夜骑的安全源自成熟的心态，良好的车况和适当的安全装备
一个亮度足够的车灯和头灯只能降低意外的发生几率，就象买保险并不能保证不出风险一样。
以下是车友常常关心的问题，请先花些时间浏览以下，可能对您有所帮助
1.为何要足够的射程呢？
因为骑车不同于步行，速度最少要考虑到36KM/H左右，因为山地中的陡坡足以让你滑行到此速度！
而要保证安全，就需要留给车手足够的反应时间，3秒是一个大部分人都能接受的预警时间，所以30米的视距是合理的
2.为何为何要足够的横向视野呢？手电能当车灯用吗？
以为要确保车手看清3～5倍以上车宽的道路，在正前方出线障碍的同时，做出向左或向右的避让的正确判断
那种聚光的手电虽然主光斑很亮，但是由于无法提供足够明亮的横向视野，因此用来满足山地骑行是牵强的
3.为何要装备头盔灯？
即便是装备的合适的车灯，但是由于转向时，固定在车把或车架上的灯无法适时的照亮需要掌握的路面，存在或大或小的视觉盲区，使风险无法得到抑制，如装备合适的头灯，转弯前随着车手头部的转动，可以提供无死区的照明，最大程度的保证骑行安全
4.多少续航时间真正实用？
一般的夜骑，活动时间在2～3小时，考虑电池的正常衰减，初期的连续点亮时间4～5小时是比较合理的
长途夜骑，我没有参加过，但是考虑到有可能出线的2天无人区，准备了51小时恒定亮度的1W续航，我想也是足够的
5.一定要选择成熟的国外品牌吗？你选择原因和标准是什么？
不可否认，国外品牌经过多年的成长和进化，留下来的大部分是值得信赖的，国货中有不少是粗制滥造，看似便宜，用起来却无法让人满意，但是不是所有的国货都这样，LUXSTAR独家郑重承诺：如果买家拿到的产品和网上测评及车友评测不符的，享受7天的包全价退换期，请大家放心购买！
作为一个使用者：实在的性能，合理的价格，良好的备品支持才是正真需要的，你同意吗？
6.选择什么电源合适？为什么呢？
常用的电池有铅酸，镍氢和锂电，我和电池打了12年的交道，颇有自己的看法和感受，分享给那些不想再走一次弯路的车友。
6V4AH铅酸蓄电池 1.2V2300MAH镍氢AA 3.7V2400MAH18650锂离子电池
尺寸 高101*宽69*厚46 直径14*高50 直径18*高65
单体重量 840克 28克 42克
单体能量 24WH 2.76WH 8.88WH
单体价格 45RMB 15RMB 40RMB
单体寿命 300次 500次 1000次
比能量 28.57WH/KG 98.57WH/KG 211.43WH/KG
比价格 1.875RMB/WH 5.43RMB/WH 4.5RMB/WH
注：以上只反映电池单体的特性，最终使用还是要根据下面的比较结果
24WH电池包对比参数（实用的夜骑用电池包，支持4小时以内的活动）
铅酸蓄电池 镍氢AA 18650锂离子电池
单体数 3节 （内部） 24/2.76＝8.69节 24/8.88＝2.7节
重量 840克（重） 28克*8.69＝243克（中等） 42克*2.7＝113.4克（轻）
价格 45RMB（便宜） 15RMB*8.69＝130. 35 （贵） 40RMB*2.7＝108（中等）
寿命 300次（中等） 约300次（短） 约800次（长）
自放电 低 高 最低
注：因电池单体不一致性，组合使用的电池数量越多，可靠性越低，寿命越短
综上：
需要重量轻，容量大，体积小，低自放的车友，毫无疑问锂电是最佳选择，值得推荐
在意价格，希望用最少的投入满足照明需求的车友可以考虑铅酸电池，实惠选择
镍氢电池价格不低，重量不轻，自放电大，寿命短，充电不易准确判断，不建议使用
明天和意外不知道谁先到，不要再犹豫，享受惬意夜骑生活，LUXSTAR为您照亮前路，陪您一路前行！
