冲这好几个第一，我都觉得值得发个帖纪念一下。
架子是在论坛上收的，没错就是那个，之前还收过另外一个架子，也是上海的兄弟出的，你们上海人确实会玩啊
其实之前有过一个航轮的钛架，无奈五通实在太软，菜腿骑着只能更菜，以很低的价格出掉了。
后来就转投碳架了，各种好，逐渐忘了钛架这回事儿，中间还劝退了个想上钛架的兄弟。
直到后来在77看到这个架子，梅花啊，64钛啊，价格还不算贵，真没想象的好挂墙也合适啊，遂入之。
架子放了段时间，一直不知道该怎么装，没事上咸鱼收收二手件，然后逐渐清晰起来了，一台舒适的全天候的偏爬坡的公路车，好牛的样子～
其实就是拼凑了家里的旧款105套件，台湾轻子轮组，slk牙盘，topeak坐垫，弯把。上网收了个7900右手变，闪电避震碳坐管，然后定制了一个42t的椭圆正负齿，买了个pg1050的32t飞轮，一台有点怪的单盘公路车就出炉了。
确定齿比一直是很头痛的地方，开始打算用38t带28t的飞轮，但是装上一骑发现牙盘还是太小了，很容易踩空。有一天没事数了牙盘齿数，发现竟然是36t的！于是上淘宝跟卖家吐槽，结果卖家说重新发个齿片给我，不收钱！因祸得福啊，赶紧订了个42t让发过来。淘宝卖家是stone单车，好卖家。牙盘大了，飞轮也要大点，买了个32t的pg1050不到200，后拨是中腿105能hold住。因为右手变换了7900，没有前拨，车头也没有螳螂须了～
这几天重感冒，车没来得及好好感受，但五通确实比原来的钛架硬多了 ，骑起来也算轻快，车重7.9公斤，金属车重量算可以了，毕竟没上什么好配件，然后这角度有没有问题？兄弟们帮看一下。
感冒，下雨，天天在家里转车轮，真想骑车啊～～
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