新手入坑求指教 [复制链接]

1.今天去看了，P8和P18，价格差了700，请问下，8速和18速骑着差别大么，这700差价性价比如何？
2，风行，小果这两个国产的牌子如何，和P8,P18这种价位组装出来的车，比较起来性价比哪个更高，车子的保值率哪个会好点

当然是风行性价比高，何来保值这一说法

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楼主爬坡多吗？会骑着上山吗？城市通勤p8后用了，想上山的那就18

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保值风行不如大行。就算你风行改了巨豪的车 也逃不了拆拆拆

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dingxu24:保值风行不如大行。就算你风行改了巨豪的车 也逃不了拆拆拆
 (2016-07-20 22:40) 

都是拆拆拆，入了77有不改的吗？

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收二手折腾。不解释

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路过帮顶的

性价比的话还是组装的高

骑得爽就好了 又不是收藏品考虑什么保值

其实我觉得p8配置比18好，18还是微转指拨，p8很多山问题不大18那个公路胎就限制了路况了

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p8的青蛙腿比18的弯腿漂亮，所以我选p8

收二手的，p8或者p18都行，也不贵，不想骑了还能原价或者稍微亏一点卖出去。买新的，会亏很多的，，

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coolbyloon:其实我觉得p8配置比18好，18还是微转指拨，p8很多山问题不大18那个公路胎就限制了路况了
 (2016-07-21 07:47) 

定位不一样，兄弟。p18偏竞速，p8偏休闲，城市中骑行18不管是上坡还是加速都更轻松更快。不要小看18的那个微转指拨，它的定位可是禧玛诺丢瑞级别，做的小巧精致，很漂亮的，p8的转把x3明显和这个差了好几个级别的

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秋枫萧瑟:定位不一样，兄弟。p18偏竞速，p8偏休闲，城市中骑行18不管是上坡还是加速都更轻松更快。不要小看18的那个微转指拨，它的定位可是禧玛诺丢瑞级别，做的小巧精致，很漂亮的，p8的转把x3明显和这个差了好几个级别的
 (2016-07-21 11:58) 

你是来搞笑的么？怎么不说微转的指拨定位DA和xtr呢？

强烈建议入二手

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stereobike:你是来搞笑的么？怎么不说微转的指拨定位DA和xtr呢？ (2016-07-21 15:45) 

兄弟，一点干货都不列就直接喷别人是来搞笑的。您不觉得自己有点喷子嫌疑吗？任何大厂牌子的指拨，其产品都是要分级别，以此来对应不用的用途，价格亦有高低之分。比如速联X4的指拨基本是相当于禧玛诺410指拨。而级别高低，分别是顶级竞赛级如XTR，顶级训练级如XT，以此类推还有专业训练级，顶级娱了级别，娱嘞级别等等等，微转虽然知名度比不上喜马诺和速联，但是好歹也是正规的大厂，虽高端产品不多，但是其高端产品质量也是杠杠的！p18的原装指拨是微转XEji别的指拨（mp18的27速微转比较垃圾），性价比非常高，原价要比禧玛诺deore便宜大概三十左右，考虑到微转的性价比高以及知名度不如西马诺，这对指拨微转厂定位大概是和deore指拨一个级别，没有问题吧？微转厂出的和deore差不多同级别或者说稍微低一点的，比禧玛诺同级别的低三十左右难道不是正常的？

买个二手P8…自己改改好啦

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建议 P18

怎么p18爬坡会比p8好呢，77逛这么久应该知道齿比啊。p18是公路级别配件，速度好，但齿比高，爬坡不行啊。论城市适用性、改装性、可玩性我感觉还是p8

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