折叠车历程中两个自己也无法预想的选择 [复制链接]

第一是买了辆412，07或者08年的时候买的。那时候412还没有火起来，但是真的很可爱！帝都远行美买的1300木给降价太多。貌似是从住新街口保留到买自己的西二旗的房。但是真正也就骑了半年，天天新街口到北航南门，8公里，还能接受。
刚开始不适应，后来还不错的，还把车把放低，改了一体头管。公司同事说你骑这么小个车，还挺协调。还有女同事觉得可爱来试骑，骑着没啥一捏刹车直接不动了，好在速度很慢。
那时候品路还在，我也还在混品路。发买车作业上去，被人说＂时隔四年＂。。。因为之前一直鄙视太小的轮子，还发过不少言论。之前是骑了四年多ya062，第一辆折叠入手那时候街上遇不到折叠车的。

沙发。？！不

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后来呢？

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412说实话是能骑的，就是确实小，然后外胎不容易装得圆。行驶稳定性欠缺，骑行需要较多精力端稳了骑。


另一个决定是买683。我以前对短轴距16寸也不怎么喜欢。但是683骑了感觉还是很不错的。最大的优势就是车头和坐管放低，车身不折，可以直接放到工位下面。但是我那车总觉得不够轻快，可能是要求太高了它是跟prp并存的。气打饱了30无压力。

别看它只比412大一点点，还是用的细胎，在16寸里也是小的，但是骑着很接近正常车了。就是车身短，前刹使用要谨慎。其实这车轴距短是中轴到后轴距离也短了些，所以前轮并不是过分的近，还算是比较稳的。

呵呵，被你这么一说，更让我觉得自己还是骑060好了，

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大改20速061通勤车，683原装没改帮顶

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那楼主现在保留哪些车？

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我留着412就是因为大家把它吹的很神，虽然平时不骑，就怕万一哪天上个公交呢

我是没有想到还能喜欢上只爱骑折叠车，由其是骑跟了自己十多年的老大行 。

  14寸用来通勤的我一直都很佩服。我几个410，其实我真的很少骑

光之莎:那楼主现在保留哪些车？
 (2016-06-04 08:17) 

现在留的prp，683。但是想搞个内变16寸取代683。也就是说，16寸不错，没有后拨就更好啦，避开了后拨离地过低和后叉短，链条斜的问题。

不过其实心里还想着大公路和山地，那个有条件再说啦公路车更迫切一点。

412一直只试骑过别人的，对俺的身高确实更好，但这边路况实在骑不惯

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sz_jerry:  14寸用来通勤的我一直都很佩服。我几个410，其实我真的很少骑[表情]  (2016-06-04 11:16) 

通勤主要用于是短途  平路  
个人觉得5公里以内比较合适  10公里就有点勉强了  
另外  412通勤有些朋友有时候可能用来接驳地铁   412的小身躯就是优势了   过闸门的时候  你提一辆 412和p8对比就很明显

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细辘:通勤主要用于是短途  平路  
个人觉得5公里以内比较合适  10公里就有点勉强了  
另外  412通勤有些朋友有时候可能用来接驳地铁   412的小身躯就是优势了   过闸门的时候  你提一辆 412和p8对 .. (2016-06-04 13:32) 

  接驳地铁当然合适，10公里其实也不成问题。很多人用来跑很远的。