16折仔能上11速吗？后拔会不会拖地？ [复制链接]

我车16寸，用的8速公路飞轮，11~28t，牙盘刚换了LP56t正负齿+一体曲柄。后花鼓是久裕F172SB。
想更换的原因，是打算跑长途，又怕遇到连续陡坡，想要超过32t的飞轮，未知我这后花鼓能搭配得上吗？
还有后拔，据闻短腿后拔最多上到30t飞轮，那么11速的飞轮应该不止30t了吧？那么究竟能不能用短腿后拔？但不用短腿的话，会拖地的。
之前车车刚组好时，链条长了都会拖地。
求解答求指点

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沙发
楼下正解

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短腿后拨不支持32t，如果用中腿，会不会拖地？慎独！

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32T  短腿挂不上吧~     腿再长又拖地了。。。。

11速跟最大飞完全没有关系，是前面的小飞更加连续而已。11速的有11-25，11-26，11-28

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luzhiming_bj:短腿后拨不支持32t，如果用中腿，会不会拖地？慎独！
 (2016-07-11 14:04) 

晕了，就是说短腿后拔跑长途，只能靠自身发动机了~那些用16寸折仔去西藏的真是不一般的大神……

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11速也有11-28

爬坡上双盘三盘

夏雪宜:11速也有11-28
爬坡上双盘三盘 (2016-07-11 14:18) 

+1  

简单点，就直接换成50T的

kwok362:晕了，就是说短腿后拔跑长途，只能靠自身发动机了~那些用16寸折仔去西藏的真是不一般的大神……
 (2016-07-11 14:13) 

短腿为什么不能上32，你找找Tern X10，用短腿轻松上36！

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5701后拨短腿，牙盘标准盘可以上飞轮12-32,压缩盘只能12-30

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用山地短腿就可以上32t36t之类的，公路短腿当然不行，但16寸上32t可能会蹭地蹭胎，长途还是406或大车比较好。

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请问楼主要11速干嘛？

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公路飞的话 速越多越细腻 不是最大飞越大

4600后拨 短腿 可以上32 但是 还是说下个人的看法：16寸上28的飞轮估计应对所有路况了，没必要上11速，当然很多东西都没必要，喜欢就好，可以上11速，但要塔基支持

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6楼是正解啊

ho100865:短腿为什么不能上32，你找找Tern X10，用短腿轻松上36！
 (2016-07-11 14:29) 

好，记住先，谢谢

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coolbyloon:请问楼主要11速干嘛？
 (2016-07-11 18:47) 

没干嘛，只是想知道能不能用11速飞轮而已，我真的只是问问，因为今天用新装56t正负齿爬海印桥还是很轻松的。估计没必要上30t以上飞轮了

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ozw16419:4600后拨 短腿 可以上32 但是 还是说下个人的看法：16寸上28的飞轮估计应对所有路况了，没必要上11速，当然很多东西都没必要，喜欢就好，可以上11速，但要塔基支持
 (2016-07-11 20:42) 

知道！多谢。我也觉得28t足够。我不属于装逼人事，我的车车基本上除了考虑马拉松外胎，其它不会换了。就算是投钱，也是买附件，例如小型打气筒，补胎工具套等

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我的1609,9速是11-34 SORA短腿

图片:20160711_bb740746d8cf638a5c24taTcP10UnfU7.jpg

jackwong928:我的1609,9速是11-34 SORA短腿
[图片]
 (2016-07-12 10:27) 

嗯嗯！谢谢，虽然不知1609和1618有多大区别，但看到你的后拔高度，我就放心了。至少以后想发傻去改装的话，也有改装空间

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kwok362:嗯嗯！谢谢，虽然不知1609和1618有多大区别，但看到你的后拔高度，我就放心了。至少以后想发傻去改装的话，也有改装空间
 (2016-07-12 12:24) 

1609/1618那就是9速與18速之分

16寸的话，本身速比很低。使用11速飞轮，两档之间速度差比大车小不少（毕竟靠大牙盘带来的速比有限），也就是更细腻。

而16寸本身就适合城市穿梭，瞬间加减速，细腻的档位对这种骑行风格没有任何好处。细腻的档位是为了在路况风力细微变化的情况下，尽可能匹配最佳踏频，实现高效巡航。这点和16寸车的用途应该差挺远了。

抱歉没直接回答楼主问题。

56-32短腿费劲中腿蹭地…46t小盘在呼唤楼主

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weekly:16寸的话，本身速比很低。使用11速飞轮，两档之间速度差比大车小不少（毕竟靠大牙盘带来的速比有限），也就是更细腻。
而16寸本身就适合城市穿梭，瞬间加减速，细腻的档位对这种骑行风格没有任何好处。细腻的档位是为了在路况风力细微变化的情况下，尽可能匹配最佳踏频，实现高效 .. (2016-07-12 20:53) 

不是，你说得很好，我不需要细腻的档位，我觉得8速已经足够用。我上下班时也是经常变档的，你说的都是很有道理的。

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