[新手聊车]大行sp18改牙盘和飞轮需要改那些配件 [复制链接]

原装46/36搭配11-25t飞轮，爬坡太吃力，想改53-39和11-32t飞轮，请问需要改挂耳，变速，后腿这些么，怎么改？

SP18原车是56-46的牙盘，如果换53-39牙盘的话前拨挂耳高度要注意，有相当一部分车子的挂耳不够低，如果碰到这样的情况就只能据掉挂耳然后外加LP前拨转接座了。

变速可以不用改，原车的微转指拨除了手感差一点外，变速精准度还是可以的。tiagra后拨更没必要换。飞轮看情况，如果爬坡多可以换11-32，但是档位落差会比较大，没有11-25的细腻。

校长居然出场亲自解答了

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哈哈，楼主46吃力换53

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校长今天视察幼儿园

近来校长抢的沙发不少！

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路过顶一个

azuretears:SP18原车是56-46的牙盘，如果换53-39牙盘的话前拨挂耳高度要注意，有相当一部分车子的挂耳不够低，如果碰到这样的情况就只能据掉挂耳然后外加LP前拨转接座了。
变速可以不用改，原车的微转指拨除了手感差一点外，变速精准度还是可以的。tiagra后拨更没必要换。飞轮看情况，如果爬 .. (2016-07-24 09:30) 

我的P18也有飞轮问题想问   原装的是11~25T原装这种大牙盘上山有点难度   换上11~28T的话差别大吗？27T有像说是神飞   是真的吗？市面好像都没有   我的还九飞轮

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liuboyu:校长居然出场亲自解答了
(2016-07-24 10:00)

因为有好几个勋章你有我没有

GaryXu:我的P18也有飞轮问题想问   原装的是11~25T原装这种大牙盘上山有点难度   换上11~28T的话差别大吗？27T有像说是神飞   是真的吗？市面好像都没有   我的还九飞轮[图片]
 (2016-07-25 13:11) 

看你骑行路况了，如果大多数是爬山，我建议优先换小压缩盘，比如50-34，此时34带25基本相当于39带28的效果，如果还不够用再换11-28或者12-27的飞。 如果平路和爬山都要兼顾，建议52-36的牙盘，飞轮视情况再决定换不换

感谢校长，如果只换你说的50/34或者52/36牙盘，挂耳前变速都要动么

azuretears:看你骑行路况了，如果大多数是爬山，我建议优先换小压缩盘，比如50-34，此时34带25基本相当于39带28的效果，如果还不够用再换11-28或者12-27的飞。 如果平路和爬山都要兼顾，建议52-36的牙盘，飞轮视情况再决定换不换 (2016-07-25 17:16) 

好的   谢谢

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校长的回答非常详尽

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SP18原装是56/46，直接换后飞11/32，46带32一般爬坡问题不大