上来魔刃镇楼~！~！
踩了魔刃差不多一个月了吧~~上来说说自己感受~~
先说说本人情况~~好让大家有个对我有个了解~~本人嘛~~只玩过P8~~412~~硬尾海X鸟~~死飞~~所以我的感受只能和以上几台车给我的感觉作对比~~
首先讲讲配置~~微转10速小套~浩盟一体牙盘~日驰10速飞~彦豪夹器~维格锁踏~uno三件套~nbr圈加久欲公路花鼓~DT条~~其实都是一般货~甚至对比论坛的壕~简直就是低配~~装车总重量10.5加脚踏的（我没作弊
）裸车架重2.46kg~~前叉重1kg~~所以要轻貌似还有非常大的空间~~
踩踏感
踩起来感觉加速快~好发力~~那种发力感觉和其他车有明显的区别~~具体区别在肌肉使用方式不同~~这车就是等于坐在那里半冲刺的感觉~~因为平时踩车时候会坐在那里脚经过~推~踩~划~拉~四个动作~踩魔刃的感觉推和划两个动作的区间减少了~~更多的动作距离在踩和拉两个动作里面~~所以就似冲刺的感觉~~
插两张和412对比
看完图应该会比较容易理解为何我会说肌肉发力的明显不同~~同样水平曲柄下~~腿会相对直一些~~
上姿
之前看上魔刃就是因为及其战斗格的外观~~其实买之前我和大家一样都担心太过战斗格~~上姿会“趴”得非常辛苦啦~~结果~~
我装车前上网做了一个bikefiting~作为初步买零件的预估~~然后装好后发觉~~按照一般的配置长度去装车其实上姿姿势是偏向休闲向的~~！！有点意料之外~~
对比412以我这种手长身短的人~骑412上姿还是有点紧缩的感觉的~~相反骑魔刃反而刚好能舒展上姿~~
总体评价
其实魔刃实际和介绍真的有点出入~~魔刃给我个人感觉就是省力的车~~并没有想象中那么激进~~相反还是挺舒服的（钢架加成？）~~
还有钢架其实一般因为重量的关系会影响加速性能的~魔刃的高踩踏效率的设计刚刚好补偿一下这个弱点~~当然了如果要跟碳纤维比还是有绝对的距离的~~最后晒一下本人菜腿~~对比各种大牛这个成绩实在不堪入目~~不过上年这个时候踩硬尾X鸟成绩是要40分钟~~算是换车后的一种比较吧~~
不过可以的话我还是想和其他451对比一下的~这样的对比才公平~有机会的话广州451的同好者来约一下呗~~
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