课题名称：大行20寸铝架之屌丝级别改轻装B计划改装背景：现有一台上海车友手中收来的7成新MP18，车身很脏，配件老化。改装目的：逐步更换老旧部件，以轻量化为主要目标。本次改装：1、班提督20寸碳前叉+VP吊芯 本次重量：7875克目前406V刹碳前叉种类不多，一种是trigon代工的406451通用前叉，价格980，重量质量数据基本完美，大行规格，弱点有两个1价格贵2抬高了五通。另外一种就是顺德淘宝店的班提督碳前叉，价格199，开档84，上管截至111，加上两个5毫米的转换座，重量是339克，v刹柱是钢制m8螺纹，可换钛，这个碳前叉上管是碳纤维材质，内壁无螺纹，所以，需要膨胀吊芯固定。淘入的vp吊芯带钢螺丝的重量是35克，钢螺丝规格是m6X40，换钛可以再轻5克。
附上车图，因为配色还可以，所以没有脱漆露出碳纤维本色。
数据和原装一致，（更正一下，装上后五通高度抬高了1CM，五通距中心距离地面28CM），但折叠不会倾倒。感觉还不错。装前叉时秤了数据，却忘了拍照。以上数据全部为实测，方便大家查询。
另外附上骑行感受，碳X确实比铝叉减震好，细小的震动过滤不错，手掌的舒适度提升不少。
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