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412有必要再轻量化吗 [复制链接]

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jay1888
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-05-03
风行412，目前7kg超点，一般412减重能到多少啊

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cuncao
副教授

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-05-03
这个两天换个脚踏就5.8了
对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-05-03
大行412，没壕没碳，6.8公斤

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jay1888
小学二年级
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只看该作者 地板  发表于: 2016-05-03
cuncao:这个两天换个脚踏就5.8了 (2016-05-03 12:33) 

能否发一下各个部件？

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258118503
禁止发言

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-05-03
现在不用花多少钱就可以进5了，花很多钱可以进4了。
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hec1
博士

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-05-03
还有2Kg可减，空间巨大

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timonlio
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-05-03
现在的零件水平6.x算标准重量吧，花的钱不多，效果非常明显
个人认为减到UCI的标准6.8kg就可以了，已经可以体会到人家环法自行车骑行的轻快程度了，只是不包括人家的变速系统，和空气动力
接下来应该把更多精力花在提升自己身上
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sunshienadew
硕士

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-05-03
很有必要！
踩不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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jay1888
小学二年级
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-05-03
timonlio:现在的零件水平6.x算标准重量吧，花的钱不多，效果非常明显
个人认为减到UCI的标准6.8kg就可以了，已经可以体会到人家环法自行车骑行的轻快程度了，只是不包括人家的变速系统，和空气动力
接下来应该把更多精力花在提升自己身上 (2016-05-03 12:45) 

前阵子豹哥那入的单速412，头管换成40的了，配置如图，请问该从哪下手轻量化，目标5kg成本要多少

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bwkeys
博士

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-05-03
提的多就有   推得多就无
BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
→→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy、Speeding tikit→→BYA412、SRA683、Brompton、CHPT3V1、Birdy3、Birdy Color，pakit→→BYA412、Brompton、Brompton Nickle、Birdy3、Birdy P40
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我爱芸芸0312
博士

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-05-03
jay1888:前阵子豹哥那入的单速412，头管换成40的了，配置如图，请问该从哪下手轻量化，目标5kg成本要多少
[图片] (2016-05-03 13:18) 

请参考 误讲得 老师的4.XX公斤的412

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jay1888
小学二年级
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-05-03
我爱芸芸0312:请参考 误讲得 老师的4.XX公斤的412
 (2016-05-03 13:21) 

多谢，我去学习一下

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timonlio
高三

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-05-03
回 jay1888 的帖子
jay1888:前阵子豹哥那入的单速412，头管换成40的了，配置如图，请问该从哪下手轻量化，目标5kg成本要多少
[图片] (2016-05-03 13:18) 

整车拿来减重就不要讲成本和性价比了
说轻量的标准化，指的是裸架全新装车，直接选较轻的零件组出来的车
整车都是控制成本的，倾向尽量便宜的零件，而不是倾向尽量轻量的零件，TB上你在考察的时候，如果某家车子总价贵上去200，你是不是很大概率就会考虑到别家去买了，所以这个其实是很天经地义你情我愿的事情

新手买整车入门，入门以后买零件自组，不是没有道理的
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