先来个整车照，零件不齐，配色不风骚啊。。。
在努力了几天后，终于把这个车子下地了。种了P总等人的632的毒，只好自己也搞一台了。买的是10款的内销版632去改装的，不像P总他们用的外销架子，改装的路更加荆棘。。。也不知道大行定位632是怎么想的，原配的居然是2.0的大苹果，阻力不是一般的大。
本来兴致勃勃想上9s结果和论坛的“coben8361”沟通后，知道他的外销130开档也只能7s，我的122开档就不用想了，只能上6s了，极限了，除非磨车架子。我恨10款的架子，给外变改装带来了很大难度。
花鼓本来是要上9欲4培林的，结果磨了又磨，还是不行，只好放弃了。学习P总他们自己搞别的花鼓了。变速X7套装，DIY了个山地后沟之后，最大的飞轮可以不拖地，因为变速是可以调整为向后摆的。
下面是后轮组，这个后轮搞了3天，拆磨再拆再磨。
后面几个飞轮只是用来当垫片作用的，看起来好像真有9S似的。。。
现在用的是公路飞，昨晚骑了1个半小时的市内，发现1T1飞还真是挺爽的，现在的飞轮是12，13，14，15，17，19。无法用更大的飞轮了，再大只能换回去5S。前面牙盘真是不知道P总他们怎么装的大牙盘，可能是架子不一样吧，这台就只能上PSL的牙盘。
最后再来一张整车照收尾，欢迎大家拍砖，配色也可以提提建议哦。
