[16寸]蜗牛速度秀车-------我的犀牛（EIOSIX）雷诺钢349！！ [复制链接]

         在77看到都市黑豹的关于钢架折叠的帖子（http://bbs.77bike.com/read.php?tid=184740），不由得有点心痒痒。样车未经打磨的车身的颓废工业美，对我这种人是有很强吸引力的。都市黑豹对犀牛的这个样车有了很深刻的解读，也找到了这车架的精髓。在轴距、轮径没有比20寸的车收短很多的情况下让折叠体积比20寸的车缩小了一圈。钢架基本就意味重，但这个车架2300克的重量比起某行1618的1900克铝架表现已经很不错了。而且比起某途16寸的钢架3800多克的重量就更不是一个数量级的了。心动不如行动，这个车必须拿下。
     经过耐心的等待，犀牛的雷诺钢349车架总算到手。从到手第一天就连夜装好，到现在已经骑了400公里有余。是骡子是马总得拉出来溜溜。
     一、组装
    装车就不用多说就那几下。我还是很关注折叠效果，装好后的第一时间就折来看看。

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看到组装好的车感觉比都市黑豹的样车图要更舒展一些。黑豹的样车图感觉要上拱一点。

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经过询问量产版的五通是下降了20mm的，我更喜欢量产版的造型了。
（注：标有尺寸的是都市黑豹的图，我转来对比一下）
说下初装的配置吧：
犀牛349轮组+KJ胎
EA50把横、R660平把公路指拨、XT的V刹套、肉球把套
犀牛一体曲柄（除了稍微重一点其他都好，我喜欢这个外观）、FORCE盘片、爱思特钛轴脚踏
UT后拨、KMC金色全镂空链条、最便宜的9速飞
KORE双轨后飘+蜘蛛
这个时候该说重量了，可惜我是在工地上偷偷装车没有电子称。但我估计在10kg以内。


    二、开始试骑
    车最大的作用是拿来骑的，装好了当然要骑。工作太忙加上一直下雨就一拖再拖，好不容易找个晚上骑出去吃个宵夜也成了雨骑。犀牛349的处女骑一公里左右就宣告结束。

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白天没有时间，就抓紧晚上的时间。

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好不容易有个白天可以休息半天，天公却不作美下起了小雨。为了骑车就风雨无阻了。

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四月，柳州满城的紫荆花。好不容易路过一段。

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    钢架的骑感在类似状态下确实要比铝架好不少。在铺砖的人行道上，P8能把每一个接缝清晰的传递上来，犀牛349就完全没有了那生硬的感觉。喜欢上了那轻微“嘣嘣嘣”的感觉，专门选择那种人行道骑。开始偷懒，因为没有大打气筒就只把胎压打到80多。后来发现我更喜欢胎压过了100以后KJ胎飞速压过江边单车道的感觉。不知不觉骑过了400多公里，感觉轮组磨开了骑感自然更好了。
    
    三、贴纸大法
    我的欣赏水平宽容度比较低，而且这车架的配色大家一致性非常的高。为了弄出一点“个性”，贴纸大法是我的不二法门。
（发图数量受限，楼下继续）

请问只有清漆版本的吗？

楼主的脚踏踩起来会有异响。哈哈

这车架正式上市了吗？

从骨感来说，盘片太胖，把横短些用圆把套就更有感觉了。

349不错呀，估计改355用来装夹器也会很和谐

shadow7608:感谢感谢！！！！ (2016-05-02 04:24) 

355还可以上C

aigis:代楼主回答一句，这车装349,355轮组都可以直接上V刹 (2016-04-29 11:20) 

感谢感谢！！！！

清风壕晒车喔，顶一下！

把车都排在一起来一张合照？嘿嘿

颜色喜欢

清风壕的车车，帮顶

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漂亮的小蛮牛

cchabcd:看豹哥当初秀车贴的意思是：豹哥个人想做一台349，没有得到合作伙伴的满足，于是就求助于犀牛，犀牛作为朋友，就给豹哥私人订制了一台，满足豹哥的愿望，豹哥秀了一下车，夸赞了犀牛够义气，车友们看到钢架349之后都表示有兴趣，豹哥的合作伙伴一看有市场，又回过头来也开始做349 .. (2016-04-29 15:11) 

