[综合讨论]64钛和32钛有多大的差别 [复制链接]

64钛和32钛有多大的差别

楼下高手来回答

进来学习学习

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64听说很难做车架，总感觉钛架不如钢架...碳架性能，钢架舒适，钛架不知道位置在哪。。。

不懂  进来学习了~

perfectdmg:64听说很难做车架，总感觉钛架不如钢架...碳架性能，钢架舒适，钛架不知道位置在哪。。。 (2016-04-19 08:36) 

钛架不生锈

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牌号不同 参考6061铝和7075铝

系统不同,一个64位,一个32位

perfectdmg:64听说很难做车架，总感觉钛架不如钢架...碳架性能，钢架舒适，钛架不知道位置在哪。。。 (2016-04-19 08:36) 

就在中间，同样厚度，弹性碳高，强度钢高，钛基本折中
铝论外，弹性低强度有高有低，只是因为铝合金种类繁多

        4/6钛非常硬，甚至硬到有些脆的程度，3/2钛相对韧性好一些。强度的话老实说目前没有任何钛合金车架强度能比钢架好，都在吹忽钛合金车架综合性能比钢架牛逼往往掩盖了一个事实，钛合金强度同重比要优于钢，同重比......只有在相同重量下，钛合金强度才会优于钢，完毕。
         游骑，装逼，仅仅比钢架轻，免除生锈之苦恼（钢架有XCR不锈钢），估计就是钛合金车架死扣出来的优势，价格虚高，千篇一律的金属本色，已经看腻，要把钛车架上漆的话那工艺过程收费估计比车架本身还贵。

         追求性能有碳，有铝，追求品味复古舒适性有钢还有其千变万化甚至可以DIY的涂装。除去情怀因素，钛，真的是尴尬的一类。

         PS：仅属个人观点，如不赞同，欢迎乱喷。

karogao:        4/6钛非常硬，甚至硬到有些脆的程度，3/2钛相对韧性好一些。强度的话目老实说目前没有任何钛合金车架能比钢架好，都在吹忽钛合金车架综合性能比钢架牛逼往往掩盖了一个事实，钛合金强度同重比要优于钢，同重比......只有在相同重 .. (2016-04-19 09:48) 

对，所以高档的953之类做到够薄，又全面超钛，有弹性刚度也够

karogao:        4/6钛非常硬，甚至硬到有些脆的程度，3/2钛相对韧性好一些。强度的话老实说目前没有任何钛合金车架强度能比钢架好，都在吹忽钛合金车架综合性能比钢架牛逼往往掩盖了一个事实，钛合金强度同重比要优于钢，同重比......只有在相同 .. (2016-04-19 09:48) 

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karogao:        4/6钛非常硬，甚至硬到有些脆的程度，3/2钛相对韧性好一些。强度的话老实说目前没有任何钛合金车架强度能比钢架好，都在吹忽钛合金车架综合性能比钢架牛逼往往掩盖了一个事实，钛合金强度同重比要优于钢，同重比......只有在相同 .. (2016-04-19 09:48) 

赞同，不过同重比这件事，是不是能理解为如果要达到同样强度，所用的钛比刚轻？

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qqpolice:赞同，不过同重比这件事，是不是能理解为如果要达到同样强度，所用的钛比刚轻？
(2016-04-19 10:09)嬀/color]

这个一时说不清楚，当时我也想搞一台钛架所以扒了很久的网文，其中一段文章提到过同重强度比这个属性。总结只能说即使强度不够，但依然余量很大，用来做普通自行车架强度卓卓有余，如果是专业竞赛级别的，好像真没见过大环赛之类的有钛合金车架的存在，或者说几乎是一闪即逝的存在，我收过一台梅花99年出产的4/6钛车架，梅花只出过一批，然后就没有然后了，那车架我也是骑了不到100公里，然后也没有然后了......

