[综合讨论]平推到手！ [复制链接]

一直惦记着弄套平推，各大坛子搜索发现一套成色还不错的951，咬牙拿下！状态啥的都不错，就是转轴轻轻一动都是沙子摩擦的声音，自己保养了一下。
今天出去试比之前shimano的xt普通v刹的手感强的不是一点，刹车力度也很好，不过我一般不急刹，提前刹车注意安全。

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好推帮顶

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细致活啊

好好保养一下，平推你值得拥有

神话

seaten:好好保养一下，平推你值得拥有[表情]  (2016-06-05 17:04) 

这玩意其实乐趣在于保养

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这样保养只能保到轴，平推那个东西保不了

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这车真用不上平推，买的是情怀

用段时间要看看你的叉，

楼主接保养业务吗？我有半份

几百块买这个玩意
制动方式还是v刹皮磨钢圈。。

不错好看

bhzq5415:楼主接保养业务吗？我有半份 (2016-06-05 17:55) 

半车份...出不出，我也半车份

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用过XT739平推，那手感只能用垃圾去形容，但据说9系列的平推不错。

壕物！  帮顶

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bhzq5415:楼主接保养业务吗？我有半份 (2016-06-05 17:55) 

论坛里有一个帖子写的算详细，你搜平推保养就OK了，如果你在西安可以拿过来帮你弄

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zhangt71:用过XT739平推，那手感只能用垃圾去形容，但据说9系列的平推不错。 (2016-06-05 21:08) 

951算是最后的定型款了，挺好用的

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欲穷困:这车真用不上平推，买的是情怀[表情] [表情] [表情]  (2016-06-05 17:17) 

50块的v刹一样用，就是用个情怀，这东西以后也不多了，收到成色好的也不易

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陈振聪:这样保养只能保到轴，平推那个东西保不了
 (2016-06-05 17:15) 

平推部分很润所以就不拆了

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平推值得拥有为什么禧玛诺还是给停产了呢？

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cpflat:
平推值得拥有为什么禧玛诺还是给停产了呢？

　　应该说，平推V刹本身设计理念是优秀的，说一种精益求精的追求。只是由于过分精致复杂的结构，成本和代价太高，与普通V刹相比，性能提升又太小，投入产出比不高。原本平推V刹是设计用于竞技山地车，一旦山地车V刹被碟刹全面取代，平推V刹也就没理由不被停产。

　　在小轮折叠车方面，目前也只有V鸟后刹那种刹臂倾角极大的场合，平推V刹能体现出少许可以感知的优势，但V鸟于今也不再是主流。。。平推V刹以及马 古拉油V都属于生不逢时的产物，诞生于V碟代迁之际，说到底，都是由于高端V刹应用环境的消失而不得不消失，作为昙花一现的逝去经典，现在也只剩下怀旧了。

哇，学习了

V鸟必备半车平推，其他车型没必要。

cpflat:平推值得拥有为什么禧玛诺还是给停产了呢？
 (2016-06-06 08:28) 

平推是v刹的巅峰形式，只不过v刹排泥性不好，同时碟刹特别是油碟越来越成熟。所以改朝换代。

当然这个过程经历了960和970两代才完成。

至于为什么说平推结构是v刹巅峰，其实可以发现油碟个个都是平推结构。

这种平行夹紧模式天生上就比弧形靠近要有优势。

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zhangt71:　　应该说，平推V刹本身设计理念是优秀的，说一种精益求精的追求。只是由于过分精致复杂的结构，成本和代价太高，与普通V刹相比，性能提升又太小，投入产出比不高。原本平推V刹是设计用于竞技山地车，一旦山地车V刹被碟刹全面取代，平推V刹也就没理由不被停产。
　　在小轮折 .. (2016-06-06 11:56) 

其实就像ut升级da，投入产出比不高。但da永远是da，顶级产品不能用性价比去衡量

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zchigood:V鸟必备半车平推，其他车型没必要。 (2016-06-06 12:46)

　　连V鸟也非必须平推，普通V刹一样能调到很顺、手感出色。所以平推这种东西注定不会生命力的了。。。理念上的优势、实际中的些微提升，完全被其高昂的成本付出抵消殆尽。

我都用紧951平推，反正刹车的信心就出来了。

把刹皮墊圈掉一下 腿張太開

走线很重要，，，前刹菊花牌~手感比后刹的平推还好~~所以。。线管和走线，影响真的很大~~