warpblade:要看你的用途是什么，准备怎么改。内3齿比范围大，外2轻量
(2016-08-03 21:48) 
首先感谢楼主百忙中抽空回复
用途是通勤和长途骑行，我猜应该我们用途是一致的吧？
请教改法，觉得森罗万象那个帖子的改法很棒，希望借鉴贵贴少（sheng）走（dian）弯（chao）路（piao），对于折叠用小牙盘很感兴趣，因为用途类似，拜读贵贴对比参数后，有比较强烈的改内5想法（很多改车初衷真的是和楼主思路看法非常一致），产生了很多疑问，仔细看了几遍楼主全部改装内容及其所有人的评论后依然没有搞懂，我目前的问题在于如下几个问题：
1、 后叉的差异是什么原因导致的？
对于后叉是否需要打磨比较感兴趣，似乎大家说存在个体差异，有人坚持说不需要打磨即可，有人却说个别需要打磨，有人说3速需要打磨，弄的我云里雾里。我不太清楚这种差异是出在哪里？是因为2速和3速小布后叉结构的设计差异？还是说相同速别后叉生产制造中的个体差异？这个问题不确定，买布真的是无从下手啊
因为我是想尽量的不去打磨车架
2、 跟第1个问题，楼主认为买几速改内5是代价最小的（其实是飞轮片和是否打磨后叉的问题）？
单速、2速、3速后叉结构如果相同，那我是不是可以直接买单速来改内5呢？因为这样代价是最小的。当然代价大小，都会因为第1个问题几速改内5不需要打磨车架而决定。不需要打磨车架的话，代价问题几乎可以无视。总起来说不打磨车架优先级最高。
3、 接第2个问题，改内变和外变飞轮片的问题。
有点迷糊，因为虽然骑行多年，但从未接触过内变，对内变的配件比较陌生，对于内变飞轮片、外变飞轮片、碟形飞轮片一无所知，在拜读这篇改装贴之前，一直以为飞轮片就那一个标准和尺寸呢……楼主最终选择的是17T？还是？
4、 中轴楼主最终是选用的xpower超轻中轴+定制超轻曲柄+小牙盘盘片吗？
右边牙盘侧可以垫3mm厚的垫圈？
还请楼主不吝赐教，再次拜谢！
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目前想按照楼主的森罗万象贴中的改法，买个s或h把暗黑钛布，然后双把立加碳的大燕把以便尽量的垫高车把高度和角度改善骑行舒适度。（主要个人以及老婆的审美都无法接受复古的M把，下午的时候看了下帖子没有更新和回帖，就翻看了下楼主近期发的帖子，竟然发现我的想法和楼主的双把立想法不谋而合，而且楼主已经实施。哈哈）