是我用词不当

cchabcd:看豹哥当初秀车贴的意思是：豹哥个人想做一台349，没有得到合作伙伴的满足，于是就求助于犀牛，犀牛作为朋友，就给豹哥私人订制了一台，满足豹哥的愿望，豹哥秀了一下车，夸赞了犀牛够义气，车友们看到钢架349之后都表示有兴趣，豹哥的合作伙伴一看有市场，又回过头来也开始做349 .. (2016-04-29 15:11) 

透彻。

看着还行啊

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逃脱不了大行的影子

wangyun4567:豹哥帮犀牛成熟了349钢架的概念，自己不能经营，好可惜。
另外，作为小布车主表示特别希望看到349轮径能发扬光大
 (2016-04-29 11:50) 

是啊。
一定程度上豹哥成就了犀牛349，却也放弃了犀牛349。确实可惜。

grateful811:不错的测评，要顶
 (2016-04-29 11:50) 

多谢帮顶。
评测说不上，就是秀车。

inigloo:外观还是可以的，就是价格感人[表情]  (2016-04-29 08:46) 

价格也不算降低，但相比狼途那个的性价比就极具性价比了

不错的测评，要顶

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豹哥帮犀牛成熟了349钢架的概念，自己不能经营，好可惜。

另外，作为小布车主表示特别希望看到349轮径能发扬光大

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aigis:正好手上两辆车都有，个人感觉349的路感比p8还强点，当然外胎不一样，不一定准确。349的坐杆角度比p8大，比较好发力，感觉适合改弯把，直把的话可能像楼主这样用后飘坐杆会更好点，我的双轨kero还在路上，只能过几天再试试。我用18寸轮组改了夹器，现在也骑了有个300公里左右了， .. (2016-04-29 11:17) 

这架子填补了空白，确实不错，配件现在都很成熟，可玩性也不错。至于钢铝碳材质那就是个人根据自己的情况取舍了。

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shadow7608:这车装349轮组的话  V刹需要装延长座吗？？还是完美支持？？求大神解答 (2016-04-29 05:42) 

代楼主回答一句，这车装349,355轮组都可以直接上V刹

我爱芸芸0312:首先，车不错。
然后有点疑问：
1，P8也是钢架，而且是钢前叉，还是大苹果，你这车前叉看着是铝的吧？要说震动，恐怕P8绝对比349小吧，胎压一致的情况下。
2，取舍问题，这个架子比20寸铝架重200多克，轮径对20寸来说没啥速度优势，车架几何来说也是略小并基本接近，路感的话20寸 .. (2016-04-29 08:05) 

正好手上两辆车都有，个人感觉349的路感比p8还强点，当然外胎不一样，不一定准确。349的坐杆角度比p8大，比较好发力，感觉适合改弯把，直把的话可能像楼主这样用后飘坐杆会更好点，我的双轨kero还在路上，只能过几天再试试。我用18寸轮组改了夹器，现在也骑了有个300公里左右了，对这小车还是很满意的。

aabbc:还不错，没有裸的样车架子美[图片]
 (2016-04-29 10:16) 

也是一个喜欢工业颓废美的

还不错，没有裸的样车架子美

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紫炫之枫:哪有犀牛钢架卖哦？
 (2016-04-29 08:28) 

加群： 512714098
里面有信息

super9:不喜欢logo 其他好评
 (2016-04-29 09:21) 

哈哈，这就是各花入各眼了。也有不少人大爱这个LOGO

细辘:漂亮 ~~   还有很大的减重空间~~[表情] [表情]  (2016-04-29 09:13) 

装的时候就没有想减重

不喜欢logo 其他好评

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