谈兵要靠谱。

这种情况下会涉及到另一个东西：几何对于操控的影响。
如果是“设定的舒适性”，那么当设定接近的时候，这不会有明显改变。
但几何的舒适性会改变，在此案例中最显著的一点是，偏小车架的前轴距更短，骑乘时重心更靠前，前轮不稳定性增加，意味着你会支出更多的力量控制车头稳定（当然，这会让转向更灵敏）
偏大车架反之，以此，你可知道如果需要“舒适”，要选哪一个了

免责声明：由于楼主未列出具体车架型号，无法根据详细几何解读，仅比较前轴距带来的影响。本人不对任何可能发生的问题负责

9912811:这种情况下会涉及到另一个东西：几何对于操控的影响。
如果是“设定的舒适性”，那么当设定接近的时候，这不会有明显改变。
但几何的舒适性会改变，在此案例中最显著的一点是，偏小车架的前轴距更短，骑乘时重心更靠前，前轮不稳定性增加，意味着你会支出更多的力量控制车头稳定（ .. (2016-04-13 12:51) 

两种舒适性的曲线能不能接近或者重合？

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9912811:
这种情况下会涉及到另一个东西：几何对于操控的影响。
如果是“设定的舒适性”，那么当设定接近的时候，这不会有明显改变。
但几何的舒适性会改变，在此案例中最显著的一点是，偏小车架的前轴距更短，骑乘时重心更靠前，前轮不稳定性增加，意味着你会支出更多的力量控制车头稳定（当然，这会让转向更灵敏）
偏大车架反之，以此，你可知道如果需要“舒适”，要选哪一个了
.......

其实就是16款的canyon ultimate cf slx，S码和M码的选择。我现在骑的15款M码，16款的S码M码座管角度，后下叉长度，bb-drop，都一样。头管角度16款s码72.25，M码同15款M码一样73.25。
如果设定相同的话，S码会多一个垫圈，把立长一点点。
轴距16款的S码和M码都比我现在骑的15款长列个表，就是：
                        15款M码    16款S码    16款M码
座管角度                          都是73.5
后下叉长度                       都是410
bb-drop                               一样
头管角度            73.25         23.23         73.25
reach                 383             385            391
stack                 560            536             567
轴距                   978            985             988

9912811:这种情况下会涉及到另一个东西：几何对于操控的影响。
如果是“设定的舒适性”，那么当设定接近的时候，这不会有明显改变。
但几何的舒适性会改变，在此案例中最显著的一点是，偏小车架的前轴距更短，骑乘时重心更靠前，前轮不稳定性增加，意味着你会支出更多的力量控制车头稳定（ .. (2016-04-13 12:51) 

对于前轴距短影响离座车头稳定性深有体会，感觉离座和在座是需要取舍的，小车架没发坚固，要么选择离座冲刺型，要么选择长距离舒适型

jam1331:其实就是16款的canyon ultimate cf slx，S码和M码的选择。我现在骑的15款M码，16款的S码M码座管角度，后下叉长度，bb-drop，都一样。头管角度16款s码72.25，M码同15款M码一样73.25。
如果设定相同的话，S码会多一个垫圈，把立长一点点。
轴距16款的S码和M码都比我现在骑的15款长[ .. (2016-04-13 14:50) 

如果你需要“显著更稳定”的调性，买新M
要和现在差不多的调性就S

9912811:如果你需要“显著更稳定”的调性，买新M
要和现在差不多的调性就S (2016-04-13 15:05) 

显著更稳定是更适合长途骑游是吗？

jam1331:显著更稳定是更适合长途骑游是吗？ (2016-04-13 15:50) 

利于维持，车头会迟钝，转向灵活性低一些，过弯走线变宽
看你需要了

9912811:利于维持，车头会迟钝，转向灵活性低一些，过弯走线变宽
看你需要了 (2016-04-13 17:23) 

多谢多谢，不过话说轴距多3mm就能够明显感觉到差别么？
其实选m码最大的原因还有一个就是垫圈少，整车看起来更和谐~~~

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为了装车少点垫圈我觉得大一号适合你，因为你的落差应该在10内

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要舒适买endurance

叉烧:为了装车少点垫圈我觉得大一号适合你，因为你的落差应该在10内
 (2016-04-14 08:36) 

0落差最舒服了吧

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Nomos:0落差最舒服了吧[图片]
 (2016-04-14 11:01) 

这倒不是这么说吧，落差不是去适应的，是舒服的姿势，0不一定就是舒服哦

叉烧:这倒不是这么说吧，落差不是去适应的，是舒服的姿势，0不一定就是舒服哦 (2016-04-14 11:10) 

多做几次fitting ，也许有人不愿意。比如我

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Nomos:0落差最舒服了吧[图片]
 (2016-04-14 11:01) 

零落差屁股根本受不了。

kolmaro:零落差屁股根本受不了。 (2016-04-14 13:15) 

看车，看骑行方式吧。马路上负落差的公主车也骑的不错嘛

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Nomos:看车，看骑行方式吧。马路上负落差的公主车也骑的不错嘛
 (2016-04-14 13:18) 

1.公主车座垫软。
2.公主车骑不远。
3.公主车骑不快。

所以公主车可以负落差。

车不错，就照你现在车子的尺寸感受去选！

不懂，有机会可以去做一个fitting~~