屌丝入坑，超级特价的道途20寸铝K架，番茄炒蛋配色 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

超线程豇豆男

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-04-19

从前，有个逗比朋友骑了我的车之后表示要入折叠坑，要实惠又大碗的，故事由此开始。。。。。。
连日来论坛搜索看到团购区波波的清货道途车架和培林轮组，联系之后表示整车买更优惠，9速整车才1500！没错！1500！
不过这个价格也是有代价的，颜色剩下不多了，还有就是车架后开档是135
（所以配套4培林轮组也是135，还只剩红色）

然后我那个脑洞大开的逗比朋友想到了混搭混搭混搭，正好波波的橙黄色车架剩下一个单架，于是要了黑色前叉。
结果就有了本次秀车的主角，超实用超便宜超好骑的道途20寸铝K架车！
~~上啊！番茄炒蛋！~~

整车成本1500+刹车升级60+座包升级30
总价：1590

先上个整车照片！
换了座包，盘片，后刹车短臂V
总重量连脚踏、脚撑，9.3KG（后面换了对海绵把套之后是9.22KG）

盘片是我私人412剩下的45T梧桐树光光盘，正好配上11-28的齿比，这样爬坡和飚速都有了，9个飞轮全部能用上。平时巡航，正好对着正中间的一片飞轮，链线此时是笔直的

整车原配是日晖11-28T和蓝图山地单后9速变速，
其实整体就是SRAM X7 X9指拨后拨的翻版。。。据说技术，团队都是来自SRAM的。
手感也是刚刚地，非常的好

头管只有快拆的选，没有双钉的。
另外这个快拆把手过长，折叠会打后叉，这个目前在自己替换并修正中

图片:20160413_204309.jpg

图片:20160413_204230.jpg

道途的轮组，建大1.35的光头胎，路感好到不行，而且很圆。
还有，这轮组响声有点过分了，太大声了，跟那些逗比山地差不多。
重量估计是11XXg一对的轮组，跟久裕差不多

我采用的是前SD3 后PROMAX短臂的方案
为了获得前后均衡。。。

光光盘始终是单速用的，最大飞不知为何怎么调都掉链
可能是用山地后拨的缘故吧。
加了塑料防掉链器方便了。

此车配的还是中空一体曲柄！还是超轻的！
但是原配的52T盘片是钢的牛重，而且链线太靠里面了，直接拆掉

坐杆送的居然是FYS的，算是比较轻量的铝座管。
座包我自己换了个顺德强哥那里买的软座包，算是增重大户

脚踏是道途的培林脚踏！还是比较轻那种！
轮组是道途的培林轮组！前面有介绍！
头管是道途的一体头管！
曲柄是道途的一体曲柄！
——————真的是满车都是大D图案了。。。

另外此车架涂装意外地好看啊！个人认为比风行的好看。。
通过对比我感觉焊点、漆水之类的做工和风行的KA基本上一模一样，我怀疑是不是同一家工厂生产的。。。

最后总结一下：
优点：
1.   性价比拔群，全车都是培林货，一体曲柄之类的该有的都有，入门甚至一步到位的不需要再改了
2.   配的建大1.35光头胎，太实用了，路感好骑得快
3.   送的都是注油线管
4.   送了脚撑
缺点：
1.   细节不完善，配的盘片白瞎了这么轻的曲柄，而且链线不对（和P8原装牙盘一样护盘+里盘片的方式）
2.   135开档的V刹不算是主流配置，可能难找升级件（虽然不太需要升级）
3.   磁吸位置和风行一样是对不上的，仍然需要自己DIY铁片
4.   如果原装配的座包是偏公路那超硬的，不是很多人能习惯，要是中庸一点就好了

最后上逗比朋友的照片，他兴奋了一周，天天骑车

还是多骑少改，才有骑行的快乐啊！
一齐享受骑行的乐趣吧！