karogao:这个一时说不清楚，当时我也想搞一台钛架所以扒了很久的网文，其中一段文章提到过同重强度比这个属性。总结只能说即使强度不够，但依然余量很大，用来做普通自行车架强度卓卓有余，如果是专业竞赛级别的，好像真没见过大环赛之类的有钛合金车架的存在，或者说几乎是一闪即逝的存 .. (2016-04-19 10:22) 

哈哈哈 明白了！

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1.硬度这种东西对于使用肌肉的人类来说到达一定量就可以了，一味追求硬度那可以用碳化钨来做车架。

2.钛合金的抗弯折强度比钢材高，也就是说一定的力量下钢材变形了，钛合金不会，但这不能代表说钛合金比钢材硬，只是回弹幅度比钢强一些。

3.虽说同重比不能和钢比，但是同样重量下甚至就单说车架这个领域，钢材肯定比钛合金薄，这是肯定的，为了达到重量，钢材必须做到比钛管更薄，抽管更极致。

4.专业竞赛级别本身不是钢铝钛的比拼范围，早已被碳纤维取代，因为自行车界的F1不需要考虑耐久度，但是普通玩家却会考虑（比如我），碰擦的情况啦（主要），车祸的情况啦，日晒雨淋啦等等。

5.目前世上没有完美的材料，任何材料，有优势也伴随弱点，看你如何选择。

karogao:        4/6钛非常硬，甚至硬到有些脆的程度，3/2钛相对韧性好一些。强度的话老实说目前没有任何钛合金车架强度能比钢架好，都在吹忽钛合金车架综合性能比钢架牛逼往往掩盖了一个事实，钛合金强度同重比要优于钢，同重比......只有在相同 .. (2016-04-19 09:48) 

不管真不真 膜拜先~

玩钛架别太纠结，怎么好玩、怎么b格高怎么玩

前来学习

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俺想起另一种另类的金属，钪合金，实际算铝钪合金，号称短命的那个，基本没见过几种产品啊，到底使用上如何

钛架永流传 当然是不要磕碰的情况下

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钛架最大优点就是不锈，同时路感还算柔和

外加一个外观比较传统圆管，比如看腻了各种肌肉碳架

一定要再加一个优点就是山寨比较少吧

价格不一样

光光:钛架最大优点就是不锈，同时路感还算柔和
外加一个外观比较传统圆管，比如看腻了各种肌肉碳架
一定要再加一个优点就是山寨比较少吧 (2016-04-19 11:44) 

從成本角度出發
寨鈦材（雜質超標）也是不錯的選擇
無論對廠家還是經銷來說
所以，
外行根本不會甄別

15楼基本全了
玩儿什么基本还是经济能力决定的，还有玩儿的久了才更清楚自己要什么。没必要说哪种材质不好。

karogao:        4/6钛非常硬，甚至硬到有些脆的程度，3/2钛相对韧性好一些。强度的话老实说目前没有任何钛合金车架强度能比钢架好，都在吹忽钛合金车架综合性能比钢架牛逼往往掩盖了一个事实，钛合金强度同重比要优于钢，同重比......只有在相同 .. (2016-04-19 09:48) 

听你说完我基本解毒了，还是玩好我的钢架

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64钛应该都是无缝管吧，优点就是强度过剩价格也过剩……

64钛没法做管，只能CNC，穿不了管，做不了抽管，也压不了异型管，一般都是放在尾勾头管这种地方。各类管材一般都是使用32钛来做的。

唯独对钛架情有独钟

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光光:钛架最大优点就是不锈，同时路感还算柔和
外加一个外观比较传统圆管，比如看腻了各种肌肉碳架
一定要再加一个优点就是山寨比较少吧(2016-04-19 11:44)嬀/color]

         相当部分低廉的钛架管材的杂质很多，俗称废钛，这种钛做出来的车架一般是看不出来也分别不出来，强度也足够，还不会生锈，严格说这种其实可以归类为山寨钛了，只是一般用户无法分辨，甚至骑上去也骑不出个所以然。