光光:爬坡看推重比，人的功率除以总重量，这个结果大概就是3w/kg附近。
当然这里有个假设，相同推重比的人爬坡速度是相似的。实际上也是如此。
那么每增加1kg的负重，要维持相同上坡速度，需要增加3w的功率来hold住。
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(2016-06-16 16:23) 
还可以推导出其他结论
当人的体能越牛逼，特别是推重比越高时，比如达到pro级别的6w/kg
这个时候每降低1kg负重，爬坡能节省6w的功率。
就有点可怕了，所以体能越牛逼的人，越适合去减重，收益反而更大。
反之，当一个人腿很弱，推重比可能还不到2w时，比如体重75kg，ftp还不到150w
（150w公路车可以平路30巡航）
这个时候车轻1kg，等效于爬坡省了2w，可以说没卵用。
总结就是，轻量化的配件，在优秀体能下，增益是翻倍的。正所谓好马配好鞍。
而弱小的体能，别指望顶级零件能帮多少，骑什么车都一样。这个时候，认真练体能是收益最快的。
